作為一個山東人，現(xiàn)在才第一次來到青島。
曾經(jīng)對青島有一些想象，感覺是一個海濱城市，很清新，有溫柔的海風(fēng)，很漂亮的建筑。
真正來到青島才發(fā)現(xiàn)他比所有的想象都更美麗更色彩鮮明。
到青島的第一天，正好趕上是海霧彌漫。下高鐵，在站臺上就已經(jīng)感受到了非常清涼的海風(fēng)，需要馬上穿上外套。
從高鐵站到酒店的路上，一路就已經(jīng)經(jīng)過了棧橋、八大關(guān)、五四廣場，沿著海邊就有一條道路，可以看到海邊的風(fēng)景，也很美麗。
文化名人故居
曾經(jīng)寓居青島的文人墨客很多，從蔡元培、沈從文、巴金到聞一多、郁達(dá)夫、老舍，無不對青島推崇備至。
廣東人康有為的評價最為經(jīng)典：“綠樹青山，不寒不暑，碧海藍(lán)天，可舟可車，中國第一”。
杭州人梁實秋更是將青島捧若天堂：“我雖然足跡不廣，但北自遼東，南至百粵，也走過了十幾省，竊以為真正令人流連不忍去的地方應(yīng)推青島”（語出自梁實秋《憶青島》）。
德式風(fēng)情
真正發(fā)掘青島潛力的是德國著名的地理學(xué)家李?；舴?，他曾在中國實地考察數(shù)年，之后便極力向德國政府提議占領(lǐng)青島，有言：“此地可以建設(shè)一個伸展到華北的鐵路網(wǎng)······欲圖遠(yuǎn)東勢力之發(fā)達(dá)，非占膠州灣不可”（李希霍芬對中國極為了解，因其是“絲綢之路”概念的首次提出者，而被中國人熟知。
19世紀(jì)末的德國剛剛統(tǒng)一不久，雖然錯過了列強瓜分世界的黃金時期，卻后來居上，其經(jīng)濟(jì)增長速度大大超過英法等傳統(tǒng)強國。于是他們有了一個更大的野心，即通過建設(shè)一個“樣板殖民地”向世界證明德國的強大和優(yōu)越。
青島，顯然就是“樣板殖民地”的最佳選擇。它擁有極佳的地理條件，同時又不像上海那樣需要和其他列強共享，也不像天津那樣已經(jīng)有太多的城市基礎(chǔ)。青島就像一張白紙可以任由德國人規(guī)劃藍(lán)圖。
1897年11月14日，德意志帝國海軍出兵占領(lǐng)青島，無能的清軍未做任何抵抗、完全拱手相讓。
德國人在青島的城市建設(shè)奠定了青島基本的城市格局和風(fēng)貌，這是青島城市美學(xué)的第一次建立。青島已經(jīng)不再只是一座普通的小漁村或者軍事堡壘，而是一座個性鮮明的城市。經(jīng)濟(jì)上的成績也同樣斐然，以當(dāng)時世界最先進(jìn)的技術(shù)、理念建設(shè)的青島港從建成之初就被譽為遠(yuǎn)東第一大港，許多方面都超越了香港、上海，德國人打造“樣板殖民地”的目標(biāo)初步實現(xiàn)。
然而“好景”不長，在德國人治理青島17年后，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，對青島覬覦已久的日本，于1914年趁機(jī)對德宣戰(zhàn)、取而代之。日本與德國人對青島的經(jīng)營風(fēng)格完全不同，他們更多著眼于急功近利地擴(kuò)張與掠奪。包括將數(shù)萬名日本人移民青島，全面控制青島的工業(yè)、商業(yè)、金融業(yè)，市區(qū)規(guī)模雖然比德占時期擴(kuò)大了 3 倍，但總體上呈現(xiàn)為無序的自發(fā)擴(kuò)展，自始至終沒有做出一份長遠(yuǎn)的城市規(guī)劃，這一時期建筑質(zhì)量也明顯下降、風(fēng)貌大為倒退。
