九天緊張的TTT（Train The Trainer）Program在上一刻鐘終于告一段落，還有兩小時出發(fā)去機場返程。耳朵里塞上耳麥，聽著緋聞之王的《演員》，此刻帶著輕松的心情寫寫此次印度之旅。
看過一個電視節(jié)目采訪，國人對于印度的了解并不多，影視作品說得上來也就阿米爾汗的幾部作品了，2009年《三傻大鬧寶萊塢》、2015年《我的個神啊》、2017年火到不行的《摔跤吧！爸爸》，這些作品不僅故事情節(jié)吸引人，擁有大量歌舞等印度特色因素，而且具有深刻的批判意義。比如這部《我的個神啊》，把視角放到了在印度極為嚴(yán)重的宗教上，如果你沒有看過這部電影，極力推薦看一下。
言歸正傳，在闊別四年后再次來印度，一路如何呢？且聽我慢慢道來。
人生“第一次”++
如果你不相信烏鴉嘴這事，那我就給你講一個。
本次行程原計劃武漢出發(fā)，經(jīng)由上海到新德里，再轉(zhuǎn)機去目的地浦那。25號我拖著行李，早早到達武漢機場T3候機樓。3：15PM的飛機，我到的時候飛機已經(jīng)?？坷葮蛄恕｀拧南霙]問題了，這次應(yīng)該不會晚點了。你知道的，事情沒有那么順利。2：45PM左右廣播響了， “乘坐航班XXX前往上海的乘客，我抱歉的通知您，因為航路天氣影響……”，聽到這里我心里咯噔一下，這次又歇菜了。沒事兒，作為經(jīng)常出差，時不時露宿航站樓的老司機來說，沒啥，咱就等吧，可沒曾想到想到這才是囧途開始。
3：15PM廣播再次響起，“乘坐航班XXX前往上海的乘客，我抱歉的通知您，因為航路天氣影響，起飛時間待定，請耐心等待?！?，又能如何，那就等吧。老司機就是有準(zhǔn)備，早早下載了《萬歷十五年》開始安靜的看起來。最終到6點左右，我們被允許登機，大家魚貫而行。
上了飛機，遲遲不能起飛，等了快一個小時，空姐們開始發(fā)放食品。吃完飯，又等了半小時許，終于盼來了那振奮人心的“噔……”廣播開始之前的提示音，機長收到消息我們終于可以起飛了。此刻，我已經(jīng)等待快5個小時。問題在于，我上海的航班將在9：00PM起飛，我只有不到1個半小時轉(zhuǎn)機。
飛機平飛后，我點亮了“請求服務(wù)”燈，空姐過來，我焦急的跟她確認，上海轉(zhuǎn)機的航班能否趕上，如何快速到達聯(lián)程航班登機口，路線如何云云。此時，我左前方的一位大哥也焦急地在跟另外一位空乘交流，他要轉(zhuǎn)機去洛杉磯，也是9點左右起飛?？战隳托牡亟忉專晃徊诲e的90后。
可是在飛了近四十分鐘后，突然覺得不對。因為通過客機上的小電視我們可以看到航路圖，飛機顯示的指南針我們在向北飛，過了不久又向西飛?！拔铱?！”，這是我的第一反應(yīng)，我們肯定在繞圈圈了。再次點燃了“服務(wù)”燈，同一位空姐趕到我的座位邊，跟我說“飛機已經(jīng)開始繞圈了，我們可能飛不到上海了！”，我腦子里立馬浮現(xiàn)出好多問題，旁邊的大哥也著急了，因為這是他自己買的機票，作為的乘客也開始躁動起來。我立馬問到：
我：“如果到不了上海，會去哪里？”
空姐：“可能備降周邊城市吧~”
我：“那還有一種可能就是飛回武漢吧！”
十分鐘后，機長廣播響起“各位乘客，很抱歉的通知大家，因為上海天氣影響，我們飛機已經(jīng)開始返航，大家有任何問題可以跟空乘聯(lián)系?！?，當(dāng)時我就崩潰了，我真的烏鴉嘴了！返航，人生又一個第一次！更可怕的是，那位可愛的90后空姐，竟然當(dāng)著乘客的面大喊“就是你，烏鴉嘴！”
改道曼谷
下了飛機后，我選擇放棄再次乘坐這個航班返回上海，因為后續(xù)聯(lián)程航班反正趕不上了，更嚴(yán)重的是因為雷雨上海的虹橋、浦東兩個機場均已經(jīng)關(guān)閉。我趕緊申請了退票，然后跟攜程確定最近的機票，打了兩個多小時電話，最終確定26號中午從武漢出發(fā)，經(jīng)由曼谷，飛德里然后到浦那。
26號的飛行沒有再次讓我失望。武漢T3航站樓的國際出發(fā)因為乘客不夠多，只能提前1個小時安檢、入關(guān)。一切準(zhǔn)時，4個多小時的飛行到達曼谷，不用出關(guān)轉(zhuǎn)機，很不錯的體驗。當(dāng)然，總有一些讓人瘋狂的事情會發(fā)生。
一、讓然真假難辨的Free WIFI
看了這張圖，你知道哪個WIFI是真真正正的免費WIFI嗎？是不是讓人抓狂？我最后花了半小時才找到真正的免費WIFI，跟家人聯(lián)系上。
二、 無窮盡的安檢
從武漢安檢兩次，到曼谷后轉(zhuǎn)機過程中有一道安檢，但讓人無語的是什么？是登機口還有一次安檢，毫無先例的體驗！這還不算，他們采用的是手動安檢，要求乘客把行李箱打開，讓工作人員檢查里面物品。真不知印度航空為啥這么謹慎。
在等飛機的過程中，偶遇一位會說中文的泰國人，談了他去中國的經(jīng)歷，雖然口音很重，有些聽不懂，不過幫助我很快度過了3個來小時的轉(zhuǎn)機等待。
濃濃的咖喱味+腳臭是一種什么體驗？
如果問我什么時候開始感受到印度的味道？在等飛機時還沒有那么明顯。在進入飛機那一刻，就放佛大冬天被丟進冰水一樣，突然一激靈，意識到印度近在咫尺了。為什么？
首先，印度飛機的空調(diào)跟不要錢一樣，溫度幾乎開到最低，進去后跟冬天一樣。幸好老司機早有準(zhǔn)備，我趕緊掏出帶的外套穿上。很神奇的是，有好些印度人短衣短褲，跟沒事一樣，我實在不能理解熱帶長大的人果然體質(zhì)不一樣。
其次，濃濃的咖喱味與香水味。而且我旁邊有一個印度人把運動鞋脫掉了，你可以想象在經(jīng)歷了十來個小時旅程后，拖著疲憊的身體登機后想睡覺卻遇到這種場景是什么樣的體驗？我的腦子里幾乎有幾千個草食動物飛過。不僅如此，還有濃濃的香水味道。企圖睡覺的愿望瞬間被打破，這奇特的味道比來兩杯黑咖啡還有用。無奈之余開始用手機閱讀我的《萬歷十五年》，這點比國內(nèi)航班好，飛機上可以開手機，只需要調(diào)為飛行模式即可。
請注意上圖左邊那個穿短褲的小伙子。
德里差點誤機
飛機準(zhǔn)時到達新德里，此時已經(jīng)是當(dāng)?shù)貢r間晚上11點30。心想還有三個小時的轉(zhuǎn)機時間，我不慌不忙，在機場了找到一家Costa，買了一杯Flat White，剛咂了一口，差點吐出來，跟國內(nèi)的口感差的不是一點半點，如果你來印度千萬不要去嘗試Costa的咖啡。
當(dāng)然老司機也有失誤的時候。我端著咖啡，不緊不慢的去國內(nèi)出發(fā)口轉(zhuǎn)機，此時離起飛已經(jīng)不到1個半小時。德里的機場，隨處可見帶著突擊步槍的荷槍實彈的士兵。我在國內(nèi)出發(fā)口的入口被一個帶著手槍的士兵攔了下來，問我要去哪里？我說去浦那，他要看我的機票。我靠，這是神馬意思？我只有護照和航旅縱橫上顯示的行程。但是德里機場是沒有免費WIFI的，幸好老司機提前留了一手。我在曼谷的時候截圖了德里到浦那的行程，千算萬算也有失誤的時候，這位兵哥哥不認識中文，不讓我進去轉(zhuǎn)機，非得讓我出示英文的行程單。
沒有WIFI，行程單下載不了，手機沒有漫游無法打電話求助。這可咋辦？心生一計，去買Costa那里問問店員，他們告訴我可以從外面繞到航站樓二樓問航空公司。左拐右拐，找到可以打印行程的地方，是一位印度小哥，我當(dāng)時已經(jīng)非常著急，可是，你知道的，他們總是慢慢悠悠的，好不容易等他處理好之前的幾位乘客。我迫不及待的要求他幫助的時候，根據(jù)我提供的電子票號他卻找不到我的機票。WHAT?。?！我當(dāng)時心里已經(jīng)做好準(zhǔn)備在德里過一夜了。最后他建議我去航空公司售票處看看，我一路狂奔，最終找到一位賣票的女工作人員，在她的幫助下打印出來了，這時離飛機起飛已經(jīng)只有40來分鐘了，最終一路狂奔趕上了飛機。
友情提示：在印度坐飛機是需要打印出來的行程單的，而且是英文的。
凌晨5點到達，司機會來嗎？
凌晨5：10分，飛機降落浦那，乘客直接下飛機樓梯，就可以走出航站樓了，非常簡陋。此刻，我已經(jīng)昏昏欲睡，到此為止我已經(jīng)飛了18個小時。但讓我著急的是因為天氣原因我比原計劃遲到一天，司機能按時來接我嗎？我可是手機快沒電，沒WIFI，沒信號了，外面一片漆黑。
幸運的是，等了十來分鐘我終于看到拿著我的姓名牌的司機了。上車，一路狂奔走過崎嶇的道路，來到下榻的酒店，天已經(jīng)蒙蒙亮！不敢放松，因為遲到兩天，累積的工作任務(wù)已經(jīng)很多。趕緊洗個澡，準(zhǔn)備去上班。當(dāng)我整理好，打開窗簾，清晨的陽光已經(jīng)照耀進來，心也安定下來。
工作即將展開，短短的十天還會經(jīng)歷什么不平常的事情呢？且聽我下回分解。
