記得杭州地鐵剛通那會，我身邊的幾個朋友為了坐地鐵而假裝去西湖，完了還要在朋友圈曬下地鐵內飾照和自拍并配上文字：今天是杭州地鐵試運營第一天，嘻嘻。

一晃快五年過去了，我也坐了五年的杭州地鐵。

我坐地鐵，主要集中體現(xiàn)在大二暑假每天從首站坐到末站，畢業(yè)后上班每天坐地鐵。平?？傆胁婚g斷的回家以及出去玩要坐地鐵。

五年的積累，讓我看遍地鐵百態(tài)，獲得了豐富的地鐵搶座經(jīng)驗，所以，如果要評個杭州擠地鐵職稱，我怎么著也能是個資深坐地鐵專員。

每個上臺演講的人自我介紹時總免不了要自我展示一番，以便于讓觀眾相信這是個專家，他說的話都是很有道理的，然后一些觀眾就會拿出崇拜的眼神望著他。

以上我的嘮叨，也是為了向讀者朋友們證明，我可是個坐地鐵專家，接下來，你們要從眸子里散發(fā)出崇拜的眼神看我分享的擠地鐵經(jīng)驗，這可是從五年擠地鐵的實踐經(jīng)驗中總結摸索出來的理論體系，對于諸君今后在杭州擠地鐵或者在別的大城市擠地鐵都有很棒的指導借鑒意義。

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2012年11月24日，杭州地鐵1號線開通了，首站為文澤路，終點站為湘湖。

我的學校南門就是地鐵站，所以地鐵開通后我們學校的學生占了很大的便宜。

即便是首站，因為大學城的學生都到文澤路來坐地鐵，所以有時候即便面對空車也會因為人多搶不到位置。

后來觀察了段時間之后發(fā)現(xiàn)大家總喜歡往人多的地方（中間這段）擠，列車兩邊的空的地方排隊的人卻很少。

切個上帝視角：咦，為什么這幾只螞蟻總是喜歡往這條線上的中間擠，兩邊不都很空嘛？！中間這個地方是不是有什么糖果吸引了這群螞蟻？好神奇啊，得研究一下。

我尊敬的上帝先生，您不用研究，我們就是蠢嘛。

我是最早一批發(fā)現(xiàn)這個小秘密的人，所以每次坐地鐵我都是自然走向兩邊空的地方，總能搶到位置坐。

之后兩邊空中間擠的現(xiàn)象也就消失了，大概是大家都發(fā)現(xiàn)了這個小秘密。

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搶首站的地鐵位置，不是什么英雄好漢，可愛的杭州給了我做英雄好漢的機會，1號線下沙的延伸路段開通了，文澤路不再是首站了。

于是，每天早上上班我都要面對滿滿一車的人，沒有座位，而我要去的目的地有一個小時的路程，要是一路沒座位站著，對于我這個長期缺覺一天到晚覺得很累的懶癌晚期患者來講，這是很慘的。

一開始，沒有座位我就找柱子靠一下，但是發(fā)現(xiàn)一個問題，中間的兩個柱子的客流量很大，而且很容易被人搶走，常常是不知道怎么的就沒了。

之后我發(fā)現(xiàn)座位邊上的那根柱子靠起來更舒服，也不容易被人搶走，身體靠在兩邊，也可以抵御列車啟動和停止時產生的慣性。

但是杭州的地鐵有時候這個門開，有時候那個門開，你靠的那個門開的時候就會有一堆人，這時就要停下手頭的事去應付，而且座位邊上的柱子的好處在被發(fā)現(xiàn)之后，就很難搶到了。

對于以上缺點，我又找到了克服的辦法。

列車有兩個地方是不會開門可以隨便靠的，就是車頭和車尾，所以只要靠到車頭車尾的墻上就可以一直靠到目的地，中間不用經(jīng)歷靠著靠著門開了的不快，也因為穩(wěn)定，這一個小時的時間可以安靜的看書，沉靜在文字的海洋中，路上的時間也會因此變得可愛起來。

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大概是因為擠地鐵久了，擠地鐵的技能到了一定境界，我最近總能靠觀察坐到座位。

早晨7點我從文澤路地鐵站坐上車，車上已經(jīng)沒座位了，這時我就會選擇一節(jié)車廂上的兩排位置進行觀察。

觀察的要點1：

有沒有人帶箱子，如果帶了箱子，意味著這人大概率會在客運中心或者杭州東站下車。

所以我就堅定的站在他的面前，等他下車，一般都能等到他在中途下車，這樣一來我就能把原本50分鐘的地鐵站著的時間縮短到20分鐘左右，為我節(jié)省下不少體力。

觀察要點2：

如果這個乘客正聚精會神的看書、玩游戲、閉眼打盹，不要站他前面。因為一個快要下車的人，為了避免下車的時候錯過了，是不會聚精會神的做別的事情的。

那怎樣的人適合站在他前面等他快速下車呢？東張西望的，時不時的看站牌指示燈的同志，可以選擇站在他面前，因為他大概率很快會下車的。

有的時候觀察的仔細些，可以抓到幾只在文澤路沒過幾站就下車的好同志，這樣一來我一路都可以坐著達到目的地。

站著時的技能：

因為想要坐到位置而導致不能靠著門站著，不能靠著門站著就得抓一個把手來抵御停車開車時的慣性，這樣就只能有一個手做事，很不酷。

我創(chuàng)造了一套方法：把兩腳稍微張開一些，如此重心下移，然后又可以用腳來交替抵御那股慣性帶來的力道，這樣就可以解放雙手，安心拿我的kindle來閱讀啦。

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坐地鐵，不得不提到一個問題，就是搶到了座位該不該讓座。

我覺得要不要讓座也是看人的，對于一般的公序良俗，老弱病殘孕是要讓座的。

但我認為，有些小男孩是不用把座位讓給他坐的，因為有的小男孩一坐上去就把腳放在座位上跳上跳下的，然后嘰嘰喳喳叫個不停，聲音可響了，一般這樣的小孩身邊還會有個比小孩聲音更響的家長在教育他。

所以，我看到奔奔跳跳上來的小男孩，我就假裝低頭看書或者假裝閉眼睡覺。

只有那些明顯很焉的小男孩，皺著眉頭，超安靜，我才會把座位讓給他。因為很可能很焉的小男孩正生著病，家長是帶他去看病的。

對于小女孩，不知道為什么，她就算是奔奔跳跳上來的我也會讓座。

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關于讓座給不同人群，我最有成就感的是讓給那些衣服看上去很土，白發(fā)蒼蒼，大包小包的老奶奶或者中年婦女。

高中時，我因為壓力大在學校睡不好，我媽就租了外面的房子。搬家那天，她為了不影響我學習，就一個人操辦了搬家的事務，為了省點打車錢，她就擠公交，大包小包的從城西一直擠到城東也沒個人讓座。

到了的時候，她叫我去車站接她，幫她拿東西，她也沒喊累，但我能從她的眼神中明顯的感覺到要不來的吃力。

每當看到那些眉宇間透露出疲態(tài)，把大包小包拎上地鐵的上了年齡的婦女們，我就會聯(lián)想到我媽，有時候矯情的淚水甚至會不自覺的涌出（真是沒出息）。

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其實坐地鐵的人也不都是像我這么可愛的，我常常會看到一位老奶奶站在年輕小伙或者小姑娘面前，但是他們就無動于衷管自己玩手機。

我也不好化作愛的天使站在道德制高點去批判他們，但是至少我能憑借著敏銳的觀察搶到座位，他們不讓，我看到了我讓啊。

我雖然沒有賺大錢，能去貧困山區(qū)給兒童蓋好的學校，但是我可以利用自己在擠地鐵界修成的站地鐵、搶座位的技能，讓那些大包小包的上了年級的婦女們，一上地鐵馬上有位置好坐。

我是個相信因果的人，種下一個因，定會有相應的果在某地出現(xiàn)，興許某個看到我讓座的小伙子被我的行為所感動，哪天他去紹興擠公交時遇到了我媽，立馬給讓座了。

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至今我沒賺大錢，沒給社會做出巨大貢獻，但每每想到我的地鐵搶座位技能可以給一些不相識的人們帶去一絲溫暖；給那些年紀大的老人們免去一絲疲憊；讓那些老人的孩子們，少一些心疼；一股強烈的責任感便在我的心中涌起，電影《蜘蛛俠》的臺詞在腦海回蕩著：

能力越大，責任越大！