助理1

1、加機組清單：早班按照規(guī)定傳完加機組清單后，因為會經常涉及改航，這個時候需要重新向重慶總控傳新的加機組清單。比如G52781（重慶-天水-西安），正常情況下，我們給總控傳的加機組清單上是G52781（重慶-天水），但當我們決定改航后，新的加機組清單，就應該是G52781航班（重慶-西安）。如果時間來不及重做，可以先和總控去個電話，稍后再把傳真補上。

2、近日接西南管調通知，涉及到需他們批復的調機，在傳真和電報上，即便是管制一號，也必須體現(xiàn)航路走向和飛行高度，否則軍方不批。

3、國際航班：次日涉及到國際航班的，PLN報要單獨郵件發(fā)送到相應機場郵箱，同時發(fā)送到微信群里；今日涉及到國際航班的，國內機場起飛后，需郵件發(fā)送MVT報到相應機場郵箱，同時發(fā)送到微信群里，國際機場起飛后，需電話告知國內目的地機場站調起飛時間。注意：涉及國際航班的所有時間，建議使用UTC時間。

助理2

1、短過站時間航班，一定要抓緊保障，有快速保障群，在群里通知到飛管、乘務、地服、保衛(wèi)、MCC，各部門聯(lián)動

2、晚班助理2需標注次日航班新機長，由于現(xiàn)在飛管不給我們發(fā)郵件了，只能手動點開所有早出港航班，系統(tǒng)上顯示是新機長的，就標注在相關航班條上

3、保障過站時，下列機場需特殊注意：杭州、蘭州、銀川、?？?、湛江、鄭州、溫州、哈爾濱（不足的，還請各位補充）。這些機場保障較慢，或周邊常有流控，軍方活動之類的，需提前了解CDM時間

航班不正常情況檢查單

1、不正常信息通報：涉及到復飛的通報，需了解機組復飛原因，復飛的高度及其復飛時的速度；涉及到鳥擊的通報，需了解鳥擊高度，損傷程度是否超標等；涉及到返航備降的通報，還需告知備降機場現(xiàn)場、站調，共同保障航班

2、機長報告書：發(fā)送要及時，在收到后就應按照檢查單上要求發(fā)送到相關郵箱，注意要電話通知到安監(jiān)和監(jiān)控，注意發(fā)送郵件時，需使用席位郵箱

3、接組等通知的情況，要將信息通知到飛管、乘務、保衛(wèi)、車隊，還有油料和航食，在機組進場后，應再次通知到油料、航食，并監(jiān)控到位情況。

個人總結，不足請指出