文/Carrie流浪世界
飛機可以抵達的地方，為何還要折騰于綠皮火車？
眾所周知，飛機快但是昂貴；火車便宜但慢。在快節(jié)奏的時代下，更多的人更愿意花錢買時間。飛機也就成為人們遠行首選的交通工具。多數(shù)人再也不愿意選擇嘈雜、煙味彌漫車廂且緩慢前行的綠皮火車了。
01
2017年元旦，我利用幾天的假期，坐火車從廣州出發(fā)到長沙-武漢。期間，最讓我印象最深刻、也是最有挑戰(zhàn)的一天，就是細雨綿綿、寒風徹骨的天氣下，我一個女孩子獨自徒步橫穿整座長江大橋。當時，幾乎沒有行走的路人，唯獨我一個人徒步，加上各種車輛從我身邊飛奔而過，整座橋在顫抖，我的內(nèi)心充滿各種恐懼，但又覺得新鮮感、好玩…
同樣，在2018年元旦，我利用幾天假期，思來想去最后還是決定從廣州出發(fā)，乘坐綠皮車路過幾個市、穿越瓊州海峽來到?？凇＃〞r長11多小時，費用150左右）
為什么假期短暫、時間緊迫，我卻不愿意花多一點錢，選擇便捷的飛機呢？
因為在工作日，一線城市的快節(jié)奏生活，時常讓我快承受不住。選擇旅行，就是想放慢節(jié)奏，好好感受慢生活。況且，每一次火車旅途，都會有不同樂趣。如從廣州到海口那趟列車，我可以親眼看到火車是如何被拆分為幾節(jié)，搬上船，橫渡海峽。
當我裝在綠皮車廂內(nèi)，而船載著綠皮車箱橫渡瓊州海峽時，我卻絲毫感覺不到船在動。旅行的意義無非就是為了增加不同體驗。
正如，臺灣作家劉克囊在《11元的鐵路旅行》所說：“搭火車是最安全而緩慢的旅行。我把自己交給一輛駛向遠方的列車，仿佛把自己的一輩子就給另一個人，腦海卻更從容地面對世界?！?/b>
02
他，為什么要乘坐火車？
身為冰島鐵道部部長、老撾海軍總司令、鐵路旅行達人齊棟先生，鐵軌與他而言是職業(yè)，也是愛好。齊棟先生，發(fā)自內(nèi)心對玩轉(zhuǎn)鐵軌情有獨鐘。
他說：“鐵道很長，長不過人生的足跡?；疖囖Z鳴，驚不醒少年的遠方夢。呼嘯而來的鋼鐵巨獸，不再是交通工具，而是詩人的酒葫蘆，嬉皮士手中的joint，孤獨旅者尋找慰藉的庇護所，裸體的愛人們相擁而眠的溫柔夜晚。”
1804年，喬治.斯蒂芬孫發(fā)明了火車，即使當時因技術問題，火車很小也很慢，但是它的出現(xiàn)足以改變整個世界。迄今為止，世上已有很多鐵道，而在鐵道留下故事的人屈指可數(shù)。
巴伐利亞酒神齊棟先生，每天穿行于綠皮車廂之中，在鐵道留下不少故事，著有《綠皮車站——首部鐵道小站旅行筆記》、《老火車的時光漫游——35段經(jīng)典綠皮火車之旅》、《我乘火車穿過俄羅斯》等。
其中，最令我驚嘆的是巴伐利亞酒神開啟鐵路之旅，從海參崴出發(fā)，橫穿8個時區(qū)，穿過亞歐大陸橋，換乘11次列車，沿著世界上最長的鐵路——西伯利亞大鐵路，抵達北極圈，全程歷經(jīng)20，000公里。
他說：“火車再慢也終會抵達，雨是無聲，亦將止住。”
在新書《我乘火車穿過俄羅斯》，作者以三條100多年的老鐵路——西伯利亞鐵路、尼古拉耶夫鐵路和摩爾曼斯克鐵路為主線，一一闡述從太平洋殺向北極圈，乘火車穿過俄羅斯旅途那些事。
03
他，為什么要去俄羅斯？
世界國土面積排行老大是俄羅斯、老二是加拿大、老三是我國。俄羅斯與我國北方唇齒相依。俄羅斯身為老大，曾經(jīng)還是無情地掠奪我國的國土。因此，給我們的祖先留下不少的傷疤。
中國人對俄羅斯人的印象為白皙的皮膚、藍色的眼睛，大而高的鼻子，凹眼眶、身材強壯高大、性格魯莽、爭強好勝……還是語言不同，俄語如同鳥語，一句也聽不懂。
不過，俄羅斯的建筑頗有特色，不少國人很喜歡。
尼采在《歷史對生命的用途和損害》中說道：一個熱衷于人文歷史的旅行者，能夠在一幢古老的建筑前發(fā)呆良久，只因他能夠體會到一種別人體會不到的快樂。而且知道自己的存在并非完全偶然或任意的，而是過去的繼承者和成果。由此，德波頓認為，“旅行的一個危險，是我們還沒有積累和具備所需要的接受能力，就迫不及待的去觀光，而造成時機錯誤。”
所以作者認為，旅行也需要一種“反芻式”的激發(fā)神經(jīng)。旅行，并非那些術業(yè)有專攻的歷史達人需要做的事。凡人也可以抵達，通過自己的所見所聞所感，以記憶或者影像的方法留存，之后的日子里，隨時可以重溫那一刻激動不已的心境。
04
足以幸運，我因緣際的地遇見《我乘火車穿過俄羅斯》這本書。對于我這種有點文藝范的女青年，真的抵擋不了此誘惑。
其一：這本書的封面很特別，淺紫色的、還是蓋了多個紅色的印章。
其二：這本書為三件套，附贈鐵路風景手賬和海報。
其三：這本書字體為淺紫色和紅色，全書分為27章，每個章節(jié)都有配套。翻閱這本書時，給自己配一杯咖啡，沉浸式在俄羅斯的鐵軌之中，身臨其境的感覺，真的很美妙。
讀完這本書之后，我真的很想追隨作者的腳步，來一次鐵軌之旅！你也想嗎？
