現(xiàn)在的汽車其實(shí)質(zhì)量都非常好，同樣的車子我見(jiàn)過(guò)不少跑了幾十萬(wàn)公里以上，都幾乎沒(méi)有維修的，也見(jiàn)過(guò)剛跑了五六萬(wàn)公里，不是漏油漏水，就是異響有噪音的，導(dǎo)致這種差距的原因，其實(shí)就是有幾點(diǎn)養(yǎng)車用車的方法和習(xí)慣沒(méi)做對(duì)。

車子想要開(kāi)得久，故障少，首先第一個(gè)就是少修車，能不修的就盡量不要修。有句話叫做，車不是開(kāi)壞的，而是修壞的，說(shuō)的非常有道理，當(dāng)然它的具體含義，不是說(shuō)告訴你所有的問(wèn)題都不用修，而且可以根據(jù)問(wèn)題大小判斷，只要是不影響到駕駛安全，不影響到性能操控的，就盡量別去修。

有些人買了輛車，感覺(jué)很金貴，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)跟新車不一樣了，出現(xiàn)點(diǎn)小雜音了，就趕緊跑到修理廠，各種清洗養(yǎng)護(hù)，要不然就拆修調(diào)整一下，其實(shí)這真不是啥好事，有些地方你可能越修越拆問(wèn)題越多。像什么螺絲滑方，漏掉了，長(zhǎng)短安裝錯(cuò)誤，橡膠管拆裂了等等，都會(huì)導(dǎo)致你的車后期不斷的出現(xiàn)問(wèn)題。

然后第二個(gè)就是一定要記住，不管怎么樣，原裝的總是比后換的質(zhì)量好，更耐用，所以只要原車的沒(méi)有壞，能用或者能修好，就盡量別去換。比如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等等這些大件，能修就給修一下，不光省錢，而且它后期也會(huì)更耐用。

還有現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，網(wǎng)購(gòu)也比較方便，有些車主喜歡網(wǎng)上買一些配件，記得千萬(wàn)不能只貪圖便宜，不懂就去多問(wèn)多了解一下，你買個(gè)便宜燈泡回來(lái)裝上，說(shuō)不定線路就給你燒了，買個(gè)劣質(zhì)機(jī)油，用幾次發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出問(wèn)題，所以一定要注意甄別。

第三個(gè)是車子不怕你經(jīng)常開(kāi)，就怕你經(jīng)常放，很多時(shí)候車都是放壞的。買車回來(lái)更多的是實(shí)用價(jià)值，它就是個(gè)載人工具，不要為了面子非得花高價(jià)買一輛，很多人買輛車，可能一年才開(kāi)幾次，平時(shí)就找個(gè)地方一停，時(shí)間久了很多零件就會(huì)生銹開(kāi)裂，到時(shí)候漏油漏氣的就等于是給放壞了。

實(shí)在開(kāi)的少但偶爾還要用，你可以少花點(diǎn)錢買輛二手的，到時(shí)候有問(wèn)題了，能修就修，不能修換了也不心疼。汽車本來(lái)就是消耗品，就算你不開(kāi)，保護(hù)特別好也貶值的特別快，所以能用的上平時(shí)就多開(kāi)一下。

第四個(gè)需要注意的就是不要暴力駕駛，雖說(shuō)車子沒(méi)那么容易壞，但你也不能總是去挑戰(zhàn)它的極限，比如說(shuō)地板油起步，大油門時(shí)踩剎車，高檔位爬坡，這種操作次數(shù)多了，有些配件還是比較容易壞的，比如離合器盤、變速箱鋼帶、剎車鉗等等，這些維修代價(jià)都很大，所以也要避免。

總體來(lái)講，養(yǎng)車用車最講究的就是一個(gè)“度”，不能太溺愛(ài)了，也不能放任不管，找到這個(gè)平衡點(diǎn)才能讓車子更耐用不容易壞。