人工智能這個名詞在沉寂了近30年后,由于2016年谷歌阿爾法狗大戰(zhàn)圍棋世界冠軍李世石、柯杰的新聞瞬間得到了全世界的矚目,更一躍成為了全球巨頭們的新戰(zhàn)場。
科技公司的公關(guān)炒作、網(wǎng)絡(luò)媒體的爭相報道更是推波助瀾,進一步引發(fā)了各國政府的重視和資本的追逐。可謂一時間風(fēng)光無二!
到底什么是人工智能?現(xiàn)在的研究處于什么階段?今后如何發(fā)展?這是大家普遍關(guān)注的問題。
人工智能,譯自Artificial Intelligence ,英文縮寫:AI。是計算機科學(xué)的一個分支。事實上人工智能并不是一個新興名詞,首次被提出于1956年在美國召開的著名的達特茅斯會議上。此次會議被視為“人工智能” 領(lǐng)域的正式誕生。
人工智能的研究,簡單來說,就是要通過智能的機器,延伸和增強人類在改造自然、治理社會的各項任務(wù)中的能力和效率,最終實現(xiàn)一個人與機器和諧共生共存的社會。
認識真實人工智能世界的兩條鐵律
1)?目前的AI還不能稱之為Artificial Intelligence(人工智能)而是Artificial Idiocy(人工愚蠢)
這絕不是為了炒熱度而進行的夸大,而是事實。
事實就是:那個號稱全球第一個獲得公民身份的“?Sophia (索菲亞)“,能對答如流、怒懟馬斯克的女性機器人,其實是假的。我們看到的節(jié)目里出現(xiàn)過的對話,都是程序員提前設(shè)定好的內(nèi)容。也就是說,把iphone手機里面的siri放在這個機器人外殼里可以做到一毛一樣的效果。
日本常常炫耀他們機器人能跳舞,甚至有一年咱們的春節(jié)晚會也拿來表演過。事實是那都是事先編寫的程序。真到了福島核輻射事故需要機器人代替人類現(xiàn)場救援的時候,日本人民才發(fā)現(xiàn)所謂的智能機器人一點招都沒有。
機器人進到災(zāi)難現(xiàn)場,背后拖一根長長的電纜,要供電和傳數(shù)據(jù),結(jié)果電纜就被纏住了,動彈不得。以現(xiàn)在的技術(shù),要讓一個機器人長時間像人一樣處理問題,可能要自帶兩個微型的核電站,一個發(fā)電,一個驅(qū)動機械和計算設(shè)備。當然,這是玩笑。
到這兒我猜,一定有人要拿出無人駕駛技術(shù)來準備打我的臉了對不對!近幾年包括谷歌在內(nèi)的許多公司,包括奔馳,奧迪,豐田,本田等公司,不斷發(fā)布消息,公開演示自己的無人駕駛車輛。
但很少有人知道,現(xiàn)有的技術(shù)可以讓一個小團隊在幾個月時間內(nèi)造出一個原型車,在一個熟悉的小區(qū)域內(nèi)開幾十公里進行自動駕駛的演示。前提是:車內(nèi)GPRS和雷達匹配的地圖必須包含道路上各種靜止物體的精確位置,比如電線桿,人行道,消防水龍頭等等。地圖數(shù)據(jù)必須精確到厘米量級。
2)?人工智能就是有多少人工就有多少智能
只有人才有智能,機器只能是轉(zhuǎn)移智能的容器。就像我們開篇文章的標題中寫的那樣:不要一提到人工智能就想到機器人,機器人只是承載人工智能的容器之一。
這個容器在必要時可以擁有類似人形的皮囊,但絕非必須。事實上,其他形態(tài)各異的AI目前被更廣泛的應(yīng)用著。
總結(jié):對人工智能,我們最好抱一個平常心。人工智能不是萬能的,與其擔心機器會不會取代人類,不如多研究如何讓AI不再愚蠢,實現(xiàn)真正意義上的人工智能。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

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