在自己項目前夕，為了能深入了解移動地圖客戶端在“功能架構(gòu)”、“內(nèi)容需求”以及“界面交互”上的特點(diǎn)。特別對現(xiàn)在熱門的移動地圖之一的百度地圖進(jìn)行體驗分析。

大家是否還記得今年春節(jié)假期中央一臺黃金時段鹿晗代言的百度地圖，這一次，百度對90后的用戶人群進(jìn)行了精確定位，通過自身“大數(shù)據(jù)”的優(yōu)勢，定位產(chǎn)品的年輕形象，以正面事件營銷。在和高德以及谷歌地圖的競爭紅海之中，率先突出重圍。那么我們就為大家?guī)戆俣鹊貓D的體驗報告，通過設(shè)計獅的角度來分析這款應(yīng)用的“紅與黑”。

分析邏輯：

1.戰(zhàn)略層（產(chǎn)品定位、用戶需求）

2.范圍層（內(nèi)容需求）

3.結(jié)構(gòu)層（信息架構(gòu)、交互設(shè)計）

4.框架層（界面設(shè)計）

體驗條件：

體驗產(chǎn)品：百度地圖iOS版本

產(chǎn)品版本：V8.0.1

設(shè)備型號：iPhone 6 Plus

系統(tǒng)版本：iOS 8.2

戰(zhàn)略層、范圍層分析：

在中國互聯(lián)網(wǎng)BAT三巨頭中，百度擁有獨(dú)天獨(dú)厚的流量優(yōu)勢，位于信息類頂層，所以百度在移動地圖上的戰(zhàn)略也是基于用戶流量。由于百度公司“財大氣粗”百度地圖并不是基于對“轉(zhuǎn)化率”的追求。而是基于龐大的用戶流量對用戶的商業(yè)需求進(jìn)行挖掘，布局長遠(yuǎn)，通過積累的巨大的用戶來進(jìn)行流量變現(xiàn)。處于地圖行業(yè)頂端的百度地圖由于背后有著強(qiáng)有力的資金支持以及百度的大產(chǎn)品線的布局，只需要作好流量入口，在保證用戶體驗的前提下，在LBS服務(wù)上慢慢打通產(chǎn)業(yè)鏈鏈條上下游，即可給予百度移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略上提供一位完美支點(diǎn)。

百度地圖解決的用戶痛點(diǎn)是：

1、混沌之中對周圍環(huán)境資源的求知；

2、繁忙之中對周邊消費(fèi)的實(shí)事需求；

3、期待之中對未知環(huán)境的探索預(yù)知。

通過鹿晗的代言定位了90后用戶群體，針對用戶特點(diǎn)基于LBS提供了周邊豐富資源覆蓋到餐飲、電影院、酒店、公交、KTV、商場、加油站、超市、公園景點(diǎn)等全門類服務(wù)；同時，通過免費(fèi)開放API，集聚了眾多O2O領(lǐng)域的小伙伴，如糯米網(wǎng)、拉手網(wǎng)等，接入了租車、旅行、租房、天氣等應(yīng)用，基本滿足用戶需求。并且基于強(qiáng)大的覆蓋范圍，用戶可以隨時隨地查詢街道、商場、樓盤的地理位置。百度地圖還推出了360度全街景以及行車導(dǎo)航等功能，產(chǎn)品通過不斷的橫向拓展以及百度豐富的產(chǎn)品線用戶無需下載多個應(yīng)用即可以體驗“一站式”的產(chǎn)品生態(tài)服務(wù)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析：

百度地圖在經(jīng)過多次戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)過多次變革，經(jīng)過了Xmind的梳理后，我主要發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題：

問題1：層級太深

由于搜索功能與附近功能很多相似功能，多級導(dǎo)航層級四通八達(dá)，如此設(shè)計的初衷是便捷用戶使用（既是好處也是壞處）。盡管軟件在入口點(diǎn)上排列比較清晰，但是在過多的層級迭入之后，用戶很容易迷失在深層頁面，需要多次點(diǎn)擊返回才能回到頂級頁面。產(chǎn)品是否需要在“逃生艙”？以及如何優(yōu)化信息架構(gòu)需要設(shè)計人員仔細(xì)思考。

問題2：產(chǎn)品線太封閉

由于百度的閉環(huán)移動戰(zhàn)略，百度地圖的團(tuán)購、打車、訂酒店功能都是軟件內(nèi)部接入數(shù)據(jù)，而不是外部app調(diào)用，這樣做的好處是保證了百度地圖這一流量接口只為自己所用，但是用戶體驗十分糟糕。日常生活中，在我們團(tuán)購和訂酒店時，店方往往會問客戶在哪家預(yù)約的，可是百度地圖自身不具備說服力，事實(shí)上地圖中的團(tuán)購是接入糯米的數(shù)據(jù)，訂酒店時接入去哪兒的數(shù)據(jù)，但是一般用戶對百度地圖里沒有任何提示團(tuán)購與酒店有著陌生的畏懼感?，F(xiàn)在的用戶大多還不習(xí)慣使用平臺型App，更習(xí)慣于單一功能App。這也是微信在這么多用戶的情況下，微信支付還是不溫不火的原因。

問題3：衛(wèi)星圖更新太慢，地圖缺乏創(chuàng)新

不知道百度地圖的地理衛(wèi)星圖是否還是四維圖新所提供，但是更新頻率也太低了。筆者的家是中部某一三線小城市，但現(xiàn)在還是2012年的衛(wèi)星圖數(shù)據(jù)。同樣的國內(nèi)競爭對手騰訊地圖已經(jīng)做到了2014年的數(shù)據(jù)，幾乎和谷歌地圖同頻率了。而且百度地圖在產(chǎn)品創(chuàng)新上也總是落后一拍，無論是三維模式還是街景模式都是在同類型產(chǎn)品之后推出。Google已經(jīng)將地圖產(chǎn)品做成了地理交互平臺，百度地圖是否能不僅僅只是一個地圖導(dǎo)航產(chǎn)品，取決于我國國情的改變和百度公司自身的創(chuàng)新機(jī)制。

交互細(xì)節(jié)體驗：

優(yōu)點(diǎn)：

1、一致性和標(biāo)準(zhǔn)性

百度地圖在一致性和標(biāo)準(zhǔn)性上做的很好，所有使用的Icon都嚴(yán)格符合用戶的認(rèn)知以及慣用標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)缀踉诿總€Icon下面都加以中文標(biāo)識。

2、有效的提供了反饋信息

百度地圖在設(shè)計過程中考慮到了用戶的不同狀態(tài)的使用情況在地圖狀態(tài)以及導(dǎo)航狀態(tài)，都及時通過界面向用戶反饋用戶所在的位置、速度及狀態(tài)，在導(dǎo)航模式還提供語音模式。

3、有著優(yōu)良的預(yù)防出錯機(jī)制

由于地圖是及時性產(chǎn)品，對數(shù)據(jù)需求量比較大，所以百度地圖提供了優(yōu)秀的離線功能，并且在離線和在線之間給于用戶重復(fù)選擇機(jī)會。

4，符合用戶心智模型

用戶在使用地圖的過程中無論是導(dǎo)航還是查詢都對自身的位置感有著強(qiáng)烈的需求，百度地圖的人機(jī)交互系統(tǒng)對用戶心智模型的吻合以及加工都有著充分的考慮，特別是在導(dǎo)航功能上，尤其是導(dǎo)航回家以及導(dǎo)航地圖使用過程中，對用戶后天的指導(dǎo)以及對方向的設(shè)置都是以用戶視角為中心

5，協(xié)助用戶認(rèn)識，用戶自由控制權(quán)

用戶在使用過程中，百度地圖會給予用戶充分的選擇不只只是單一性的指導(dǎo)。比如用戶在查詢路線時，地圖往往會結(jié)合路況給出多個選擇，路程最短或者時間最短。再讓并且用戶在導(dǎo)航的過程中偏離了路線，導(dǎo)航也會在提示后重新選擇最優(yōu)線路給予用戶，用戶對地圖有著充分的使用權(quán)。優(yōu)化了用戶的自然體驗。

缺點(diǎn)：在幫助和說明上做的不多

盡管百度地圖設(shè)計的以及十分簡潔易懂，但是對于只能手機(jī)初級用戶還是做的不夠好，在45以上年齡段人當(dāng)中調(diào)研表示對使用過程有不信任感，盡管這個年齡段對任何電子產(chǎn)品都有不信任感，但是產(chǎn)品在第一次使用的引導(dǎo)頁面可以去進(jìn)行教程模擬，對用戶進(jìn)行更多的關(guān)懷，對可用性提升體驗。

在國內(nèi)地圖領(lǐng)域，尤其是手機(jī)地圖，百度地圖和阿里系的高德占有著絕對的市場份額，而兩個地圖應(yīng)用的設(shè)計幾乎是沒有多大出差距?；ヂ?lián)網(wǎng)地圖在移動互聯(lián)網(wǎng)入口上的重要性眾所周知，如何在不傷害用戶體驗的前提下，做好這一入口在，在O2O、導(dǎo)航、智能硬件等領(lǐng)域延伸是百度地圖所要展望的。