深圳摩的，一種讓人又愛又恨的存在。在這座城市里，司機(jī)被統(tǒng)稱為"摩的佬"。他們像城市中的游擊隊，存在感強(qiáng)烈且難以忽視。

“解決最后一公里的問題”，原本是屬于共享單車的口號，現(xiàn)在卻成了摩的佬響亮的口號。相比于只能在規(guī)定范圍內(nèi)停放的共享單車，摩的甚至還靈活不少，隨叫隨到，隨時停下。

摩的：城市出行的新選擇

在深圳炎熱的夏日，摩的成為許多人"瞬移"的交通工具。從原關(guān)外的偏遠(yuǎn)地鐵站到城中村，再到中心城區(qū)，摩的佬們已經(jīng)將自己的"范圍"不斷擴(kuò)大只為方便市民出行。

他們的特點令人印象深刻：

地鐵口攬客

便捷出行

遵紀(jì)守法

價格優(yōu)惠

與乘客友好相處

對于市民而言，摩的是一把雙刃劍：有人想讓這個行業(yè)消失，有人又喜歡依賴于他們。

圖釋：小區(qū)外停在機(jī)動車道上的摩的

摩的生存法則：在危險與便利之間

01 通勤的選擇

像小軍這樣的上班族，選擇摩的是為了多睡10分鐘。一個月90元，就能擁有專職司機(jī)接送，對于追求全勤獎的上班族來說，這是一筆劃算的投資。

02 乘坐摩的生存守則

深圳網(wǎng)友總結(jié)了四大生存法則：

幸存者原則

希望大部分摩的司機(jī)會遵紀(jì)守法

聽天由命原則

做好心理準(zhǔn)備，接受摩的師傅的駕駛方式

抗壓能力強(qiáng)原則

能忍受隨意改價等行為

遵守幸福者退讓原則

體諒摩的司機(jī)的生存困境，大家都不容易

03 摩的現(xiàn)象：城市治理的挑戰(zhàn)

摩的不僅存在于深圳，也是許多城市公共交通不完善地區(qū)的共同現(xiàn)象。他們主要集中在：

共享出行未普及區(qū)域

地鐵不通地段

公交覆蓋不足區(qū)域

有些人表示，自己坐摩的實屬是最好的選擇，因為暈車，沒辦法打車。

“我暈車這個真沒辦法，近距離都喊認(rèn)識的摩的師傅送我，實在遠(yuǎn)我才會打車走，遠(yuǎn)距離我能地鐵都盡量不會打車…”

他表示，一般都是喊固定的師傅接送，熟悉的摩的師傅了解他的習(xí)慣，不逆行、不闖紅燈，也不能超速、盡量靠邊走。如果熟悉的師傅沒空，他才會考慮打車或者其他方式出行。

解決方案：增加摩的合法合規(guī)需求

最有效的方法是線上打摩的平臺，摩的行：

完善摩的師傅監(jiān)管

設(shè)置平臺審核機(jī)制

減少無牌無證改裝車等上路

在“摩的行”平臺設(shè)置意外保險，保障司乘安全

關(guān)鍵在于增強(qiáng)合法合規(guī)運(yùn)營的和諧生存空間，培養(yǎng)市民線上打摩的的意識。或許，嘗試線上坐摩的習(xí)慣后，生活會變得更加安心。

最可行的是增加摩的行平臺下單方式，萬變不離其宗，保障好出行一公里的問題，在摩的出沒較多的地方，設(shè)置合法合規(guī)運(yùn)營的需求，尋找雙方適合的生存空間。