順手查了一個(gè)網(wǎng)購(gòu)快遞的路線，北京昌平南口鎮(zhèn)攬件，先轉(zhuǎn)運(yùn)到廊坊中通華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再發(fā)往北京朝陽(yáng)勁松，顯而易見(jiàn)，路途浪費(fèi)70%以上，時(shí)間浪費(fèi)20個(gè)小時(shí)。其中，揀貨后等待10小時(shí)，昌平到廊坊再到百環(huán)浪費(fèi)10小時(shí)。

綜合人工、運(yùn)費(fèi)，快遞成本的80%是純粹的浪費(fèi)。

昌平南口-廊坊-勁松百環(huán)家園，最短路線248km，

昌平南口-百環(huán)家園，56㎞。

多跑了192km，3.42倍的距離。

與其降低成本，不如說(shuō)如何徹底排除浪費(fèi)。排除了浪費(fèi)，成本自然也就下來(lái)了。所謂改善或者革新，就是每天每天排除浪費(fèi)的企業(yè)活動(dòng)。

每個(gè)企業(yè)都要致力于排除浪費(fèi)。生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)，其實(shí)是上游研發(fā)設(shè)計(jì)部門造成的。比如，這個(gè)快遞運(yùn)輸路線，就是物流路線設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)部門造成的。而這絕對(duì)不是個(gè)案。