提到中國的互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，大家都會想到京東購物平臺和阿里巴巴國際電商平臺。當然，由于這兩座龐然大物，同時存在互聯(lián)網(wǎng)電商平臺這個領(lǐng)域，所以他們之間的交鋒是少不了的。當然阿里巴巴和京東的相互制衡，這個領(lǐng)域發(fā)展得比較平緩，和平。就在今年的618，剛過之后，京東就爆出618的成績，勢與阿里巴巴一爭高下。

在今年的618結(jié)束當天，京東的下單金額達到了1592元，這個數(shù)據(jù)再次刷新了京東的交易金額，而與此同時，谷歌宣布入股京東。今年的京東，因為谷歌的加入，來勢洶洶，也擁有了很大的底氣。而谷歌入股京東的另一方面，也是京東想要加入國際市場這個大行列，京東不想落后于阿里巴巴的國際市場，所以就有了谷歌入股京東的這一現(xiàn)象。

說實話，這次618，京東還是給人以很大的滿足感。京東采用新零售模式，采取線上線下雙線運營，取得了驕人的成績。在線上運營方面，京東給出了足夠的優(yōu)惠來吸引購物者的眼球。在線下運營方面則是各種優(yōu)惠政策撲面而來，將購物者吸引入自己的店鋪，不留余力的介紹產(chǎn)品，為消費者提供了非常優(yōu)質(zhì)的購物體驗。

當然，京東最強的地方還是它所引以為傲的物流。要知道，21世紀是一個物流的時代，物流的快慢，也是消費者一個選擇的重要方向。再加上京東著力著重打造物聯(lián)網(wǎng)，京東的全國運輸物流網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)基本建成，京東也就又多了一些底氣，向阿里發(fā)起正式的挑戰(zhàn)，再加上京東物流也獲得了消費者的一致好評，更是讓劉強東充滿了信心。

劉強東在一次演講中稱：目前在整個中國范圍內(nèi)，唯一一家有資格稱得上覆蓋全國物流體系的，只有京東物流一家，沒有第二家。劉強東的這番話，體現(xiàn)了自己對于京東物流的極大信心。京東物流獨成一套的體系也是京東另一大特色。然后就是京東在不斷開發(fā)黑科技領(lǐng)域，無人機運送，無人駕駛技術(shù)，都是京東所著重看好并且發(fā)展的。

說完了京東，我們再回頭來看看阿里巴巴。對于京東的日益壯大，阿里巴巴并不是無動于衷的，就在此前，馬云宣布投資300億美金來打造全球物流系統(tǒng)，做到快遞要在72小時內(nèi)到達全球的每一個角落。馬云旗下的菜鳥聯(lián)盟，也是這個戰(zhàn)略中的重要組成部分，再加上阿里巴巴在投資與收購快遞產(chǎn)業(yè)，京東可能很快就跟不上阿里巴巴的節(jié)奏了。

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