原創(chuàng)?新一代經(jīng)濟(jì)學(xué)人?

最近幾天展示了幾位新員工的作品，目的就是想讓他們先露露臉，讓他們知道自己的差距在哪里？

后期，老李還是說事的主力軍，畢竟這些新兵蛋子太嫩，只有經(jīng)過錘煉，才能夠拿出過硬的東西。

說正事。

昨天，7月份新能車銷售數(shù)據(jù)出來了，一如既往超預(yù)期。

我們具體來看，7月新能車乘用車零售銷量達(dá)到22.2萬輛，同比增長169.4%，環(huán)比下降3.2%。

對于這個環(huán)比下降，大家不用擔(dān)心，只能說明7月份是個淡季。

你不要說我盲目樂觀，我們再看一組數(shù)據(jù)。

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2021年7月新能車批發(fā)銷售達(dá)到24.6萬輛，同比增長202.9%，1-7月新能車批發(fā)133.9萬輛，同比增長227.4%。

批發(fā)商可不是傻子，若是新能車賣不出去，他會傻乎乎去囤貨？這又不是囤白菜。

這只能說明，雖然7月份新能車銷量出現(xiàn)短暫低估，但是下半年肯定還是大賣。

說到這里，你可能要說：“老李，我現(xiàn)在無腦買入新能車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)遣皇强梢浴保?/p>

我先不給你答案，我再從雪球上摘一組數(shù)據(jù)和你一起分享。

如果只看這組數(shù)據(jù)，看不出什么，對你的投資也不會起到實質(zhì)性的作用，如果你接著往下看，你就會發(fā)現(xiàn)問題之所在。

其中，三元電池共計裝車5.5GWh，同比上升67.5%，環(huán)比下降8.2%；磷酸鐵鋰電池共計裝車5.8GWh，同比上升235.5%，環(huán)比上升13.4%。

大家從上面一組數(shù)據(jù)看到問題沒有？

我們知道，磷酸鐵鋰與三元材料是鋰電池的正極材料，而未來磷酸鐵鋰材料的需求量將遠(yuǎn)高于三元材料，（低鎳方向）三元材料將逐步被正極所淘汰！

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那么同學(xué)們，如果你投資的新能車產(chǎn)業(yè)鏈公司主要是生產(chǎn)三元材料的，你該怎么辦呢？

這就是老李要提醒你的，平時不下苦功夫做研究，股票跌的稀里嘩啦也不知道咋回事。

我經(jīng)常說，未來市場會狠狠獎勵我們這些認(rèn)真做研究的人，這一天一定會來，這也是我把今天的題目命名為“行業(yè)在分化”的原因。

其實，不僅是新能車，光伏和半導(dǎo)體也是這么一回事，現(xiàn)在的吉祥三寶不會再有去年的普漲行情了。

去年的時候，只要你買票上了他們的車，他們就會讓你爽，今年你就有可能走對大門，走錯二門。

最后說下大家所關(guān)心的一個問題。

這兩天，經(jīng)常有網(wǎng)友問我“專精特新”的事情，問下半年是否是一些小盤股的天下，想聽聽我的意見。

網(wǎng)友這個請求讓我難受了，老朋友都知道的，我從來不在號中提小盤股的，我也知道，我的號中潛伏著不少大戶，我這邊稍有風(fēng)吹草動，他們就有可能借力打力。

如果我不保護(hù)好自己，哪天接到最不想接的電話，這些事情我是說不清的，在我的號中的網(wǎng)友，你一定要足夠聰明。

因為后期我不可能在號中公開談某只個股的投資機(jī)會，我只會講到某個細(xì)分行業(yè)，然后點到為止，你如果是聰明人呢，就去主動找這個細(xì)分行業(yè)中的龍頭不就得了，做人一定不要死眼皮。

至于專精特新下半年的行情，我只能這么說，有這個可能。

大家從今天剛發(fā)布的社融與M2數(shù)據(jù)也能看出，7月份的金融數(shù)據(jù)全面回落，這說明下半年經(jīng)濟(jì)下行的壓力比較大，其實這更是說明管理層財政緊縮的意愿也很強(qiáng)烈。

說白了就是，管理層還會給錢，并且也會把錢給足，但是要看對誰了。

如果是對房地產(chǎn)，對不起，沒錢。

這不，今天大家不就看到了，各大巨頭都要瓜分某大的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)了。

但是，面對百年未遇之大變局，有些行業(yè)是要大力支持的。

所以，如果下半年融資結(jié)構(gòu)性寬松，不排除對于專精特新這些票，是利好消息。

而這些票

大部分是小票。