相信很多剛拿到駕照的朋友都有這樣的感覺，特別想開車！但苦于沒有車可以開。

這時候，可想的辦法也很多：自己買車，找陪駕，找親朋好友借，共享汽車，還有租車！

那么，拿到駕照之后，買一輛練手車，相信這是很多新手向老司機晉級的必經(jīng)之路。但是對于限牌的城市，只能硬著頭皮去搖號，畢竟競拍車牌的錢都夠買一輛練手車了。

找陪駕不推薦，一方面價格不便宜，另外跟在駕校開的感覺差不多，畢竟副駕駛還坐著教練，遇到突發(fā)情況他是可以踩剎車的，這跟實際駕駛時的心里壓力不在同一個層面。

找親朋好友借，這個也不推薦，畢竟這是需要消耗人情的，關系再好的朋友，把車交到一個新司機手里，那種感覺肯定不爽。俗話說，男人有兩樣東西概不外借，一是愛妻，二是愛車。

共享汽車是繼共享單車之后的又一次大的突破，但是對于共享汽車的接受，還是需要一個過程的。

既然其他方式無法實現(xiàn)，只能采取最后一種方式：租車。

我的第一次租車，弄得挺尷尬。

那時剛拿到駕照一個多月，正好回老家辦事，開車的話會方便很多。

于是我壯著膽，找到了本地一家租車門店（之所以說是門店，是因為與那些大的租車公司相比，這里的車很多是私家車掛靠的），說明來意，談好了價格及租借細節(jié)。正當我擦拳磨掌準備大干一場時，開始走驗駕照的租借程序。

我淡定的拿出了自己的駕照，當?shù)曛骺吹轿沂莿偰玫鸟{照，實習期還沒過，開始不淡定了。

“你是新手司機啊？”

“是啊，剛考過的，手腳還熱乎著，都是一次通過的，比起那些拿了駕照幾年也沒開車的要強很多……”

吧啦吧啦吧啦，我發(fā)現(xiàn)關鍵時刻我還挺會“狡辯”的，結果店主還是搖搖頭，打電話問了車主，車主不敢租。

店主最后還不忘補刀：“對于那些有一鍵啟動功能的車，新手都不知道怎么啟動?！?br>

回到深圳后，無奈之下開始打起共享汽車的主意。

首先上百度去查了一下目前市場上共享汽車的情況，竟然已經(jīng)有多個共享汽車平臺！經(jīng)過比較后，我選擇Ponycar作為第一個試驗目標。

于是下載app，進行身份認證，上傳駕駛證，等待審核……

最后審核通過，交了500押金后就可以用車了。正趕上充值活動，充500送300，我毫不猶豫完成了充值。

第一次開共享汽車，也挺尷尬。

我聽從老婆的建議，起了個大早，為了路上車少嘛！老婆還不放心，跟著一起去，坐副駕駛，說給我當指導。畢竟她拿到駕照已經(jīng)2年多，但是后來一直沒開過車。

第一次訂的是一輛2座的知豆，取車、上路都沒有太大問題，最后在一個三岔路，沒提前變道錯過路口，于是導航開始進入死循環(huán)！下高架再繞回來，再下高架再繞，再一看差點要逆行了……

幸好早上車不多，去公司的路不熟，回去的路還知道，于是在高架橋兜了兩圈之后我把車又開回了停車場，還車后匆匆忙忙去趕地鐵，最后竟然沒有遲到！

有了第一次的經(jīng)驗，我選擇下班后租車開回家或者選擇周末，來一個50km的小長途，這樣時間上就比較充裕。

從第一次的謹小慎微逐漸到膽大心細，經(jīng)過一段時間的磨練，我已經(jīng)能夠駕輕就熟的駕馭各種車型，開始享受駕馭的感覺。

之后相繼又下載了igo我行，佰壹出行，途歌，聯(lián)程出行等app。igo我行有燃油車可以租，包括mini，BMW i218等，途歌需要駕駛證夠六個月才能通過審核，也都是燃油汽車。

不同的租車平臺對于新注冊會員，都會有優(yōu)惠劵可以領，所以嘗試不同的app，開不同的車，體驗還是很不一樣的。各平臺的用車成本，在百度上可以搜到，這里不再詳細介紹。

共享汽車平臺的初衷應該是提高車輛的利用率，豐富出行方式，但同時也為新手司機提供了一個很好的練手平臺。

當然，這也是一把雙刃劍，不可避免出現(xiàn)一些例如不規(guī)范用車，新手上路發(fā)生刮擦，出現(xiàn)交通違章等問題。但瑕不掩瑜，共享經(jīng)濟的趨勢是持續(xù)向前的。

對于共享汽車，如果能夠解決定點還車的限制問題，就像摩拜單車一樣可以隨借隨還，那么共享汽車的春天就真的來了。

—End—