10CrNi3MoV鋼代號(hào)921A，是碳含量小于0.1% 、屈服強(qiáng)度為 590MPa 級(jí)別的船用高強(qiáng)低合金調(diào)質(zhì)鋼，屬于低碳低合金鋼?！陡?b>高興晟》該特鋼作為主船體用鋼，具有較高的強(qiáng)度、良好的韌性和耐海水腐蝕的能力。但是，焊接后其熱影響區(qū)存在軟化、脆化和冷裂紋傾向。

921A鋼為低碳調(diào)質(zhì)鋼，通過調(diào)質(zhì)熱處理獲得強(qiáng)化， 預(yù)熱溫度８０℃ ～１２０℃ ，且不宜采用過大熱輸入， 通常采用多層多道焊的方法焊接。 層間溫度對(duì)于后道焊道而言相當(dāng)于預(yù)熱溫度，對(duì)上一道焊道而言相當(dāng)于后熱溫度，一般不大于１５０℃ 。層間溫度控制過高，會(huì)使接頭抗拉強(qiáng)度降低，產(chǎn)生軟化。

10CrNi3MoV鋼采用雙面雙弧焊接，坡口型式和接頭裝配精度是主要工藝影響因素，通過多次試焊和坡口改進(jìn) 優(yōu)化，最終確定雙面對(duì)稱的Ｘ型坡口。同時(shí)，根據(jù)不同焊接位置留 出 足夠坡口根部間隙，消除焊縫橫向 收縮余量過大對(duì)根部焊道成形的影響。雙面雙弧ＧＭＡＷ其兩個(gè)電弧同時(shí)作用在焊縫正反兩面，在焊接過程中，溫度場(chǎng)呈雙峰結(jié)構(gòu)， 雙面熱源往復(fù)加熱，前電弧對(duì)后焊道有預(yù)熱作用，可降低焊接殘余應(yīng)力，而后電弧對(duì)前焊道有后熱作用，可適當(dāng)降低焊縫冷卻速度，有效防止冷裂紋，還可減輕熱影響區(qū)脆化傾向。

低碳低合金調(diào)質(zhì)鋼的10Ni5CrMoV 鋼存在超塑性現(xiàn)象，且出現(xiàn)超塑性現(xiàn)象的溫度處于兩相區(qū)溫度區(qū)間內(nèi)，這與中高碳鋼的研究結(jié)果相一致；該超塑性現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)將有利于進(jìn)一步開發(fā)10Ni5CrMoV 鋼結(jié)構(gòu)件的成型工藝。上述結(jié)果也顯示，10Ni5CrMoV鋼超塑性峰值的發(fā)生溫度略高于α 相向γ相轉(zhuǎn)變的開始溫度 A c1 ， 這表明超塑性特性的存在與 α-γ 相轉(zhuǎn)變及 α 相與 γ 相之間的比例有關(guān)，單相條件將難以獲得超塑性。

L921A低碳低合金 10CrNi3MoV 鋼存在兩相區(qū)超塑性特性，在 720 ℃ ～ 750 ℃ 溫度區(qū)間內(nèi)延伸率大于 100% ；塑性峰值溫度略高于 A c1 溫度。