從地圖上看滴水湖，就像上海東南角灘涂上的一滴水珠，看起來(lái)輪廓那么圓，那么清晰。正是被她在地圖的魅力吸引，于是便確定了第四周的目的地。
從高德計(jì)算路程，單程85公里，抵得上去西塘那次的來(lái)回了。去的路上不愿意走人民北路上次去金山的老路，不走回頭路，多一點(diǎn)未知因素讓行程更有趣，選擇了從西邊的辰塔路一路向南然后轉(zhuǎn)省道324一路向東，這樣比路書(shū)的歷程多了一點(diǎn)，騎到地方已經(jīng)超一百了。長(zhǎng)時(shí)間的騎行相比短途需要克服更多的視覺(jué)上的疲勞，體力上的透支。剛開(kāi)始騎行時(shí)被南方農(nóng)村的風(fēng)格還能駐車(chē)感受一下，慢慢地就低頭趕路了。由于本來(lái)計(jì)劃當(dāng)天返回，時(shí)間上也有點(diǎn)不充裕，山馬車(chē)的騎行姿態(tài)長(zhǎng)時(shí)間導(dǎo)致的頸部痛，手腕麻木，天氣微冷的侵襲，到最后二十多公里集體爆發(fā)。頭痛地坐在路邊的窨井蓋像傻逼一樣。休息十多分鐘感覺(jué)好多了，看著地圖上剩下的一厘米，繼續(xù)前行。
最后十公里大概和地鐵十六號(hào)線(xiàn)平行著走，已經(jīng)能夠感覺(jué)新城的氣息了，平坦寬闊的大馬路上車(chē)輛寥寥無(wú)幾，這條路走到頭就到了滴水湖，十六號(hào)終點(diǎn)站滴水湖站挨著湖泊。并沒(méi)有超出預(yù)期，景物作為一種意象的存在在頭腦中保存的樣子要比在現(xiàn)實(shí)中從視覺(jué)來(lái)感受到的更美麗一點(diǎn)。這一點(diǎn)，在泰山驗(yàn)證過(guò)，在金山的海邊也驗(yàn)證過(guò)。與新城的身份匹配的是游人的人影散亂，侵襲我一路的冷風(fēng)在湖邊成了風(fēng)箏的好伙伴，湖面風(fēng)光還是千篇一律，身處江南，北方人對(duì)水域的稀奇感在慢慢的消褪。騎行一百公里到了這個(gè)昨天晚上還在手機(jī)地圖上把玩的地方，并沒(méi)有太多因景色無(wú)趣帶來(lái)的失落感，反而是到達(dá)目的地的興奮忘記了之前的疲憊，麻木，頭痛。
仿佛固定流程般地拍了幾張照片，看著地圖上距離挺近的南匯嘴觀(guān)海公園，四五公里的距離當(dāng)時(shí)感覺(jué)騎過(guò)去就像兒戲一般。便前往，感受下東海與杭州灣的區(qū)別，雖然現(xiàn)實(shí)中個(gè)人視覺(jué)感官?zèng)]有區(qū)別，只當(dāng)看下金山沿海開(kāi)發(fā)與浦東沿海開(kāi)發(fā)的差異吧，到了之后發(fā)現(xiàn)人還挺多的，各式各樣居家車(chē)靠著沿海大堤停著。地標(biāo)型的建筑，翻過(guò)并不高的海堤近距離感受海邊的人們，翻過(guò)海堤后才發(fā)現(xiàn)上邊寫(xiě)著大字，禁止翻越，字很大可惜沒(méi)用，仿佛笑話(huà)，這字都是翻過(guò)去的人才能看到，可能管理者希望的是下一次，不過(guò)就這的風(fēng)景對(duì)大多數(shù)游客來(lái)說(shuō)都是：一次就好。
回到市內(nèi)，環(huán)湖騎了一圈已經(jīng)能看到落日斜暉了，騎車(chē)回去的想法不現(xiàn)實(shí)，就把車(chē)鎖在地鐵站旁，在湖邊的小攤上吃了雞蛋灌餅，一如既往對(duì)食物沒(méi)什么刻意的講究，胃比舌頭重要。坐著地鐵回去，在地鐵上簡(jiǎn)單了解下臨港新城滴水湖洋山港之間的大概關(guān)系，才知道這個(gè)只有五六萬(wàn)人口的城市三分之二都是大學(xué)生，洋山港和寧波港之間的第一情節(jié)，新城規(guī)劃的矛盾，簡(jiǎn)直就是地理課本中城市規(guī)劃區(qū)位的經(jīng)典案例。
在知乎相關(guān)問(wèn)題還遇到個(gè)對(duì)地緣政治很有研究的大佬，也是有緣，晚上八點(diǎn)多才回到學(xué)校，本來(lái)計(jì)劃早點(diǎn)睡，第二天早上過(guò)去把車(chē)死回來(lái)，不料躺床上睡不著，看手機(jī)直到十一點(diǎn)多才睡，一覺(jué)睡到九點(diǎn)。
第二天坐著地鐵過(guò)去到地方正好十二點(diǎn)多點(diǎn)，到飯點(diǎn)，湖邊已經(jīng)沒(méi)什么好看的了，看著地圖上的東海大橋，這座全世界最長(zhǎng)的海上大橋有三十公里，肯定要見(jiàn)識(shí)一下，路上路過(guò)海事大學(xué)臨港的校區(qū)，在學(xué)校食堂蹭了頓飯，借我卡的哥們?nèi)撕懿诲e(cuò)，和他們兩個(gè)一起吃的飯，飯也很便宜，才了解到他們這海事相關(guān)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)早上還要訓(xùn)練，就業(yè)也很不錯(cuò)。果然細(xì)分領(lǐng)域都值得深挖。
吃過(guò)飯都一點(diǎn)了，考慮到還有一百多公里的行程，放棄了一起吃飯哥們繞他們學(xué)校一圈感受下校園大的建議。直奔東海大橋，學(xué)校離大橋挺近的最多兩公里。到了海岸邊，又一次看海，海風(fēng)有點(diǎn)大。大橋可能有著大海做背景顯得特別長(zhǎng)，一眼望不見(jiàn)頭，消失在朦朧的海霧中，浩蕩的大橋可能也給遼闊的海面做了裝飾，這一次海岸邊比前兩次更受觸動(dòng)，沿著海岸線(xiàn)騎了有五公里，開(kāi)著私家車(chē)在海邊野炊的人散散落落，海風(fēng)很大，好幾次騎不動(dòng)都下來(lái)推車(chē)。后來(lái)騎離海邊公路，轉(zhuǎn)入省道長(zhǎng)出一口氣，差點(diǎn)被海風(fēng)吹成狗。
海邊騎的很慢，出來(lái)時(shí)已經(jīng)三點(diǎn)了，五個(gè)小時(shí)算回去也要騎夜車(chē)了。只想著快點(diǎn)騎，可惜心有余而力不足。腿上感覺(jué)沒(méi)力氣，不能騎太快，路上也碰到一波騎行的人，專(zhuān)業(yè)服裝專(zhuān)業(yè)車(chē)輛，自嘲自己屌絲騎著山馬。走到324省道后，想想還有七八十公里就有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚，不過(guò)后來(lái)天越來(lái)越暗，心也淡定了，速度也比較穩(wěn)定了，就慢慢地向前騎，沒(méi)蹬一次都距離目的地更近一點(diǎn)，真正體會(huì)到不積跬步無(wú)以至千里的內(nèi)涵。
在奉賢的蘭州吃了碗面，天已經(jīng)完全黑了，正式開(kāi)始夜車(chē)，考慮到之前來(lái)的時(shí)候這段省道好長(zhǎng)一段都沒(méi)有路燈，只有行道樹(shù)。不太安全，繞道奉賢提前北上，路書(shū)上過(guò)皇甫江的大橋是虛線(xiàn)，沒(méi)怎么在意，不料被地圖坑了，竟然是輪渡，拿著公交卡坐了輪渡，第一次使用這種交通方式。進(jìn)入奉賢區(qū)內(nèi)部本來(lái)可以把車(chē)存到交大坐著地鐵回去，想想不太必要來(lái)回周折甚是麻煩，抱定了騎回去的想法，當(dāng)時(shí)已經(jīng)八點(diǎn)多了，看了下剩下的距離：25km。
夜間騎行的時(shí)候才感覺(jué)路燈的重要性，飛馳而過(guò)的汽車(chē)開(kāi)著大燈像兩只大眼睛?？啾频淖孕熊?chē)借著昏暗的路燈燈光踽踽前行。最坑爹的就是奉賢到松江中間有一段從農(nóng)村里穿過(guò)，竟然特么沒(méi)路燈，來(lái)往的車(chē)也沒(méi)有，周?chē)岷谝黄奶镆?，手機(jī)開(kāi)了照明，這一段真是既考驗(yàn)了膽量，也鍛煉了技術(shù)。進(jìn)入松江后心中懸的石頭放下了，耀眼的路燈下車(chē)輛稀少，一個(gè)人獨(dú)占一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，騎過(guò)十字路口時(shí)看著旁邊路燈下被拉長(zhǎng)的車(chē)與人的影子，心中也有點(diǎn)文藝青年的異樣感覺(jué)。
回到寢室剛好十點(diǎn)，無(wú)力吐槽自己對(duì)時(shí)間和速度的誤判，腦中只有一個(gè)聲音：終于特么回來(lái)了，累死了！
