第一篇好像寫的有點(diǎn)長(zhǎng)......我盡量控制一下我的廢話......
S01E02 【重慶-亞丁】出發(fā)!一路向西!
2017.7.23:重慶市-成都市
寫之前,先說一句抱歉,因?yàn)楫?dāng)初剛開始的時(shí)候,并沒有計(jì)劃寫游記,因此缺失了相當(dāng)大一部分的照片,我努力用我的語(yǔ)言補(bǔ)齊,請(qǐng)各位見諒。
因?yàn)闀r(shí)間安排,今天我們務(wù)必前往成都,與我爸匯合。短暫的重慶之行變成了我的遺憾之一。走的匆匆忙忙有太多的地點(diǎn)沒有去到。重慶之于我,便是一個(gè)有些尷尬的地點(diǎn),沒有感到滿足,卻又會(huì)覺得會(huì)有更加期待的地方值得探索。山城,有緣再見。
由于前一天的過度勞累,這天的安排變得十分輕松愜意,只需要把窩從重慶挪到成都。成渝高鐵開通后,兩地之間的溝通變得十分便捷。不過由于是暑期,票也并不算好買,全程都在售賣站票,記得提前預(yù)訂。
以及,因?yàn)橐ブ貞c北站坐高鐵,免不了會(huì)吐槽一下所有來重慶的游客都會(huì)吐槽的重慶北站以及與其相連的軌交3號(hào)線。據(jù)官方說是為了控制客流,將重慶北站平分為了南北兩個(gè)入口。若是乘坐3號(hào)線來此,所有乘坐高鐵的乘客只能在“龍頭寺站”下車,而不是“理所當(dāng)然”的“重慶北站南廣場(chǎng)站”,我在重慶北站北廣場(chǎng)進(jìn)站時(shí),就遇到了本該在南廣場(chǎng)進(jìn)站的旅客,只得匆匆的打車過去。其次,我本以為“龍頭寺站”至北廣場(chǎng)最多也只需經(jīng)過一段連接線。然而卻發(fā)現(xiàn)這是一段幾乎沒有任何指引與遮蔽的路途。所有的乘客都只能拖著行李,步行大約十分鐘才能到達(dá)進(jìn)站口。
當(dāng)然,這并不是最復(fù)雜的情況,隨著2017年底,重慶軌交10號(hào)線的開通,又平添了重慶北站北廣場(chǎng)一站——想乘坐高鐵的乘客在此下車即可,若是想乘坐10號(hào)線至南廣場(chǎng),需要至下一站——“龍頭寺公園站”——這和3號(hào)線的“龍頭寺站”又是兩個(gè)不同的站哦。
其實(shí),因?yàn)槲业淖陨韺傩裕瑢?duì)我來說,這并不算是什么困擾,畢竟從小自帶地圖屬性。除此,我也可以理解,由于各種各樣情非得已的原因,這樣的做法是情非得已的選擇。但是卻不一定會(huì)是最好的選擇。除此之外,因?yàn)榻ㄔO(shè)與溝通的不協(xié)調(diào)不同步,這樣的困惑已經(jīng)在不止一個(gè)地方出現(xiàn)。做為市政交通工具,其出發(fā)的本意是為了服務(wù)普通民眾,方便的同時(shí)又帶來了新的麻煩。不知道這樣的問題,什么時(shí)候才能得以真正的解決。
除此之外,重慶北站還是不錯(cuò)的。不過全國(guó)這兩年新建大量的火車站,似乎大都是從相仿的幾個(gè)模子里拿出來的一樣,雖然極大程度上方便了旅客,但總歸覺得缺少了一點(diǎn)地方特色。

一路睡覺,無(wú)圖。抵達(dá)成都東站,因?yàn)榻裉旒磳⑴c我爸匯合。為了能一家人住在一起。第一次嘗試在Airbnb上預(yù)定民宿。就在距離寬窄巷子步行只有五分鐘的一個(gè)居民樓里。是有一點(diǎn)loft味道的小兩層。雖然顯得有點(diǎn)破舊,但最大的好處就是方便。

晚飯當(dāng)然還是火鍋,自然會(huì)是聞名遐邇的小龍坎。依舊是滿面紅光的辣底,和我媽的愁容滿面...相映成趣~
2017.7.24:成都市
凌晨近兩點(diǎn),終于等到了從昆明一路風(fēng)塵仆仆開過來的我爹,幸好這里是成都,街邊還有沒有打烊的火鍋店。卸完行李,又是一頓火鍋,雖然大街上早已沒有了傍晚十分的熱鬧,獨(dú)自圍在火鍋前,也是一番情境。
時(shí)間線繼續(xù)瞬移,因?yàn)榻裉焓且惶煨菡?,沒有任何緊要安排。直接蹦到午飯。因?yàn)槲壹胰舜蠖际群枚垢?,麻婆豆腐自然少不了。我和我爹之前絕無(wú)串通,但都不約而同的指向了這家店——

(沒有圖寫東西好痛苦qwq......)
直接跳到晚飯,我爹不知道從哪里翻到的一個(gè)地方,說帶我們?nèi)コ运岵唆~。然后,我們花了一個(gè)多小時(shí),直接向南幾乎穿出了成都市,之后排隊(duì)等號(hào).......啊,等待美食的過程總是痛苦的......

飯后便去超市買最后的補(bǔ)給,回去收拾行李。我呱唧了那么多,明天便是正是出發(fā)的時(shí)刻。
成都相較于重慶,顯得更為匆忙。對(duì)我而言,只是一個(gè)簡(jiǎn)單的落腳點(diǎn)。若有機(jī)會(huì),我會(huì)再來的。
2017.7.25:成都市-新都橋鎮(zhèn)
墨跡了這么多天,早上接著墨跡,直到9點(diǎn),才正式離開民宿,開始自駕的旅途,沿著高速一路向西。行車電腦里程小計(jì)118468 km。成都的天氣一如既往的好,路上大量的全國(guó)各地牌照的車輛與我們隨行。不得不說只要路修好了,去哪里都不算是難事。自成都出發(fā),至雅安,是當(dāng)時(shí)我們?cè)谒拇ň硟?nèi)唯一的一條高速,之后便只有國(guó)道與我們一路相伴了。海拔也開始逐漸上升。川藏線開始以自己的獨(dú)有韻味,在我們的前方與腳下,不斷地鋪陳開來。


但是,如果大家以后再?gòu)倪@里進(jìn)藏的話,這個(gè)隧道便不會(huì)再經(jīng)過了。2017年12月,雅康高速雅安-瀘定段正式通車,曾經(jīng)的天險(xiǎn)二郎山正式在歷史的洪流中消失了。

從二郎山隧道出來,下山,走到大渡河畔,便是今天惟一的景點(diǎn)瀘定橋。因?yàn)楫?dāng)時(shí)忘記背相機(jī)了,因此繼續(xù)寒酸的沒有幾張圖......

瀘定橋橋面現(xiàn)在仍然由木板拼接而成,木板之間,便可以看到滾滾的江水。由于我眾所周知的恐高癥。感謝我姐的扶持,支撐我走完了全程,我全程盡己所能沿著橋面中央行走。以及提醒女性朋友,不要穿高跟鞋來。我親眼見到有人沒有踩穩(wěn),高跟鞋鞋跟陷到縫隙里面的。哎呀媽呀我的小心臟......
再?gòu)臑o定出發(fā),向前便是耳熟能詳?shù)目刀?。就是“跑馬溜溜的山上”的那個(gè)地方。不過這段50余公里的路途,海拔直接上升1200余米,全程爬坡路段。
途中見到了全程最令我佩服的騎行者。大約是一家四口,當(dāng)我們超過他們時(shí),媽媽騎在最后面,緊接著前面有一個(gè)十歲左右的小男孩,自己獨(dú)自悶頭蹬著自行車,我爸笑著給我說“你看看人家”。之后更為震驚的來了:前面不遠(yuǎn)處是父親的自行車,自行車后掛著一個(gè)小拖車,里面坐著一個(gè)小姑娘。因?yàn)楫?dāng)時(shí)路況不好,我沒有記錄下來這一瞬間,只能匆匆超過他們。這真的是令我以及一家人,嘆為觀止的景象。那時(shí)正是一望無(wú)際的爬坡路段,路況奇差,我坐在車?yán)锿鴮?dǎo)航,心心念念著希望能早點(diǎn)結(jié)束。同樣的一家四口,給了我無(wú)法磨滅的印象。這一路上,與太多太多的人有著一面之緣。他們的樣子。我至今難以忘記。

由于受到《康定情歌》的熏陶,我其實(shí)一直以為康定城區(qū)會(huì)建在山頂上的一片平地之中,但到時(shí)才發(fā)現(xiàn),康定城區(qū)其實(shí)建在河谷之中,整座城市背山而建,幾乎沒有多少平地(這馬跑得真不容易),整座小城幾乎被各種各樣的酒店所占據(jù)。我們穿城而過的時(shí)候遇上下班高峰,花了整整一個(gè)小時(shí)才得以出城。緊接著海拔急劇上升,我們將要在夜幕中,翻越此行中的第一座大山:折多山。
之前接連吃了十天的紅景天希望能在此時(shí)派上用場(chǎng)。早上離開成都時(shí)我們都身著短袖,然后隨著海拔的上升以及夜幕的降臨,逐漸開始下起雨點(diǎn),氣溫也馬上接近零度,即將到達(dá)山頂之時(shí),濃霧籠罩,大自然的無(wú)情與川藏線的多變一一應(yīng)驗(yàn)。

因?yàn)閷?shí)在內(nèi)急,在這里我第一次體驗(yàn)到了傳說中的懸崖廁所。收費(fèi)2元一人,進(jìn)去之后,就是一塊搭在懸崖之上的腳手架,鋪著兩塊木板,木板中間就是“坑”,然后你就蹲在腳手架上,對(duì)著十幾米深的坑,排泄(啊我這是什么鬼描述...)。由于大霧,還可以體驗(yàn)到水汽在你的皮膚之上飄過......因?yàn)樘洌覐膸某鰜頉_回車?yán)?,然后我?..高反了......
據(jù)我爸后來講,我當(dāng)時(shí)回來嘴唇就變紫了,自己的感覺就是腦袋有點(diǎn)炸,不想說話,怎么坐都難受,直到晚上到新都橋才有所緩解。初到高原,一定要慢。
翻過埡口便是一路下坡,晚上21:00左右,在淅瀝中抵達(dá)預(yù)定落腳點(diǎn)新都橋鎮(zhèn),海拔。因?yàn)闀r(shí)間太晚,預(yù)定的民宿只剩下頂樓三層的房間。還記得那段樓梯耗盡我一天的元?dú)?,開門,趴到床上,感覺仿佛升仙了一般不想動(dòng)彈,之前覺得自己有了一點(diǎn)高原經(jīng)歷自己應(yīng)該會(huì)還好,但是自己還是有點(diǎn)naive了。
2017.7.26:新都橋鎮(zhèn)-香格里拉鎮(zhèn)
翌日早晨起來,窗外的景色很不錯(cuò)。但因?yàn)橛行┥晕⑷毖?,腦子一片混沌,依舊無(wú)圖......
離開縣城,便是今天的第一座山高爾寺山。高爾寺山隧道也已經(jīng)通車,便沒有了像昨日那樣需要翻越埡口的煩惱。只不過山頂?shù)木吧闩c我們無(wú)緣了。穿出山口,海拔再次下降,這段路及其平坦,以及不同于之前的盤山公路,為了增加半徑,這段路直接在峽谷之間拉起了展線,不再依山而建,生生地依靠高架在崇山峻嶺之間拉出了一道道優(yōu)美的弧線??上Я宋覜]有無(wú)人機(jī),只能坐在車?yán)飸{空想象這會(huì)是多么壯觀的圖景。
山腳下便是雅江縣城,與康定城區(qū)相似,縣城也建在雅礱江的河谷之中,只不過和康定相比,由于更為偏僻,整體水平與之相比相去甚遠(yuǎn)。不過自離開康定,海拔第一次低于3000m,整個(gè)人變得通暢了許多,神清氣爽。
飽含氧氣的時(shí)間終歸是短暫的,簡(jiǎn)單的休整檢查車輛之后繼續(xù)前行。川藏線上居民區(qū)的設(shè)定有些簡(jiǎn)單粗暴,人們?cè)趦缮街g的河谷地帶聚集,公路再?gòu)倪@里經(jīng)過,就發(fā)展成一個(gè)有模有樣的城鎮(zhèn)了。


埡口繼續(xù)被隧道所代替,出隧道后,川藏線所蘊(yùn)含的驚喜與魅力,在不經(jīng)意間,向我們展開。

剪子彎山隧道這一頭是崇山峻嶺,另一側(cè)便是著名的理塘草原,雖然海拔仍在上升,但整體趨于平緩。因此也造就了極為少見的高原草甸風(fēng)貌。








需要注意的是,從雅江縣城出發(fā)過剪子彎山隧道后,至下一個(gè)縣城理塘縣之前,全程會(huì)在海拔近5000m的地方行駛,一定要注意自己的身體情況,從這里向前幾乎不會(huì)有海拔低于3000m的地點(diǎn),出現(xiàn)嚴(yán)重狀況只能迅速原路返回;因?yàn)檫m逢雨季,一路下來雖經(jīng)過不少類似的高山草甸,但如此天時(shí)地利人和的地點(diǎn),幾乎也只有這里了。
由于一路走走停停,導(dǎo)致從雅江至理塘140km的路途走了將近5個(gè)小時(shí)。從這里,我們也將暫時(shí)告別G318,沿著S217向南,前往200多公里以外的稻城縣香格里拉鎮(zhèn)。這段公路明顯是為了旅游重新鋪設(shè)過,雖然同樣蜿蜒,但十分平整。并且相較于G318車輛明顯少了許多。
在至稻城縣的路途中,會(huì)翻越海拔約4800m的兔兒山口,不過經(jīng)歷了前兩天的歷練,高原反應(yīng)明顯會(huì)好了不少;地如其名,遠(yuǎn)處的山頂上能看到一只惟妙惟肖的石兔子。

因?yàn)楹0卧?,如果大家?qū)車來,如果時(shí)間允許,推薦大家前往稻城縣香格里拉鎮(zhèn)住宿,那里是亞丁景區(qū)的入口,同時(shí)海拔相較于稻城縣,低了大約800m左右,晚上的睡眠質(zhì)量會(huì)有質(zhì)的差異。
在稻城縣至香格里拉鎮(zhèn)的路途中,會(huì)再次翻越海拔4513m的波瓦山口,上山途中,向山谷的另一面望去,會(huì)看到一座幾乎會(huì)被所有人忽略的寺廟——熱烏寺;寺廟始建于南宋末年,距今約600余年的歷史。值得一提的時(shí),整座寺廟被分為上下兩個(gè)部分,分別被噶舉派與薩迦派分別占據(jù),在藏傳佛教寺廟中實(shí)屬罕見。

翻越波瓦山口一路下坡,我們終于在晚上八點(diǎn),擦黑時(shí)分安全抵達(dá)稻城縣香格里拉鎮(zhèn),鎮(zhèn)子不大,被各種各樣的酒店所占據(jù)。所有自駕前往亞丁的游客,必須在這里換成景區(qū)大巴前往亞丁的核心區(qū)域。而這里的海拔只有區(qū)區(qū)2800米左右,可以讓所有人睡一個(gè)安穩(wěn)覺了。
從7.23離開重慶,到7.26抵達(dá)香格里拉鎮(zhèn),當(dāng)時(shí)感覺過的飛快,現(xiàn)在想來,也花了我們整整四天啊。如果有拼車進(jìn)藏或者前往亞丁的游客,當(dāng)?shù)氐睦纤緳C(jī)能一天把車從成都開到亞丁,簡(jiǎn)直可怕。大家如果有人選擇這樣走的話,一定要做好暈車與高反的準(zhǔn)備,并且極有可能就會(huì)錯(cuò)過川藏線沿途的美妙風(fēng)景。明天,按照計(jì)劃,將進(jìn)入亞丁景區(qū)核心區(qū),那將會(huì)是一場(chǎng)艱苦與夢(mèng)幻并存的挑戰(zhàn)。