東方電機(jī)廠(原名為德陽水力發(fā)電設(shè)備廠)是1958 年秋破土的，原設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)350萬千瓦，其中水輪發(fā)電機(jī)組250萬千瓦，汽輪發(fā)電機(jī)10萬千瓦。
然建設(shè)過程曲折艱難：1959年緩建，1960年又全面施工，同年7月“停車讓路”(即先上二重)；1960年11月復(fù)建，1961年又停建；1962年實(shí)施封存，設(shè)備維護(hù)；1964 年底再復(fù)工續(xù)建，1965年更名為東方電機(jī)廠(以下簡稱東電)，1966年建成，修改設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)150 萬千瓦，其中水輪發(fā)電機(jī)組60 萬千瓦，汽輪發(fā)電機(jī)60 萬千瓦，交直流電機(jī)30 萬千瓦。
圖示：德陽水力發(fā)電設(shè)備廠籌備處原址
【王楓：難忘那段時(shí)光】
原東方電機(jī)廠黨委第一書記
我是1961年到廠的，1974 年離開。
建廠八年，相當(dāng)于八年抗戰(zhàn)，幾上幾下，曲曲折折，我記得最鼓舞人心的，干得也是最痛快的就是1964年復(fù)工續(xù)建一直到1966 年投入生產(chǎn)這段時(shí)間。
那時(shí)為了加快建廠進(jìn)度，不僅是從哈爾濱電機(jī)廠請來老師傅和技術(shù)干部，還是1958 年進(jìn)廠的青年工人和其它地方來的同志們都參加了建廠工作，有的挖土方，有的配合安裝設(shè)備，有的當(dāng)運(yùn)輸工，有的為投產(chǎn)提前準(zhǔn)備。
圖示：1958年10月13日開工動(dòng)員會(huì)
總之，不分工種，不分干部和工人，不分男女，哪里需要就到哪里去，沒有人講價(jià)錢，不問條件，大家只有一個(gè)念頭，為提前把工廠建好做貢獻(xiàn)！
【溫樞剛：東電成長不容易】
原東方電氣總裁，電機(jī)公司董事長
1958 年德陽水力發(fā)電設(shè)備廠成立，1959年在德陽城區(qū)一民房里生產(chǎn)出東方第一臺(tái)7千瓦異步電動(dòng)機(jī)；1966年，試制完成雙牌電站第一臺(tái)4SMW 水輪發(fā)電機(jī)組；1969年，自主設(shè)計(jì)并試制成功第一套援助阿爾巴尼亞伐烏*代耶電站的50MW 水輪發(fā)電機(jī)組；1980 年，參加美國加州卡曼奇電站3X3750千伏安轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電機(jī)組國際投標(biāo)首次獲勝；1986年，在全國科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，東方電機(jī)為葛洲壩電站設(shè)計(jì)制造的170MW 水輪發(fā)電機(jī)組，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
上個(gè)世紀(jì)八十年代末，研制成功了龍羊峽320MW 混流式水電機(jī)組和東方型30MW 水氫氫汽輪發(fā)電機(jī)，雙雙獲得國家質(zhì)量金獎(jiǎng)；九十年代中期開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的李家峽40MW 蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)，獲國家科技進(jìn)步二等等槳。
九十年代末期，與GE 聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作生產(chǎn)，為二灘電站提供了當(dāng)時(shí)國內(nèi)單機(jī)容量最大的550MW 混流式水電機(jī)組。
【賀元：感念不惑東電】
原東電生產(chǎn)長兼總工藝師
上世紀(jì)五十年代，經(jīng)歷了建廠后又下馬的陣痛，剛恢復(fù)重建未久即遭遇“文革”的東方電機(jī)，第一個(gè)10年艱難生產(chǎn)出了鹽鍋峽4.5 萬千瓦水電機(jī)組和5萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)，交出第一份答卷。
1970年代東方電機(jī)廠大門
第二個(gè)10年，烏江渡21萬千瓦水電機(jī)組和20 萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)的制造完工成了最好的廠慶獻(xiàn)禮。
第三個(gè)10年里東電制造出了轉(zhuǎn)輪直徑11.3 米、容量17 萬千瓦的葛洲壩水電機(jī)組、32 萬千瓦龍羊峽水電機(jī)組和30 萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)。
當(dāng)東電邁人不惑之年的時(shí)侯，李家峽40萬千瓦蒸發(fā)冷卻水電機(jī)組、二灘55 萬千瓦水電機(jī)組及60萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)成為東電產(chǎn)品發(fā)展又一個(gè)重要里程碑。
龍羊峽32萬千瓦機(jī)組
前四十年，東電人通過在產(chǎn)品制造中的不斷磨勵(lì)，制造技術(shù)也在不斷進(jìn)步，先后在國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)率先開發(fā)出了一系列制造新技術(shù) 水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的異種鋼焊接技術(shù)、采用硬質(zhì)合金盤銑刀銑削汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子槽技術(shù)、汽輪發(fā)電機(jī)定子水內(nèi)冷線圈制造技術(shù)、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子氮內(nèi)冷線圈制造技術(shù)、巨型軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)制造技術(shù)、水輪機(jī)蝸殼高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼板的焊接技術(shù)、高海拔地區(qū)水輪發(fā)電機(jī)定子線圈絕緣技術(shù)、水輪發(fā)電機(jī)氟塑瓦制造技術(shù)、水輪發(fā)電機(jī)定子線圈電熱老化及冷熱循環(huán)檢測技術(shù)、交直流電動(dòng)機(jī)定子無溶液整體浸漆技術(shù)、大型水輪發(fā)電機(jī)磁軛沖片的階梯沖裁技術(shù)……不勝枚舉。經(jīng)過這四十年的奮發(fā)進(jìn)取，東電的制造技術(shù)已日趨完善。
李家峽40萬千瓦機(jī)組
