近日，“王悟空說車”侵權(quán)比亞迪案迎來最終判決。法院認定被告長期發(fā)表針對方程豹品牌的不實貶損內(nèi)容，已構(gòu)成對企業(yè)名譽權(quán)的侵害，最終判令其公開賠禮道歉并支付共計31.38萬元賠償款。比亞迪法務部同步發(fā)布公告，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也再次強調(diào)，對于因信息不對稱造成的誤解，比亞迪能理解，但對于“為了黑而黑”的黑公關(guān)、黑媒體，將堅決維護正當權(quán)益，絕不姑息。

事實上，“王悟空說車”并非孤例。中央網(wǎng)信辦此前已將其與“987瘋狂奶爸”等賬號列入典型處置案例，因其多次歪曲事實、惡意抹黑新能源汽車和車企形象而被依法關(guān)閉。新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，也讓頭部企業(yè)成為黑公關(guān)的主要攻擊目標。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，比亞迪近年來長期遭到系統(tǒng)性、規(guī)?；木W(wǎng)絡造謠與惡意攻擊。新華社在11月中旬的評論中亦明確指出，拉踩同行、陰陽友商等行為正在污染行業(yè)生態(tài)，不僅誤導消費者，更會分流研發(fā)投入，破壞產(chǎn)業(yè)良性競爭環(huán)境。

比亞迪對黑公關(guān)的反制由來已久。早在2021年，比亞迪便設置懸賞機制打擊造謠者，并在2022年將最高獎勵提升至500萬元。在近兩年中，多起涉及惡意侮辱與造謠的名譽侵權(quán)案件中，比亞迪均獲得勝訴，包括2024年底“龍豬-集車”案，被告需賠償201.87萬元。隨著行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展階段，比亞迪持續(xù)“重拳出擊”，不僅是保護自身權(quán)益，更是在凈化行業(yè)環(huán)境，推動輿論回歸健康理性軌道。

中國新能源汽車正處于全球競爭加速的關(guān)鍵時期。清朗的輿論空間與公平的市場環(huán)境，是推動產(chǎn)業(yè)向上攀升的重要支撐。比亞迪持續(xù)強調(diào)，技術(shù)競爭才是良性之爭，真正應依靠產(chǎn)品實力、研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新形成正向循環(huán)。在此背景下，比亞迪對黑公關(guān)的堅決維權(quán)，不僅是企業(yè)自我保護，更是行業(yè)龍頭的責任擔當，為中國新能源產(chǎn)業(yè)構(gòu)建更穩(wěn)固的基礎，為全球化競爭注入正向力量。