作家劉亮程曾說(shuō)：我的孤獨(dú)不在荒野上，而在人群中。

巧了，大家都有同感嗎？筆者在下面三種時(shí)候，孤獨(dú)感最甚。

看落日

小王子在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，唯一的消遣就是看日落。

他說(shuō)，人在難過(guò)的時(shí)候就會(huì)愛(ài)上日落。

他還曾在一天里看了四十四次日落。

從圣?？颂K佩里描述小王子看日落的篇章，我讀出了他要溢出書(shū)面的孤獨(dú)感。

這種孤獨(dú)借由B-612星球的小王子表現(xiàn)出來(lái)，就有了不一樣的味道。

無(wú)論在哪里，一個(gè)人看夕陽(yáng)日落，多少會(huì)有有一種莫名的孤獨(dú)感。

看著天空漸漸暗淡，湖面被夕陽(yáng)鑲鉆。

黃昏獨(dú)有的色彩喂養(yǎng)了孤獨(dú)，孤獨(dú)感擴(kuò)散，暈染成金色。

金色的湖面，浮著一只黑色水鳥(niǎo)。在日落即將熄滅之時(shí)，巨大的黑籠罩著它小小的一團(tuán)。

那一刻，這只水鳥(niǎo)孤獨(dú)嗎？

在那一刻，我又是誰(shuí)？

也許是人間拾荒者，也許是那只水鳥(niǎo)。

坐車(chē)

赫塔.米勒的《呼吸秋千》，以碎片化記錄了羅馬尼亞人在蘇聯(lián)勞動(dòng)營(yíng)的遭遇。

其中有一篇是關(guān)于坐車(chē)的。她說(shuō)，坐車(chē)總是一種幸福。并給出了兩點(diǎn)理由：

只要在坐車(chē)，就還沒(méi)到目的地。只要沒(méi)到目的地，就不用干活。坐車(chē)是休息。

第二：坐車(chē)時(shí)，你就到了一個(gè)根本沒(méi)人管的地帶……

雖然她的“坐車(chē)是一種幸?！庇^點(diǎn)是基于集中營(yíng)生活寫(xiě)的，但我覺(jué)得，有時(shí)候生活不就是一個(gè)巨大的集中營(yíng)嗎？

她的這一觀點(diǎn)，讓我理解了以前坐車(chē)的那些時(shí)刻。

一瞬間也就理解了為什么有時(shí)在床上睡不著，而在嘈雜的車(chē)廂里，能夠安然打盹入睡。

也理解了為什么看著燈火通明、飛逝過(guò)去的列車(chē)，竟然希望我在那車(chē)?yán)?，無(wú)所謂終點(diǎn)站。

車(chē)上時(shí)光是一段現(xiàn)實(shí)與另一段現(xiàn)實(shí)之間的斷點(diǎn)。我們借由這些斷點(diǎn)來(lái)停歇、發(fā)呆、陷入虛無(wú)……我們需要這些斷點(diǎn)，來(lái)修復(fù)靈魂的漏洞。

坐車(chē)是我的幸福時(shí)刻，也是孤獨(dú)時(shí)刻。

有時(shí)候幸福和孤獨(dú)并不沖突，你享受孤獨(dú)就幸福。

坐在車(chē)?yán)锿虼巴?，就是“幸?孤獨(dú)”的奇妙體驗(yàn)。

坐在列車(chē)上，你不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的流逝而覺(jué)得焦慮，這意味著我們會(huì)到達(dá)終點(diǎn)。

窗外好看的風(fēng)景一閃而過(guò)，也不必遺憾，身為過(guò)客，一路上都是風(fēng)景。

托腮看窗外的你，聽(tīng)不到車(chē)廂里的吵雜，聞不到彌漫的食物味，也不會(huì)考慮下了車(chē)會(huì)見(jiàn)到誰(shuí)。

那一刻，你就是游離在世間的一縷煙，不羈，孤獨(dú)，自由，風(fēng)吹即散。

爬山

拜倫曾借他作品中的人物恰爾德·哈洛爾德之口宣稱(chēng)：“于我而言，高山是一種感覺(jué)。

而于我而言，爬山是一種平靜中摻雜著點(diǎn)悸動(dòng)的復(fù)雜孤獨(dú)之感。

夏日山里的林蔭小道和眾樹(shù)的綠意涌動(dòng)，讓人平靜。

陽(yáng)光從密葉間撒下的星斑、蕨草在身上留下的脈絡(luò)和眼前忽然閃現(xiàn)的蝴蝶，讓人悸動(dòng)。

途中的美景無(wú)人分享，還有回程時(shí)的落寞，又讓人無(wú)比孤獨(dú)。

不過(guò)還好，孤獨(dú)不是什么可恥的事。

與孤獨(dú)達(dá)成和解、處成朋友。那些孤獨(dú)的時(shí)刻，也可以是靈魂閃光時(shí)刻。