在普寧，

有一種四至十八線小城鎮(zhèn)的自由：

當(dāng)?shù)厝嗣看纬鲩T，

都要先做一道選擇題：

我在哪？我要去哪里？

走路嗎？還是開車去？

算了，還是騎摩托車吧，方便！

小城鎮(zhèn)不像大城市，

公交、地鐵還沒那么發(fā)達(dá)。

普通人家里，

有些買不起車，有些不會(huì)開車，

日常出行的距離，

不過2至5公里，

走路有點(diǎn)遠(yuǎn)，打車又太浪費(fèi)，

摩托車和單車的存在，

就是當(dāng)?shù)厝松畹囊环N小確幸。

在普寧，不論男女老少，

乍聽起來，有點(diǎn)夸張，

但當(dāng)?shù)厝藭?huì)告訴你：

這是油門，這是剎車，

這是顯示屏，可以看電量（油量），

車鑰匙插這口，開了，

你坐上去，兜一圈試試！

外地人看到這，

可能一臉懵，甚至有點(diǎn)害怕。

但當(dāng)?shù)厝藚s已經(jīng)坐穩(wěn)了，

油門一轉(zhuǎn)，雙腳離地，

身子隨著車頭轉(zhuǎn)動(dòng)，

在空中劃出一道漂亮的弧線，

用實(shí)際行動(dòng)在宣告著：

行，這摩托我會(huì)開了！

不用懷疑，不要驚訝，

這里是潮汕，

這種骨子里的彪悍，

是一方水土養(yǎng)一方人，

更是耳聞目染的生活方式。

小時(shí)候，每次出門，

一輛摩托車就要載一家人，

小朋友坐后面，太占位置，

全給大人安排到前面站著。

這可是一整輛摩托車視野最好的位置：

無遮無擋，視野開闊，

還能直面感受大馬路的速度與激情。

如此鍛煉出來的潮汕人，

長(zhǎng)大后怎么可能會(huì)害怕？

除了有點(diǎn)小刺激，

甚至還感覺很親切。

潮汕女生在外地，

總有個(gè)好口碑：溫柔賢惠。

如果你有幸交了個(gè)潮汕女朋友，

我勸你跟她回一次老家，

死皮賴臉地撒個(gè)嬌，求她開摩托載你一回。

并不是說，每個(gè)普寧女生都會(huì)開摩托車，

但大多數(shù)敢開的，

一跨上駕駛座，立馬跟平時(shí)判若兩人，

搖身一變漫威宇宙里的“黑寡婦”。

小城鎮(zhèn)的道路規(guī)劃，

沒有大城市那般整齊有序，

但交通工具，卻更加五花八門。

凡是有路的地方，

就會(huì)有汽車、摩托車、單車、行人一起上。

前方紅燈，乍一看以為是圈紅的這位老奶奶硬闖，但其實(shí)，是摩托車主們違規(guī)停在人行道上，擋住了老奶奶的路。

你永遠(yuǎn)猜不到，

他們會(huì)在什么時(shí)候，

以什么姿勢(shì)出現(xiàn)在你面前。

總有人喜歡在大馬路上，

好好的路兩側(cè)不開，

非要蛇形走位，卡在汽車中間勇往直前，

彷佛有兩邊的車保衛(wèi)護(hù)送。

也總有人喜歡鉆進(jìn)巷子里，

狹路相逢勇者勝，

管你四輪的車堵得水泄不通，

只要目測(cè)能塞下摩托車身的，

就是一條康莊大道。

喜歡鉆小巷的，基本都是違規(guī)騎行的非機(jī)動(dòng)車，個(gè)個(gè)不戴頭盔。

之前，網(wǎng)上有這么一個(gè)段子：

騎摩托車的人千萬要戴頭盔，

不然會(huì)被開寶馬的同學(xué)認(rèn)出來。

普寧人表示笑笑不說話，

在當(dāng)?shù)兀T摩托車的人，

不代表家里沒有寶馬車。

反而，在塞車的時(shí)候，

開寶馬的，只能選擇坐在車?yán)锟蓿?/p>

然后目睹摩托車得瑟地從兩旁飛速通過。

越南胡志明，同樣有機(jī)車大隊(duì)。

摩托車自由，看似真?自由，

實(shí)際上，當(dāng)?shù)厝艘灿泻ε碌臅r(shí)候。

因?yàn)轵T行不規(guī)范，

大部分開摩托的人都發(fā)生過意外，

往往不是自己主動(dòng)摔的，

而是被別人橫沖直撞撞倒的。

有些人被撞過一次，

再也不敢開摩托。

政府也并非沒有作為，

早在2013年，市里發(fā)生過幾次嚴(yán)重事故，

政府就采取過“禁摩”措施，

嚴(yán)抓違規(guī)駕駛的摩托車，

凡沒有車牌照、沒有駕駛證、不戴頭盔，

超載超速、隨意穿插拐彎的，

都實(shí)行扣車、罰款等操作，

對(duì)于帶有腳踏板的電動(dòng)摩托車，

更是零容忍。

但很顯然，禁摩失敗了。

摩托事故的頻發(fā)，

有道路規(guī)范、有監(jiān)管不力的問題，

有車輛質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，

但歸根到底，還是人的問題。

盡管市政府至今依然嚴(yán)查嚴(yán)懲，

還在主道上，設(shè)置了一些圍欄，

專門區(qū)分了一條非機(jī)動(dòng)車道出來，

但依然有些老司機(jī)，

就是喜歡把摩托當(dāng)成汽車開，

死活要開上機(jī)動(dòng)車道。

行人過馬路，眼里就只有目的地，

堅(jiān)持“兩點(diǎn)之間，直線距離最短”原則，

走哪哪就是斑馬線。

不趕時(shí)間的行人放肆，

想賺錢的三輪車就更加放肆了。

大馬路正中央，三岔路口的位置，

一個(gè)賣草粿的阿姨，

開開心心地停下車，不顧往來車輛，

當(dāng)場(chǎng)做起生意，拿生命在賺錢。

被禁多年的載客三輪電瓶車，

大路不敢走，專鉆小路，

遇到交警，還加足馬力逃逸，

安全指數(shù)極低，也依然有人乘坐。

在政府嚴(yán)厲打擊非機(jī)動(dòng)車的那段日子里，

我們?cè)懈牛?/p>

禁摩要真的禁成功了，該多可惜。

我們簡(jiǎn)直無法想象，

沒有摩托車的普寧，出門該多尷尬。

多少人兒時(shí)的記憶，

又將成為了回憶。

好在最后，沒有禁成功。

最出名的機(jī)車大隊(duì)，還屬臺(tái)北。

但是，每次回老家，

看到家鄉(xiāng)人騎行的彪悍與隨意，

我們又不禁感慨：

還是希望政府能夠更嚴(yán)厲地管制吧。

希望大家在享受摩托車帶來便利的同時(shí)，

也能好好地遵守交通規(guī)則。

畢竟，

本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)。