成都，不僅僅是一座“休閑之都”，在建國后的發(fā)展中，憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，成都還成為了西南地區(qū)首屈一指的工業(yè)之城?；仡櫣I(yè)建設(shè)的歷史，不禁讓人感嘆老一輩建設(shè)者創(chuàng)業(yè)的艱辛，也勾畫出未來發(fā)展的藍圖。
工業(yè)建設(shè)的成都記憶
解放前，成都是一座很小的城市，沒有重工業(yè)，僅有一些紡織、印染等輕工業(yè)和手工作坊，是一座名副其實的休閑城市。解放后，特別是從“一五”計劃開始，成都作為我國的戰(zhàn)略大后方，開始進行工業(yè)建設(shè)?！耙晃濉逼陂g，蘇聯(lián)援建我國156個重工業(yè)項目，落戶成都的就有錦江電機廠（國營第784廠）、新興儀器廠、西南無線電器材廠、成都發(fā)電廠、國營紅光電子管廠、國光電子管廠等。“一五”計劃結(jié)束后，國營132廠、國營420廠、電子10所等又陸續(xù)落戶成都。經(jīng)過“一五”、“二五”時期的大規(guī)模建設(shè)，成都的工業(yè)得到了長足的發(fā)展。
國際局勢風云變幻，不久后，成都又成為了“三線建設(shè)”的大后方。由于成都處于平原地帶的地理位置，在“三線建設(shè)”中，成都主要作為指揮中心，工業(yè)建設(shè)在成都的布點相對較少。1964年至1970年，向成都市遷入的企業(yè)主要是大型科研院所，如今聞名遐邇的中電30所、成都飛機設(shè)計研究所等就是在此時落戶成都的。
1984年開始三線建設(shè)調(diào)整改造后，一大批分布在四川各地的三線企業(yè)相繼轉(zhuǎn)遷入成都遠郊縣。作為三線調(diào)遷的凈遷入地，成都接受搬遷的大中型企業(yè)達40多家。原位于達州的四川航天工業(yè)總公司，是我國火箭武器系統(tǒng)、汽車零部件、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要供應(yīng)商，其下屬研究所及單位于上世紀90年代陸續(xù)遷往成都龍泉驛，成都也由此成為我國重要的航天科技工業(yè)基地之一。
建國后的工業(yè)建設(shè)對推動成都的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)實現(xiàn)從傳統(tǒng)商貿(mào)型向現(xiàn)代工商業(yè)型轉(zhuǎn)變奠定了基礎(chǔ)。至上世紀80年代，成都已經(jīng)形成以精密儀器、機電設(shè)備制造、電子工業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)布局。同時，成都成為全國四大電子原器件生產(chǎn)基地之一，并擁有強大的航空、航天科研生產(chǎn)體系，取得了大量的科研成果。
目前的成都市成華區(qū)，就是原來的工業(yè)區(qū)之一，集中了國營紅光電子管廠，無縫鋼管廠等規(guī)模以上的工廠，形成了一片欣欣向榮的景象。
成都市國營紅光電子管廠，誕生了我國第一支黑白顯像管和第一支投影顯像管，曾有“北有首鋼、南有紅光”的美譽。進入上世紀90年代，隨著經(jīng)濟改革和市場化的沖擊，原來繁榮的工廠逐漸入不敷出，訂單不斷減少，昔日的紅磚廠房日漸破敗，原本整潔的廠區(qū)也逐漸雜草叢生。在經(jīng)濟改革的大潮中，國營紅光電子管廠也曾順應(yīng)時代潮流，進行了股份制改革。然而，由于在上市的過程中存在造假行為，當年上市、當年虧損，開了中國股票市場的先河。后經(jīng)過調(diào)查，紅光實業(yè)在上市過程中存在欺詐行為，成為我國首例欺詐上市案。此后，紅光實業(yè)歷經(jīng)重組，兼并，最終于21世紀初破產(chǎn)。國營紅光電子管廠的經(jīng)歷，是上世紀90年代末國企改革的一個縮影。
探尋“東郊記憶”中的工業(yè)遺跡
2001年，成都市政府決定對東郊工業(yè)區(qū)的企業(yè)進行搬遷，將東郊由工業(yè)區(qū)向生態(tài)服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)變。在這一大背景下，國營紅光電子管廠作為工業(yè)遺址被完整保留，由成都傳媒集團投資打造為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2009年5月，“成都東區(qū)音樂公園”誕生了。2012年后，該公園更名為“東郊記憶”，
“修舊如舊”是“東郊記憶”公園建筑的主要特色。一進入公園的大門，濃厚的工業(yè)時代氣息就會撲鼻而來，一排排蘇聯(lián)式的建筑鱗次櫛比，長條形的廠房和辦公樓一眼望不到邊。漫步在昔日的工廠內(nèi)，空曠的廠房與擁擠的俱樂部，具有濃烈時代氣息的口號和頗具現(xiàn)代元素的音樂現(xiàn)場交織在一起，完全沒有生硬的距離感，兩個時代是如此完美地融合，也體現(xiàn)了成都包容的特質(zhì)。
在這里，除了單個的酒吧沙龍，還有以古典音樂、嚴肅音樂、歌舞劇為主的演出。古典和嚴肅音樂通俗化傳播，將這種高雅藝術(shù)融入到每個聽眾的血液中，讓人充分感受到聲樂的魅力。除了音樂，公園內(nèi)主營業(yè)務(wù)也拓展到飲食、展覽、娛樂等消費領(lǐng)域，讓人不斷感受到當代藝術(shù)與歷史空間的結(jié)合。
在火車頭廣場上，一列標號為1519的蒸汽式火車頭和兩節(jié)綠皮車廂依然停在一段保留完好的鐵軌上。吸引了眾多游客在此駐足留影。值得一提的是，這段鐵軌，并不是為了該公園而鋪設(shè)，而是原廠區(qū)鐵軌的一部分。這也是游覽該公園一個不得不去的地方。偶爾，還會有新人在火車上拍照。
為了呼應(yīng)工業(yè)遺跡的主題，公園內(nèi)還有不少原國有企業(yè)設(shè)計制造的機床、車床等，甚至還有飛機、發(fā)動機、雷達等“四川特色”的工業(yè)展品。
殲教-5，是原國營132廠，現(xiàn)成都飛機工業(yè)集團公司研制生產(chǎn)的殲擊教練機，曾廣泛裝備我國空、海軍航空兵，曾被空軍“八一”飛行表演隊選為表演用機。公園中的這架飛機由成都飛機工業(yè)集團公司贈送。
渦噴-6，是原國營420廠，現(xiàn)中國航發(fā)成都發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的渦輪噴氣發(fā)動機，廣泛裝備于殲-6、強-5等飛機上，獲得了廣泛好評。
除了這些大件工業(yè)展品之外，還有不少老機床實物遍布在公園內(nèi)，不時還可以看到榔頭、扳手的模型以及反映工人在生產(chǎn)線上工作的雕塑。甚至公園內(nèi)的花盆和噴泉的水塔也分別是用礦山上的小車和工廠中的壓力水泵改造而來。此情此景，讓人仿佛置身于那個激情燃燒的時代。
“東郊記憶”作為成都工業(yè)化的見證，不僅保留了一段不容忘卻的歷史，也探索出一條老工業(yè)區(qū)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展之路。
后記
經(jīng)過世紀初的動蕩，成都市的老國企有了截然不同的命運，部分適應(yīng)市場環(huán)境，轉(zhuǎn)型較為成功的企業(yè)扭虧為盈，利潤逐漸攀升，成為明星公司。由原國營132廠改制而來的成都飛機工業(yè)集團公司成為我國重要的戰(zhàn)斗機研制基地之一，中電30所也成為我國信息安全領(lǐng)域的排頭兵。而部分轉(zhuǎn)型不成功的企業(yè)，就消失在歷史的長河中。
今天，成都市逐漸認識到保存工業(yè)遺跡的重要性，對目前存在的工業(yè)遺跡，已決定保留5處，再利用8處，待保護11處，已保護3處。這些斑駁的廠房，是成都市解放后轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史見證者。
在某一天的下午，走出現(xiàn)代化的生活，觸摸紅磚砌成的廠房，感受機械的厚重，回想那個火熱的年代，體會曾經(jīng)的繁榮與自豪。這，也許就是這些工業(yè)遺址留給后人最重要的意義吧。
