由于產(chǎn)品的整合重組，工藝員跟著產(chǎn)品走，似乎是天經(jīng)地義的事！機加工車間生產(chǎn)的支架類產(chǎn)品全部轉(zhuǎn)移到方盛通用件，整個車間包括工人，辦公室人員都得一起整體轉(zhuǎn)過去！這也沒毛病！

但是我并不是機加工的工藝員，而是在車橋車間干了一年多的正牌工藝員！但領(lǐng)導卻安排我跟著過去，而把機加工車間的工藝員留下來頂了我的位置。當時實在是想不通！

直到頂替我那位工程師大半年后也從方盛車橋跳槽到五菱后，我才大概知道了是什么原因，那是因為我給工人打的雜件工時太高了，成本下不來，換一個工藝員可以把工時費降下來又不至于引起工人的情緒，不同的工藝員給出的工時不一樣是很正常的，新的工藝員可以把工時打低一點。

就這樣，我和另外一個技術(shù)科的同事不得不服從安排轉(zhuǎn)崗到了方盛通用件。又開始坐著廠車走在了往殯儀館去公司的路上！唯一的變化就是廠車經(jīng)過的路上人多了一些，工廠多了幾家而已。

其實重新被發(fā)配到通用件后，我們是沒怎么再花心思在工作上的，一門心思就想著如何離開這個鬼地方，所以工作上做了什么，幾乎沒啥印象了！唯一的好處是把工程師職稱給順利拿下來了，雖然是東風公司內(nèi)部的證書，但柳州市也是認可的。

這個公司叫通用件分公司，但是由于產(chǎn)品單一，效益不太好，不得總公司喜歡，有一次方盛朱老總曾在會上說過一句氣話：“通用通用，通通沒用！”被其他公司視為笑談！這樣的公司看不出有什么前途！

這段時間對招聘信息最敏感，第一次嘗試是打算應(yīng)聘回柳汽本部，看到柳汽技術(shù)中心的招聘廣告后，我們就去報名，筆試面試都過了，大家以為可以調(diào)回本部了。

但又被方盛坑了一把，它和柳汽人事部說，很多工程師都去面試了，如果都被挖到本部，方盛就運轉(zhuǎn)不下去了，搞得柳汽人事部連夜發(fā)文，不許招方盛的人，大家希望又破滅了。

內(nèi)部調(diào)動的可能性不存在了，我們只能向外單位找機會。剛好2001年7月，柳州五菱和上汽形成戰(zhàn)略合作，對外大量招人，我們這些被柳汽冷落的工程師幾乎都報名了這次招聘。結(jié)果是車橋的兩個同事都被五菱錄用，而我仍舊名落孫山！實在想不通，我可是做足了功夫，還找人幫打了招呼，居然還是被刷下來了。

這里不得不補充一件事，一起從車橋過來的同事中，還有一個很聊得來的大姐，她是機加工做成本核算的辦公室人員，對我被發(fā)配過來感到不公平，她自己也是不想到通用件的，所以很有共同語言，經(jīng)常一起發(fā)發(fā)牢騷，就關(guān)系搞得很熟了。

那時電腦雖然已經(jīng)不少見，但除了平時上班能用來畫畫機械圖外，想上網(wǎng)還是得去網(wǎng)吧！主要也是去聊聊QQ,玩點小游戲，看看新聞！

這位大姐家條件不錯，自己裝有電腦和網(wǎng)絡(luò)，她有個上小學六年級女兒，有的時候讓我去她家?guī)洼o導一下，當然也可以順便上上網(wǎng)，去了幾次和她愛人也混熟了。聽說我要去五菱應(yīng)聘，剛好五菱技術(shù)中心某領(lǐng)導是她愛人的大學同學，愿意幫我打聲招呼！所以我才那么有信心！

誰想還是事與愿違，后來問起原因。是說我面試的時候表現(xiàn)不好，并非問題答得不好，而是回答問題時，我有點緊張，手老在玩自己的姓名牌，被考官認為不尊重他們，就沒讓我過，看來一些小的細節(jié)也會決定成敗??！這一次跳槽的努力又失敗了！

這時和我一起調(diào)過來的那位宋同事，通過關(guān)系也調(diào)到柳新公司去了，只剩我一個人了。更難熬了！無論如何都要走，我想！

天無絕人之路，這時我又在網(wǎng)上看到了一條柳州市建筑機械總廠的招聘信息！這個廠又叫柳州市歐維姆建筑機械有限公司！是國內(nèi)預應(yīng)力行業(yè)的龍頭企業(yè)！規(guī)模雖然不大，但效益很好！給的月工資待遇可以達到2000左右，是我現(xiàn)有工資的一倍以上，很有吸引力！

于是我就把簡歷發(fā)過去了，經(jīng)過面試居然很順利的通過了，只要愿意可以隨時辦理調(diào)動手續(xù)！金羊那三年的努力工作打下的基礎(chǔ)終于派上了用場。

這時同時要辦理調(diào)動手續(xù)的還有兩個車橋的同事要調(diào)往五菱，加上我一下要走三人，方盛和柳汽人事部又開始使絆子了。找了很多說客，許諾了很多條件，但我們都不為所動，最后不得已，只好簽字放人。

就這樣我離開了柳汽！開始了歐維姆的工作生涯！這部分內(nèi)容留待下回分解！