兩年前的十一長(zhǎng)假期間，以無(wú)比激動(dòng)的心情完成了第一次長(zhǎng)途騎車旅行（北京-青島），今年再次踏上旅途，心情已平靜了許多。
這次的目的地是西安。西安最吸引人的地方是它的歷史：唐代及以前，西安都是中國(guó)最重要的城市，見(jiàn)證了這個(gè)民族的興起和輝煌。而從北京往西安方向前行，經(jīng)過(guò)河北、山西、陜西的很多地方，都有其獨(dú)特的歷史和風(fēng)景。
這一路欣賞了黃土高原的美景，感受到北方人淳厚的民風(fēng)，吃到了各地的食物，更忘不了一路相伴的各種大貨車。雖然用“腳步丈量大地”的說(shuō)法有點(diǎn)矯情，但騎車這種純體力的前行方式，也確實(shí)做到了每前進(jìn)一步都是靠自己。體力上得到考驗(yàn)和鍛煉，感受也更加豐富。
準(zhǔn)備工作
由于兩年前的騎行經(jīng)歷，這次并沒(méi)帶太多東西，所需的設(shè)備也多是當(dāng)年采購(gòu)。如果列一個(gè)必須的裝備清單的話，大概有這么幾件東西：
1）頭盔
騎車最重要的是安全。頭盔除了意外發(fā)生時(shí)起到保護(hù)作用外，因有相對(duì)鮮艷的顏色，對(duì)路上的司機(jī)也有著提醒作用；頭盔還有個(gè)實(shí)用的作用是防曬；
2）頭巾
吸汗、防塵。在經(jīng)歷了塵土飛揚(yáng)的國(guó)道環(huán)境后，會(huì)覺(jué)得頭巾是最重要的裝備?？梢远鄮讐K。
3）備胎，便攜打氣筒
沒(méi)扎胎是運(yùn)氣好，備胎是一定要帶的。相比補(bǔ)胎，換備胎更快更方便。
4）車燈
車燈包括前燈和尾燈。如果夜里還沒(méi)找到合適的住宿地，車燈是必不可少的。
5）少量衣物
衣物不用帶太多，長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲兩套就可以，這個(gè)季節(jié)沖鋒衣+抓絨衣是個(gè)不錯(cuò)的選擇，除了保暖之外，沖鋒衣外套還可以在下雨時(shí)起到防雨的作用。
除了以上的必備設(shè)備，我還帶了相機(jī)、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)、便攜電腦、隨身音箱等數(shù)碼設(shè)備，對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)算得上必需品了。這些裝備總共裝了兩個(gè)背包，一個(gè)較重的放在車后架上，較輕的自己背著放常用物品。
路線
從北京到西安距離大概1200公里，我預(yù)想的是每天100公里的輕松騎游，所以也準(zhǔn)備了12天的寬松假期。真正上路后，有幾天路程都超過(guò)140公里，最后一天因?yàn)榻咏康牡貢r(shí)亢奮的緣故，不間斷騎行了近200公里，用了9天時(shí)間抵達(dá)目的地。
這9天，從北京出發(fā)，經(jīng)過(guò)涿州-高碑店-定興-徐水-保定-望都-定州-新樂(lè)-正定-石家莊-鹿泉-井陘-陽(yáng)泉-壽陽(yáng)-晉中-太谷-祁縣-平遙-介休-靈石-霍州-洪洞-臨汾-襄汾-新絳-稷山-河津-韓城-合陽(yáng)-大荔-渭南-西安，共33座城市。
國(guó)道是騎行者最主要的路線：G107，G307，G108，這幾個(gè)編號(hào)現(xiàn)在對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)比親切。
北京往石家莊方向走的是107國(guó)道，得益于這條路通往首都，加上主要是以平原為主的地形，路況很好，但也相對(duì)平淡，談不上有什么景色可以欣賞，僅有身旁偶爾呼嘯而過(guò)的火車增加了一絲不同。
從石家莊往山西方向的G307國(guó)道，從華北平原進(jìn)入黃土高原，其間要翻過(guò)太行山，路開(kāi)始變得難走，加上經(jīng)過(guò)礦區(qū)，從這里開(kāi)始直到終點(diǎn)，大貨車將是路上絕對(duì)的主宰。一路塵土飛揚(yáng)，出城時(shí)晴空萬(wàn)里，在路上卻因?yàn)榇筘涇嚲砥鸬膲m土導(dǎo)致能見(jiàn)度極低。加上持續(xù)的上坡，如煉獄一般。
G307到壽陽(yáng)之后，往晉中方向，地圖導(dǎo)航了一條336縣道+317省道的路線，這段大概50公里的捷徑，也是旅途中風(fēng)景最美的一段。特別是經(jīng)歷了G307的艱難之后，這段路的持續(xù)下坡和路邊連續(xù)不斷的美景，讓人有苦盡甘來(lái)的感覺(jué)。
出晉中之后，接下來(lái)的路途大部分時(shí)間將在G108上度過(guò)，其中為了趕路也走了一些省道，如平遙到介休走的是S221，路況非常差；出介休到靈石，也走了一段省道。最終還是會(huì)回到108上來(lái)，直到終點(diǎn)。
下雨
出北京的第一天便下雨了。剛開(kāi)始是零星小雨，后來(lái)越下越大。好在準(zhǔn)備工作比較充分，我?guī)У膬蓚€(gè)背包都有防雨罩。車后架有擋泥板，不用擔(dān)心把臟泥甩到背上，沖鋒衣正可以起到防雨的作用，再用塑料袋把鞋子包上，全身上下除了褲子會(huì)濕之外，防雨措施做的還算到位。
第一天在雨中騎了140公里，晚上到徐水縣時(shí)感覺(jué)又冷又累。把自行車也用酒店的淋浴沖洗了一遍，沖下來(lái)的沙子快把下水道堵上了。
騎友
路上遇到的騎友的數(shù)量，隨著旅程的繼續(xù)會(huì)越來(lái)越少，畢竟騎短途的會(huì)更多一些。從北京出發(fā)時(shí)，我聯(lián)絡(luò)了幾個(gè)要去保定的騎友，打算和他們一起騎。約的時(shí)
間是6點(diǎn)鐘見(jiàn)，結(jié)果我遲到了只好自己騎。我騎車大概維持20公里/小時(shí)的速度，在騎友中不算快，但日行100-200公里問(wèn)題不大，只是需要的時(shí)間長(zhǎng)一
些。組團(tuán)的一大問(wèn)題是有可能成為拖后腿的人，后來(lái)遇到的騎友一般也是一起走一段路之后，便讓他們先行。
從第三天開(kāi)始，很多時(shí)候感覺(jué)路上就剩下我一個(gè)騎車的了，偶爾有騎友也是相向而行，彼此友好的打個(gè)招呼，在大貨車主宰的國(guó)道上相互鼓勵(lì)。
大車
大貨車是國(guó)道上絕對(duì)的主宰。它們卷起塵土從騎車人身邊呼嘯而過(guò)，為了提醒你注意安全，它們還會(huì)長(zhǎng)按讓人振聾發(fā)聵的喇叭。如果是拉煤或拉沙子的貨車又沒(méi)有加蓋頂棚的話，會(huì)有煤灰或沙粒撲面而來(lái)，鉆進(jìn)眼睛里。所以，騎車前幾天最難受的部位是眼睛。
大貨車的比例之大讓我一度懷疑自己誤闖入了別人的地盤(pán)，直到后來(lái)慢慢的適應(yīng)了，也學(xué)會(huì)了跟它們和諧相處。你需要保持警惕，從輪胎摩擦的聲音判斷出后面車輛的距離，只在自行車道上行走，做好防護(hù)，它們也會(huì)躲著你。
夜路
我一直奉行安全第一的騎行準(zhǔn)則，絕無(wú)想過(guò)要走夜路。騎行第8天，從新絳到了韓城進(jìn)入陜西境內(nèi)，到韓城時(shí)是下午2點(diǎn)半，下一個(gè)城市是合陽(yáng)，地圖距離35公里。如果是平常的道路，最多2個(gè)小時(shí)也可以完成了，沒(méi)想到一直到晚上9點(diǎn)才抵達(dá)。
出了韓城一路先是緩上坡，在騎了大概10公里后，發(fā)現(xiàn)車胎扎了。在路邊找了戶人家換胎，發(fā)現(xiàn)是一根鐵絲將內(nèi)外胎整個(gè)扎透了。由于不熟練，換胎的過(guò)程大概用了一小時(shí)才處理完畢。
此時(shí)已是下午5點(diǎn)，繼續(xù)前行發(fā)現(xiàn)坡越來(lái)越陡，前面是一座山。連騎帶推到山頂，此時(shí)夜幕已經(jīng)降臨，裝上車燈后開(kāi)始謹(jǐn)慎的下坡。沒(méi)想到的是，下坡完了之
后，還有一座山要翻，一時(shí)真有荒山野嶺走投無(wú)路的感覺(jué)。好在事先了解過(guò)距離，知道前面應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。夜路上遇到從北京騎車去貴州的騎友，一起走還不算很慘。下山見(jiàn)到合陽(yáng)的燈光時(shí)，真是無(wú)比的興奮。
城市印象
在經(jīng)過(guò)的城市里，除去起點(diǎn)和終點(diǎn)，有幾個(gè)地方印象比較深刻。
晉中。我和這個(gè)地方很有緣，畢業(yè)后工作的機(jī)構(gòu)有個(gè)項(xiàng)目在晉中，之前就去過(guò)幾次。晉中離太原很近，除了和山西很多地方一樣有煤礦之外，旅游資源也很豐富。前面提到從壽陽(yáng)到晉中一路美景不斷，當(dāng)我再次到達(dá)時(shí)，正值路燈由暗轉(zhuǎn)亮，像是歡迎故人，讓我非常欣喜。
平遙。平遙是晉中下轄的一個(gè)縣，因?yàn)槠竭b古城而聞名。3月份我曾經(jīng)來(lái)過(guò)一次平遙，這次路過(guò)時(shí)又去看了下。雖然是個(gè)旅游城市，這里的民風(fēng)感覺(jué)還是比較淳樸的，住宿也不算貴。加上完整的城墻和特色建筑，是個(gè)挺適合旅游的地方。
介休。這個(gè)城市的名字就讓人很好奇。查了下介休兩個(gè)字是指“介子推休于此”，地名一下上溯到春秋時(shí)期的人物身上，山西的城市名就是那么有文化。
洪洞。知名度極高的一座城市，也是因?yàn)闅v史而有名。首先是傳唱度極高的《蘇三起解》中的“蘇三離了洪洞縣”的唱詞，幾乎每個(gè)人都會(huì)唱。這個(gè)地方還是著名的“大槐樹(shù)”所在地，很多人來(lái)這里尋根問(wèn)祖。按老家的說(shuō)法，這里也是我祖輩生活過(guò)的地方。
在西安
從韓城到西安的路程約有200公里，因?yàn)闀r(shí)間充裕，本來(lái)打算2天完成。結(jié)果因?yàn)榻咏K點(diǎn)，整個(gè)人處于亢奮狀態(tài)，又有持續(xù)的下坡路段，10月9日的晚上，我已到達(dá)終點(diǎn)西安。
到西安先吃了一碗羊肉泡饃。接下來(lái)的2天，去了城墻、大雁塔、回民街、陜西歷史博物館這些地方。沒(méi)有去有名的兵馬俑，也沒(méi)去華山，以后有時(shí)間坐車再來(lái)一趟。
回北京買的臥鋪，自行車交給中鐵快運(yùn)辦理了托運(yùn)，可以送貨上門，用了大概4天的時(shí)間收到了自行車，沒(méi)有損壞。
意外驚喜
這次旅程我?guī)Я讼鄼C(jī)和運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)，結(jié)果是相機(jī)在包里基本沒(méi)拿出來(lái)，但運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)一直是固定在車把上的，利用它用第一人稱視角記錄了騎行中的很多畫(huà)
面?；貋?lái)后，我從幾十個(gè)小時(shí)的視頻中，剪了5分鐘的畫(huà)面，配上了樸樹(shù)的《平凡之路》這首歌，傳到了優(yōu)酷網(wǎng)上。沒(méi)想到這段騎行版的《平凡之路》被優(yōu)酷挖掘并
推薦到了首頁(yè)頭條，播放了160余萬(wàn)次，評(píng)論超過(guò)2000條，實(shí)在是個(gè)意外驚喜。
從評(píng)論中看到很多人說(shuō)，我的騎行經(jīng)歷給了他們勇氣和動(dòng)力。能把個(gè)人經(jīng)歷傳遞給別人，給人以鼓勵(lì)也是一件讓自己非常開(kāi)心的事情。到西安時(shí)，我的騎行目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，騎行視頻的傳播則為這次旅行畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。
