聽說乘國際郵輪可以游遍全世界是二十年前的事，從那以后，我便萌生了有朝一日登上國際郵輪到大海中航行的想法。那些介紹國際郵輪的文章中所描述的奢華而又浪漫的船上生活讓我充滿向往，發(fā)愿此生一定要乘坐一次國際郵輪，不辜負(fù)人生的美好時光。然而，由于種種原因，此愿一直未能實現(xiàn)。終于，在我年近七旬之時，機(jī)會如約而至。

兩個月前，跟我一直有著業(yè)務(wù)往來的宗親侯靜從微信上給我發(fā)來8月30日至9月3日，中企會將在“榮耀號”國際郵輪上召開2025年度以Ai賦能為主題的年會，順道去日本的沖繩島觀光的信息。會務(wù)通知里說，5天4夜的行程，連同會務(wù)費(fèi)、旅游費(fèi)、郵輪費(fèi)在內(nèi)只需10000元。侯靜特意對我說，針對我這個老客戶，還可以免費(fèi)攜家屬前往。喜歡價廉物美是人的天性，我等凡夫自然不能免俗。交一人費(fèi)用可以兩人享用，這肯定是樁劃算的買賣。何況，乘國際郵輪在海上航行是我多年的心愿？再加上我近期對于Ai又特別感興趣，認(rèn)準(zhǔn)Ai將幫助我的第三次創(chuàng)業(yè)取得成功，我找不出拒絕這么一件一舉多得的好事的理由。妻子聽說后，也舉雙手贊成。盡管登岸觀光的景點只有一個，但5天時間足夠我們?nèi)轿惑w驗國際郵輪的生活。如果時間過長，反而不合適。一則企業(yè)工作離不開，二則在郵輪上待長了容易寂寞。由此看來，5天時間倒是恰到好處。

8月19日，中企會為2000多名參會人員編了團(tuán)。我們夫妻倆被分在29團(tuán)。團(tuán)長建了一個微信群，又將每個參會人員拉到群里。臨行前幾天，團(tuán)長不停在微信群里發(fā)送登船的注意事項等相關(guān)的信息。乍看上去，坐國際郵輪比登飛機(jī)還要復(fù)雜，弄得我們心里七上八下，生怕沒按要求去準(zhǔn)備，到時出現(xiàn)不可彌補(bǔ)的差錯?？烧娴搅说谴臅r候，我們才發(fā)現(xiàn)，乘坐國際郵輪根本就沒有團(tuán)長說得那么多事，和乘飛機(jī)差不多，多的只是辦理出關(guān)手續(xù)。

我和妻子住的是內(nèi)艙房。侯靜行前告訴我，內(nèi)艙房有窗戶。住進(jìn)后，我們發(fā)現(xiàn)一扇窗戶也沒有。如果要調(diào)海景房和陽光房得加三到五千元錢。我有意想調(diào)，可妻子不愿意。我想到，此行除了花費(fèi)10000元會務(wù)費(fèi)，還花了3000元在我們登船的上海吳淞口國際郵輪港入口處，做了一塊宣傳我創(chuàng)作的獲獎長篇小說《商賢》的廣告牌。我考慮到這兩年，企業(yè)效益不好，便聽妻子的，沒有調(diào)房。其實，內(nèi)艙房除了沒窗戶，其他各方面條件都不錯。十來個平方，不比家中的臥室小多少；房間干凈，整潔；衛(wèi)生間里的燈光明晃晃的，將白色的墻壁映照得格外亮堂，舒適度不亞于岸上的快捷賓館。白天時間，我們不是在會場，就是下船觀光，只有夜間回到房間，睡覺時有沒有窗戶無關(guān)緊要。

郵輪定于8月30日下午5時啟航。我們?nèi)c就住進(jìn)11077房間。啟航時，我們夫妻倆在聊天，郵輪開動了，我們都沒感覺到。到了5點20，我才發(fā)現(xiàn)過了開船時間。我問妻子，船開了沒有？妻子說，早就開了。你聽，下面有發(fā)動機(jī)聲音。我側(cè)耳靜聽，果真有發(fā)動機(jī)的聲音。可我們坐在上面，一點兒也沒有感受到船在行進(jìn)，更沒感覺到顛簸。我心想，這么大的巨輪，開得那么穩(wěn)，人們通常擔(dān)心的暈船現(xiàn)象絕不可能出現(xiàn)。郵輪不顛，應(yīng)該有兩個原因，一個是船大，另一個是開得慢。這一生，我乘船的經(jīng)歷很少，記憶中，除了渡船和游船，至今，我共乘過五次船。第一次是孩提時從清江市的里運(yùn)河碼頭乘供銷社運(yùn)貨的船看望在馬頭供銷社做采購員的老爸。那只船很小，是木頭做的，也就二、三十米長。第二次是我入伍當(dāng)兵那年，我們一行新兵從漣水乘大巴來到市區(qū)，在大運(yùn)動輪船碼頭乘客輪抵達(dá)徐州邳縣，而后轉(zhuǎn)乘火車奔往目的地天津薊縣。客輪比孩提時乘的貨船大了一倍，但也只能坐百十來個人。第三次，是1992年鄧公南巡講話那一年的年底，決心辭去公職下海的我告別家人，去海南闖蕩，因闖勁不足，在海口待了十多天后又返回家鄉(xiāng)。從家鄉(xiāng)去的時候，我是由淮陰乘大巴轉(zhuǎn)道南京乘火車到廣州，又由廣州乘汽車抵達(dá)?？趯Π兜恼拷?，最后改乘渡船到達(dá)?？?。返回家鄉(xiāng)時，我直接從?？诔溯喆綇V州，爾后又由廣州乘火車轉(zhuǎn)道南京回淮陰。從?？诘綇V州的輪船比起1976年入伍時乘的輪船又要大上兩三倍。當(dāng)年在甲板上看著翻著浪花的海水的景象至今歷歷在目。連同二十年前從重慶乘國內(nèi)游船順江而下，游覽長江兩岸風(fēng)光，再加上這一次乘國際郵輪去日本沖繩島剛好五次。我這五次所乘船只由小到大，由簡到奢，和我們國家的發(fā)展歷程十分相像。我們乘坐的這艘被稱為“亞洲旗艦”的國際郵輪大到什么程度，開始時，我并沒怎么關(guān)注。登船時，碼頭和郵輪又聯(lián)在一起，近距離觀看時，只是感覺大，直到晚上在六層的倫敦大劇院召開的開幕式上船長致辭時，說到這艘名叫“榮耀號”的國際郵輪重17.2萬噸，長315米，高75.5米，可以容納5686人，我才對它的“大”感起興趣來。聽了船長這一介紹，我心里不由發(fā)出，真是海上巨無霸！100多年前的泰坦尼克號如果是如此噸位的郵輪，悲劇可能不會發(fā)生。可惜，當(dāng)時的科技水平和制造能力達(dá)不到現(xiàn)在的水平?？鋸埖卣f，乘坐這艘海王巨無霸可以放120個寬心，遇到再大的風(fēng)浪都不會沉沒。

真正讓我看清“榮耀號”全貌的是9月1日它?？吭跊_繩島碼頭，上午下船、下午登船，遠(yuǎn)近距離看著它時。那會兒，我才真真切切感受到它的龐大。打個比方，“榮耀號”國際郵輪像一頭碩大的非洲大象，站在它旁邊的游客好似一只芝麻大的螞蟻。

“榮耀號”不只是大，里面的生活及娛樂設(shè)施也是一應(yīng)俱全，極盡奢華。毫不夸張地說，陸地有的它都有，陸地沒有的，它也有。十多年前，淮安開了個萬達(dá)廣場，我們感覺到這個商場面積非常大，服務(wù)設(shè)施也十分齊全。而這艘“榮耀號”郵輪不僅比它大，里面的服務(wù)設(shè)施也比它多，光泳池就有三個。吃飯、喝茶的地方，平均每兩層一個。高中低檔，中餐西餐，應(yīng)有盡有。僅中西餐廳郵輪上就有8個。晚上唱歌、喝咖啡的地方多得數(shù)不過來。最大的“倫敦大劇院”可以容納上千人，每天晚上都有演出。因為是國際郵輪，行駛在公海上，賭場光明正大地開，參加賭博的人一點兒也不用擔(dān)心會被警察抓著。它的商業(yè)網(wǎng)點主要集中在六層，非常的繁榮。有一天晚上，我站在七層向下望去，整個六層人來人往，像春節(jié)前我國的鄉(xiāng)村老農(nóng)趕集市，逛廟會。不同的是，在“榮耀號”郵輪六層閑逛的人穿著和氣度比老農(nóng)明顯高出兩個檔次。

說完“榮耀號”國際郵輪的“大”和“全”，接著該說一說這次航行發(fā)生的我感觸最深的三件事。

第一件是我的兩大興趣愛好：運(yùn)動和觀景。體育運(yùn)動中，我最喜歡跑步和游泳。這次旅行之前，我只想著游泳，把泳衣、冰帽、眼鏡、耳塞都帶上了，恰恰忘了帶跑鞋。意外的是，郵輪上雖然有好幾個泳池，但都不大。唯一一個大點的，在水中戲耍的人很多。下到池里，象征性地?fù)潋v幾下還可以，甩開膀子游一兩千米很難做到。我不愿意穿梭在孩子以及孩子媽媽中間，到了泳池邊又折返回到房間。

上船第二天下午，天性喜歡運(yùn)動的我憋不住了，接連三遍從房間跑到位于16層的最大的那個露天泳池，想趁人少游它個一千米?？擅看慰吹降亩际且怀氐哪信仙伲胰绻氯?，根本游不開。第三遍時，我知道游不成了，心里盤算，到甲板上去看一看，如果能跑步，可以跑上幾圈。甲板在18層，我坐電梯來到上面，覺得還將就跑，便穿著皮鞋慢悠悠地跑起來?？蓻]跑兩圈，老天就變了臉，稀里嘩啦下起雨來。無奈，我縮著頭，狼狽地逃往船艙。

上船兩天時間，我只在第一天剛登船那天傍晚做了100個俯臥撐，游泳和跑步都沒成功，心里挺不舒服。第三天一大早，郵輪?？吭跊_繩島碼頭上。按照會議議程，這一天是上島游玩。玩了將近一天，從沖繩島觀光回到郵輪，天還沒黑，我早早就來到15樓自助餐廳，將晚飯吃了。吃完后，我回到房間休息一個多小時，心想，天黑了，游泳的人一定少了，此時去游，肯定沒問題。一個多小時后，我先后來到15、16層的三個泳池。位于16層的最大的那個泳池，里面一個人也沒有。我一陣欣喜。心想，終于可以放開手腳好好游它兩千米了?？僧?dāng)我來到泳池邊，看到泳池中間擺放著綠色的塑料網(wǎng)，泳池旁立著一塊牌子，上面用中英兩國文字寫著“泳池保養(yǎng)”之類的告示。我感到十分掃興，再次回到15層的小點的泳池，看到里面的人像一鍋餃子。我悻悻地回到房間。妻子問怎么沒游，我把情況對她說了，吩咐她，玩手機(jī)時聲音小點，我要早點睡，明早天一亮再去游。我以為，一大早，泳池不會有人游泳，我可以酣暢淋漓地游它個兩千米。可當(dāng)我2號凌晨早早起床來到15、16層，發(fā)現(xiàn)三個大小泳池里全都放著綠色的塑料網(wǎng)，池邊立著的小牌子上毫無例外地寫著中英文“泳池保養(yǎng)”之類的文字?？春?，我自嘆此行與游泳無緣。登船四天來，除了當(dāng)天晚上稍微運(yùn)動了一下，再也沒有鍛煉過。對于一個視跑步、游泳為生命的運(yùn)動達(dá)人的我來說，心里十分不爽。盡管我穿著拖鞋，還是來到郵輪甲板上，圍著郵輪跑了十二圈大約十公里。在郵輪上穿拖鞋，對著早霞和紅日，面向藍(lán)色的海洋，穿行在賞景、拍照、散步的游客中間，這是我跑馬拉松六年來第一次，有種浪漫的感覺。我想，這個情景一定會在我的記憶中烙下深深的印記。

寫完運(yùn)動，該寫寫仍歸結(jié)到第一件事中的在郵輪上賞景了。喜歡旅游，迷戀大自然是我的一大特點，而對天上的云彩，尤其是日出日落、晨曦晚霞，我格外鐘情?？慈粘鋈章?，賞晨曦晚霞，在山頂和水邊最合適。即便是山頂看日出，也要看是什么山，在黃山、泰山山頂上看日出固然不錯，但和站在高原的山頂看，還是不好相比的。八年前，我有幸在珠峰大本營和通向它的盤山公路上看到過一次動人的日出和非凡的晨曦，那種美，世上的語言很難描繪出來。水邊看日出日落，置身航行在大海上的船舶無疑是最適合的，但是否比得上高原上的湖邊，在沒有這一次的郵輪上的親身體驗之前，還說不清。也是在九年前的我的第二次西藏之旅，我幸運(yùn)地在西藏的圣湖納木錯湖邊看到過秋天的雨后的晨曦，艷麗得叫人看一眼就醉了！而我這一次“榮耀號”國際郵輪上的觀景同它比起來，雖稍遜一籌，但還算獨(dú)特、完美。剛登上郵輪前兩天，天公不作美，天氣一直是陰到多云，無論是早霞還是夕陽，我都沒能如愿看到期待中的模樣。直到第四天，9月2號，臨離船的前一天，老天賞臉，讓我如愿以償，有生以來第一次在巨輪上看到海天相接的早霞和完整的夕照。

我看到早霞是我跑步那一天。因為我在泳池邊逗留了一段時間，等我發(fā)現(xiàn)泳池清洗不開放，坐電梯來到甲板上準(zhǔn)備跑步時，太陽已經(jīng)越過海平面。我沒能看到它從大海里探頭的樣子，但那天因為天氣晴好，早霞堆滿東天，撒落在寬廣無比的海面上的霞光煞為好看，游客們紛紛從房間走到甲板上，用手中的手機(jī)和相機(jī)記錄下這美麗的瞬間，而我，邊跑步邊欣賞早霞，更感到別有一番味道。

臨離開郵輪前一天挺幸運(yùn)的，不僅看到了早霞在天上海面盡情揮灑，到了傍晚，我們看到的夕陽和晚霞又是登船四天以來最為漂亮的。不巧的是，當(dāng)時，我正和三個同伴在打摜蛋撲克游戲。所幸，打牌的地方是15樓喝茶的大廳，我又面朝西，整個日落的過程，夕陽一點點墜落海底的景象，與海平面融為一體的漫天的晚霞消弭的每一個瞬間和細(xì)節(jié)直至被黑夜完全吞沒，我都看得清清楚楚?？僧吘垢糁粚硬ＡВ驼驹诩装迳闲蕾p的效果肯定不一樣，我心里又盤算著如何出牌，不能全身心用來觀賞，遺憾還是有的。當(dāng)時，我不好意思丟下?lián)淇?，扔下其他三人，一個人跑到外面的甲板上靜靜地觀賞。

在郵輪上看景，除了早晚看日出日落，就是平時看遠(yuǎn)處的海天相接，看空中的云舒云卷，著海水的波瀾起伏。這一切，讓人心曠神怡自不用說，但看久了也會發(fā)膩。好在老天有辦法，它會用各種方法賜人眼福。有時，密布的陰云，將太陽遮擋，讓海水變暗；有時，似火的驕陽，讓天空明朗，使海水泛藍(lán)，偶爾風(fēng)大的時候，平靜的海面會掀起不大不小的浪濤；有時，晴空萬里，一塊云彩也沒有，蔚藍(lán)色的天空罩著深藍(lán)色的大海，讓人置身在藍(lán)色的天地之中。如此誘人的景色，像磁石一樣吸引著我這個愛水戀海的人，哪怕會議中途休息，只要有空，我都要跑到甲板上，呼吸一下海的氣息，凝視著海天相接的地方，由海平面，抬頭賞云，低首觀浪。

我對船尾被螺旋槳卷起來的波紋特別感興趣，長長的兩條，白嘩嘩的，像花又不似花。我常常仔細(xì)觀察這兩條猶如小白龍一樣的波紋，看著它遠(yuǎn)去，又看著它孕育，只要郵輪在行進(jìn)，這兩條長長的波紋就不會消失。有一天，看著它們的時候，我突發(fā)奇想，這兩條長長的波紋和我們的生命有些相似，郵輪的發(fā)動機(jī)恰如我們的心臟。人的心臟只要在跳動，生活就有趣味，事業(yè)就有動力，生命就不可能停止，就會充滿活力。