80天
9個(gè)國家
11支國際車隊(duì)
24名車手
宗毅
唯一的亞洲隊(duì)
唯一的中國車
啟程80天電動(dòng)汽車環(huán)球之旅
【80edays手記第3篇】
【6月21號-6月23號】
【哈利法克斯-Saint john-美國Calais】
一次牛逼的行動(dòng)，可以連接無法想象的超級資源，碰撞出無限創(chuàng)意，走著走著，下一步自然呈現(xiàn)。
如果每天只能睡三個(gè)小時(shí)，每次連下一個(gè)充電點(diǎn)都不知道在哪里，到了充電點(diǎn)卻發(fā)現(xiàn)不能夠用，意外狀況接二連三搞得你措手不及，你還敢不敢一起上路？
幸運(yùn)會(huì)降臨那些有勇氣和執(zhí)著的人。
從巴塞羅那出發(fā)起，我們的充電問題狀況不斷，幸運(yùn)的是，每次都能化險(xiǎn)為夷。
在里斯本，要把電動(dòng)車空運(yùn)到加拿大，半夜12點(diǎn)在離空運(yùn)港口還有160公里的地方，騰勢車沒電了。空運(yùn)公司等了我們6個(gè)小時(shí)，中國隊(duì)在最后關(guān)頭把騰勢車開進(jìn)空港閘口。
在加拿大哈利法克斯，所有國際車隊(duì)集合在此，這次是同時(shí)穿越加拿大和美國，橫穿北美洲，充電設(shè)施通信協(xié)議的不兼容，是所有國際車隊(duì)面臨的棘手問題。當(dāng)時(shí)我在從里斯本趕往哈利法克斯的飛機(jī)上，看一個(gè)《火星救援》的電影，突然受到啟發(fā)，我們可不可以搞一個(gè)電動(dòng)汽車＃全球大救援＃哩？
我把自己的想法寫下來，我們需要三相或單相電源，單個(gè)功率在10KW以上；然后把這些信息放到全球社交媒體上，讓普通民眾幫助整個(gè)國際車隊(duì)。很快朋友圈里躁動(dòng)和喧鬧起來，連接的力量是無窮大的。
從加拿大出發(fā)后一路西行，成片成片的原始森林，人煙稀少，我們的第一次充電竟然是在房車營地，這里沒有大功率的三相電源，騰勢車得用8個(gè)小時(shí)充滿電，這簡直是痛苦，還好大自然的無限風(fēng)光讓人陶醉，算是老天給勤奮人的最好安排。
故事還在繼續(xù)。6月23號，騰勢車穿越加拿大和美國的關(guān)口進(jìn)入美國境內(nèi)，一過關(guān)口電力幾乎耗盡，好不容易找到了一處房車營地，結(jié)果充電接口還是不行，而且手機(jī)完全信號中斷。直到遇見了熱心的美國大叔，開20公里去給我們找充電的地方。
后來我們?nèi)ユ?zhèn)上直接挨家挨戶地敲門，不斷有好心的美國人幫著出主意，然后遇到了同樣愛酷愛玩的中餐館老板，是福建同胞，自己開Jeep和游艇。這里有三相電源，充電問題徹底解決了。
每天都很忙碌和興奮，一路上全是精彩故事。
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