馬上說天下·Who的后裔

前一陣,《太陽的后裔》熱播,相關(guān)話題在網(wǎng)上也是各種熱。拋開那些蹭熱點(diǎn)做營銷的,一般可以分兩大類,妹紙的關(guān)注點(diǎn)一般是宋仲基,大老爺們則多是拿韓軍萬年二鬼子和戰(zhàn)五渣的黑歷史尋開心。這說明什么?心態(tài)決定心理,各有各的活法。

其實(shí)在很多事情上都是如此,各有各的視角,各有各的立場,否則就不會(huì)有潮起潮落浩浩蕩蕩的各種撕逼。問題是,作為有追求有品位的人,撕逼也得撕出逼格撕到點(diǎn)上才成啊。同樣一件事,比如說這陣子頗具話題性的格力造汽車。同樣一件事,看熱鬧的當(dāng)然不嫌事大,從董雷撕逼,到格力手機(jī)的開機(jī)畫面,再跟樂視比一比造汽車的資質(zhì)和底蘊(yùn),然后……到飯點(diǎn)了。那么,如果我們把這事兒當(dāng)做一個(gè)正兒八經(jīng)的商業(yè)案例,可以怎么解讀,才能解讀出一定的逼格來?比如這樣。

首先,我們假定,任何商業(yè)行為都不是無目的無意義的(也就是假定董小姐不是在降維打擊相聲屆),那么,格力造汽車,對于這家以空調(diào)起家目前也仍然是以空調(diào)為唯一主業(yè)的企業(yè)來說,能帶來什么?是做產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈嗎?如果說之前造手機(jī),還可以解釋為提前布局物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能家居生態(tài)圈,那么轎車與家居這個(gè)生活場景顯然沒有什么密切的關(guān)聯(lián)度。用手機(jī)就能控制智能家電,沒必要為了用車上那塊屏而買輛車,沒有這種商業(yè)邏輯,對吧?有人或許還會(huì)說,汽車上也是有空調(diào)的……滾粗。那么,營銷層面制造話題?這個(gè)董小姐自己出馬就夠了,犯不著真金白銀造車,不管能不能造成能不能大賣,前期投入都不是個(gè)小數(shù)目。如果這兩條都說不通,從造手機(jī)到造汽車,跨度這么大的兩件事聯(lián)系起來看,唯一的解釋就是格力真的想轉(zhuǎn)型突圍,轉(zhuǎn)型方向和愿景就是物聯(lián)網(wǎng)(這也是手機(jī)和汽車在可見領(lǐng)域幾乎唯一的交集了)。再聯(lián)系近期的一些市調(diào),格力空調(diào)的市場占有率已經(jīng)跌出前五甚至前十,這種戰(zhàn)略突圍的急迫性更是不必贅言了。至于資本運(yùn)作的視角,并非沒有可能,實(shí)在是沒有情資支持。

那么,如果各位有興趣,我們不妨讓話題再深入一些,探討預(yù)測一下格力此舉成敗幾何。做戰(zhàn)略分析,精準(zhǔn)程度首先取決于資訊搜集的充沛程度,也就是所謂的情報(bào)支持。顯然,這對于身為看客的我們來說是相當(dāng)欠缺的。但是在眼前大片戰(zhàn)場迷霧的情形之下,還有一個(gè)效率低一些的辦法,就是用鳳毛麟角的資訊來拼圖,學(xué)名叫盲人摸象,固然不是很靠譜,但總比沒思考沒結(jié)論強(qiáng)。

首先,我們可以確定的是,車這玩意兒和空調(diào)還是大有不同的。隔行如隔山,當(dāng)下世界各國主流車企在其中無不深耕多年,大把的研發(fā)投入,手頭大票的黑科技。即便不研發(fā)車體,只搞軟體植入,比如谷歌,那也要掌握充沛的大數(shù)據(jù)資源,或者樂視,人家就是奔著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的內(nèi)容制造能力去的。再退一步,啥都做不了,那就只剩下花大錢買個(gè)車型掛上自家名號(hào)。至于能做出個(gè)啥來,那就不是自己所能控制的了。對的,這就是格力手機(jī)1代所面對的情形。當(dāng)然,如果下了死決心非要干這事,一代不行做二代,二代不行做三代,總能摸著門道登堂入室,無非是代價(jià)多大的問題??墒?,愚公可以這么干,作為一家企業(yè),還是在乎財(cái)報(bào)和現(xiàn)金流的。這是格力可能面對的第一個(gè)問題,時(shí)間能不能換到想要的空間?;蛘哒f這個(gè)入口背后能開啟的是什么,車載空調(diào)么?

第二個(gè)問題,從之前格力造手機(jī)所呈現(xiàn)的狀態(tài)來看,董小姐更多地是從營銷層面從術(shù)的層面看待整件事,并沒有以匠人精神打造完美產(chǎn)品以獲取核心競爭力的準(zhǔn)備和耐心(從開機(jī)畫面可見一斑)。造手機(jī)不就那么回事嗎?這話也沒錯(cuò),問題是消費(fèi)者買不買帳,那又是另一件事了。即便格力二代手機(jī)據(jù)說配置還不錯(cuò),那又怎樣?目前的智能手機(jī)市場已經(jīng)過了拼性價(jià)比的階段,那么會(huì)講故事講情懷玩社群的小米日子都不好過了。那么,從格力宣稱要造車這一段時(shí)間的表現(xiàn)來說,跟浮躁倆字掛鉤應(yīng)該不算污蔑吧?

客觀上,技術(shù)基礎(chǔ)孱弱,行業(yè)門檻高筑,主觀上,作風(fēng)偏向浮躁操切一些,這事兒雖然不能說保準(zhǔn)成不了(夢想萬一實(shí)現(xiàn)了呢),但是成算確實(shí)不是那么高,說人話就是,這事兒看著不是那么的靠譜。

今天說這個(gè),并不是要拿誰開涮,而是與大家分享一個(gè)心得。那就是在價(jià)值觀或者說情懷與落地之間,還有重要一環(huán),叫做方法論。有些人打嘴炮厲害,但屬于典型的看客心態(tài),追追劇,在飯桌上來點(diǎn)劇評(píng)倒是足夠了,真要認(rèn)真琢磨點(diǎn)什么事,那就別指望了。什么是方法論,就是先把整件事情想明白,再把怎么把事兒辦成整明白。這其中有兩個(gè)要點(diǎn):

一個(gè)是典型的東方式思維,這事兒到底是什么事,也叫作透過現(xiàn)象看本質(zhì),或者叫定性。之前我寫過《商道·非常道》,以《道德經(jīng)》詮釋商道,核心觀點(diǎn)就是如何從應(yīng)有的高度來認(rèn)知、把握一件事的本質(zhì),以及它的變化趨勢,從而據(jù)有戰(zhàn)略決策部署的前瞻性與合理性。

第二就是要辦成這件事,它的內(nèi)在邏輯是什么,核心要點(diǎn)是什么,怎么區(qū)分輕重緩急,怎么一步一步環(huán)環(huán)相扣,邏輯,很西方式的思維方式。其實(shí)在中國古代,并非沒有邏輯觀念,翻翻兵法,無不是主張通過情資搜集研判,分析推演事態(tài)的各種變化可能性,從而形成合乎邏輯的決策部署,歷朝歷代出了那么多的文官領(lǐng)軍的成功案例,其原因就在于此。只不過明清之后,日益重道德文章而輕視經(jīng)世致用,從而引導(dǎo)整個(gè)社會(huì)風(fēng)氣的務(wù)虛鉆營,漢唐開拓經(jīng)營之風(fēng)幾乎蕩然無存。

當(dāng)下我們身處商業(yè)社會(huì),面對的是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球競爭的態(tài)勢,如果想要真正站住腳跟做出一番成效,還真得扎扎實(shí)實(shí)地面對每件事兒,尋回先秦漢唐務(wù)實(shí)而奮進(jìn)的勇烈遺風(fēng),和八股虛嬌之氣說再見。

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