? 我第一次坐飛機(jī)是在1995年，距今二十多年。印象中坐飛機(jī)是很奢侈的事，在此之前我從未看到過飛機(jī)，對飛機(jī)的了解是從電影或電視上知道一些。聽說飛機(jī)非?？?，是飛天的感覺，騰云駕霧跟神仙一樣，比封神榜里面的神仙還厲害，一個筋斗十萬八千里，覺得很神秘。
? ? ?第一次在杭州飛往深圳的航班上，感覺沒那么神秘，就好像一件物品得到之后覺得也就如此。
? ? 自從這次坐飛機(jī)以后，20多年來只要是出差或旅游，第一選擇就是飛機(jī)，至少每年乘3，4次，到現(xiàn)在記不清楚乘了多少次。每次坐上飛機(jī)后，希望安全到達(dá)目的地，下次再也不坐飛機(jī)，但每次禱告之后還是照坐。
坐飛機(jī)安全是第一的。有學(xué)者研究李嘉誠經(jīng)營企業(yè)的奧妙，得出的結(jié)論就是“保守”。柳傳志說：“撒上一把土，夯實(shí)了，再走；再撒上一把土，夯實(shí)了，再走，這樣才能走得更遠(yuǎn)?！弊w機(jī)也要這種：如選定航空公司、機(jī)型、起飛時間、飛行時間、目的國、中途轉(zhuǎn)機(jī)、天氣等等，這些因素都還是要考慮的。
? ? ?第一次坐飛機(jī)非常興奮，感覺非常奇妙，很快人就上天了，在云霧中穿來穿去，看下面的城市越來越小，感覺地球很小，地球上的人就看不到了，感覺人也藐小。要是買到靠窗的位置很激動，可以近距離的觀窗外的浮云、藍(lán)藍(lán)的天空，瞬間又感覺人很偉大。此時總希望飛行的時間要長點(diǎn)，感覺沒欣賞夠，飛機(jī)就到目的地了。
? ? ? 我喜歡坐遠(yuǎn)程飛機(jī)，在飛機(jī)上呆的時間長，與美麗的空姐在一起，非常愉悅。后來發(fā)現(xiàn)很多乘客都跟我一樣，仿佛他們坐飛機(jī)，也是為了有美女陪伴浪漫的旅行，有無話找話的、有給空姐遞名片的。一朵小的浮云、一點(diǎn)小的波動，都會引來小孩一陣陣驚訝的尖叫聲，還有那瘋狂拍照的情侶，把機(jī)艙當(dāng)做神仙宮一樣，猶如爽歪歪的逍遙。遇上第一次坐飛機(jī)的會來一句：“美女，再給我來一份三明治”，空姐說：“抱歉，先生，一人只有一份。”
? ? ? ? 后來坐飛機(jī)的次數(shù)多了新奇感就沒有了，坐飛機(jī)也純粹是為了節(jié)約時間，為了工作的需要。以前坐飛機(jī)總要提前二個小時到機(jī)場，現(xiàn)在只要趕上換登機(jī)牌的時間就行，飛機(jī)總是晚點(diǎn)，我也不那么焦急。不管是短途還是長途、國內(nèi)還是國外，我對周圍的環(huán)境都沒感覺，面對美麗的空姐、驚訝的小孩、浪漫的情侶，我只管自己看書，這樣坐飛機(jī)就是為了到達(dá)目的地。沒有了當(dāng)初的那份驚訝，反而覺得在天上看書是一種超脫凡塵的境界—看天書，看累了就看九天的白云，心靈瞬間清澈，猶如是來拜訪近在咫尺的南天門神仙宮的故友，用李白的話說是直上九天會朋?？葱『⒌捏@訝、情侶的拍照、看著氧氣罩琢磨半天的這些人，那樣子就像劉姥姥進(jìn)大觀園似的，我感覺這些人真是大驚小怪，這趟旅行也與我無關(guān)似的，還是看書。這時候我覺得這世間的痛苦、艱辛、坎坷、傷害，終究同這次的飛行一樣是短暫的幾個小時，很快會過去的。我不是只沉寂在這痛苦、艱辛、坎坷，傷害的幾小時，我應(yīng)該是享受這飛行的幾小時。天上一天，人間一年，這神仙過的幾小時，我們何必還去回想這些痛苦的歷史，而何不做一回—偷得神仙幾時游。
?后來飛機(jī)坐得太多了，就很討厭坐飛機(jī)，經(jīng)常晚點(diǎn)、無味的套餐，經(jīng)常出事故，我的心境完全變了。當(dāng)初坐飛機(jī)是看山是山、看水是水、看云是云。到經(jīng)常坐飛機(jī)，看山不是那山、看水不是那水、看云不是那片云。到飛機(jī)坐的太多了以后，我的心境又回到那個看山是山、看水是水、看云是云的心態(tài)。從最初的驚奇、激動、興奮到現(xiàn)在的驚恐、害怕。當(dāng)空姐說飛機(jī)正在飛過氣流層、說飛機(jī)無法降落、說飛機(jī)降落其他機(jī)場的時候。我從驚恐、害怕就變成了默默的祈禱：“南無阿迷托福，一切平安順利，下次再也不坐飛機(jī)”。這時候的山不是那般雄偉、水不是那般清澈，云不是那般飄逸。
坐飛機(jī)在很早的時候是要有些經(jīng)濟(jì)實(shí)力的，到現(xiàn)在就是很普通的事，就像坐火車一樣。這飛機(jī)上的一幕幕就是一部人生劇本：有的拿著一本書在靜靜的看、有的鼾聲如雷、有的在竊竊私語、有不斷的驚訝聲、有來回的跑廁所、有不斷的在拍照、有不斷的在吃零食、有在望著窗外的艷陽和浮云發(fā)呆、有不斷找空姐聊天或遞名片的，有在專心研究氧氣罩和降落傘的。遇上晴朗的天空，小孩或情侶會跟坐在窗口的人商量，能不能換個位置，大多數(shù)的大人都會同意小孩或情侶的要求。遇上生意人，那機(jī)艙就是談判桌，一筆生意就談好了。碰到兩個會侃大山的，上到天文地理，下到陰溝爛泥，讓你聽的云里霧里。要是聽見老頭老太在聊天，那就是婆媳咋地咋地。
當(dāng)飛機(jī)穿過氣流層左右波動的時候、當(dāng)遇上惡劣天氣的時候、由于其它情況不能降落的時候、當(dāng)遇到險情的時候。有的看書，有的穩(wěn)如泰山好像什么也沒發(fā)生過，有更厲害的鼾聲如雷，還有牢騷滿腹的人，不斷的在說些不吉利的話，還不時的罵幾句，罵鬼天氣，罵航空公司，最后罵社會。面對這一切，小孩最無所謂，最從容淡定是老頭老太們了，猶如出世的佛祖，世間萬物恰如一棵菩提樹。有經(jīng)驗(yàn)老坐飛機(jī)的這時候肯定是嘮叨他的一家三口不坐同一趟航班的“概率學(xué)說”。
在欣賞地球美景的同時，短暫的幾個小時旅行有驚險，有歡樂，甚至?xí)＜吧?。面對同樣的結(jié)局，有淡定從容、有牢騷者、有浪漫者、有發(fā)泄者、暴露的世間百態(tài)，但并不能改變什么。慢慢的我就不再看書了，就會觀察這部機(jī)艙劇，猶如觀看我自己走過的人生一樣。
在我看來飛行就是人生。從最初的驚奇、興奮階段，猶如我們的童年，充滿歡樂、充滿憧憬。飛機(jī)坐多了以后，猶如中年，有希望、有夢想、有目標(biāo)、有驚險。到后來總是坐飛機(jī)，結(jié)局大多數(shù)都略知一二，猶如進(jìn)入老年，已是從容淡定。于是我就開始討厭坐飛機(jī)，能不坐盡量不坐，我開始對自己的生命很珍惜。因?yàn)樯煌耆亲约旱?，有時候可能是你妻子的、有時候可能是你兒子或女兒的、有時候可能是你父母的。我有個好朋友，企業(yè)也做的非常大，到后來車子都不太想開了，現(xiàn)在的交通事故特別多，他說：“萬一我出了車禍怎么辦？我的父母誰來贍養(yǎng)？我的子女誰來撫養(yǎng)？我的妻子又依靠誰？因此生命是屬于整個家族的。”
人生就好比這飛行的幾小時，學(xué)生求學(xué)階段也好比這飛行的幾小時。孩童時代、中年時代、老年時代，在這狹小的機(jī)艙里，一幕幕的展出，有憂傷、有歡樂、有痛苦，甚至在我們還未來得及收獲的時候，生命就沒了。在成功到達(dá)目的地的那一剎那，我們慶幸自己旅途愉快，人生圓滿—旅途完滿。我們不再面對金錢、事業(yè)、愛情而煩惱，因?yàn)橄鄬︼w機(jī)不能安全到達(dá)目的地的人，我們是幸運(yùn)的。正如馬克吐溫說：“我在大街上遇到一個杵著拐杖的瘸子，我慶幸我還有一雙好腿，我是幸福的?！睆娘w行觀人生來講，我們的父母，我們的孩子，我們的學(xué)生沒有理由不努力，因?yàn)槿松虝旱暮?。孔子說：“三十而立、四十不惑、五十而知天命、六十而耳順，七十古來夕”。仔細(xì)來分析，發(fā)現(xiàn)真正留給我們做事，求學(xué)的時間也就二十年左右，是非常非常短暫的，短暫的我們來不及抱怨、來不及后悔、來不及亂來、來不及重來，短暫的猶如這飛行的幾個小時，這就是我們的人生猶如這短暫的飛行。
