這張卡一直都是加拿大最值得持有的信用卡之一，并且歷經(jīng)了不少的權(quán)益/年費改動。而在2018年，這樣的改動尤為多，因此2019年版本的測評相較于去年的版本又會有大規(guī)模更新。運通白金卡包含了個人版本和商業(yè)版本，而這兩個版本又有些細微差別。

背景

美國運通個人白金卡（American Express the Platinum Card, 以下簡稱個人白/AmEx Platinum），屬于美國運通（American Express）公司發(fā)行的一張中高端簽賬卡(Charge Card)。簽賬卡和我們?nèi)粘Ｋf的那些“信用卡（Credit Card）”的主要區(qū)別體現(xiàn)在它往往具有更高的購買額度以及難以匹敵的各種貴賓權(quán)益；與之相伴的自然是高昂的年費和30%的還款年利率（所以，盡量不要在這張卡上還款晚了）。

美國運通本身既是銀行（但是在加拿大沒有對應(yīng)的支行和相關(guān)的日常業(yè)務(wù)）也是發(fā)卡組織（和Visa/Mastercard一樣），而個人白金卡則是美國運通的拳頭產(chǎn)品。

美國運通白金卡在全球多個國家都有發(fā)行，其中原生的美國版本現(xiàn)在已經(jīng)是金屬卡，加拿大也終于在2019年2月將白金卡更新為金屬卡：

Precision-cut and personally engraved, the metal Platinum Card is as strong and resilient as the member who carries it.

與大部分Visa/Mastercard的三位數(shù)CVV碼不同的是，運通卡采用的都是四位數(shù)CVV，并且在卡面會有個Member Since XX年的標志，以顯示卡主的持卡時長。此外，在美國的大部分百夫長休息室（介紹見后文）的Wifi密碼正是MemberSince。

年費

個人白金卡年費$699，其中包括每個持卡周期年的$200的額度（Travel Credit）用于報銷滿足要求機酒消費，所以其等效年費實為$499。商業(yè)版白金卡的年費則為$499，不包含任何報銷額度，但是這個年費為Tax Deductible。

申請與開卡獎勵

i. 歷史回溯

在遙遠的2016年甚至更早，通過推薦申請個人白金卡和商業(yè)白金卡時，開卡人都能獲得75,000 MR的開卡獎勵，推薦人則可獲得25,000 MR推薦獎勵，導(dǎo)致一時運通卡的推薦風潮席卷常旅客論壇。而到了2018年，白金卡的推薦獎勵降低到了15,000 MR的同時，開卡獎勵也降到了60,000 MR。

另一方面，以前只需要三個月消費$3000(個人版）/$5000（商業(yè)版）就可獲得開卡獎勵，而現(xiàn)在分別提高到了$5000和$7000，這也給很多人完成開卡消費造成了更大的困難。

ii. 現(xiàn)在的開卡消費和獎勵

2019年，通過推薦鏈接申請個人白金卡，并且前三個月消費滿$5000，即可獲得60,000 Membership Rewards Points (簡稱MR）的開卡獎勵，價值在$1000以上。如果直接在官網(wǎng)申請，開卡獎勵只為前三個月消費$5000獲得50,000 MR。

【這個offer隨時會更改，趁早申請】若是通過推薦鏈接申請商業(yè)白金卡，并且前三個月消費滿$7000，則可獲得75,000 MR 的開卡獎勵【這也是史高獎勵】，直接官網(wǎng)申請則開卡獎勵則為三個月消費$5000獲得40,000 MR。

稍微說一下商業(yè)白金卡和個人白金卡的主要異同：等效年費/PP卡/FHR酒店權(quán)益方面，商業(yè)白與個人白一致；酒店會籍上，商業(yè)白金沒有希爾頓金卡權(quán)益；申請條件上，商業(yè)白金再申請時填商業(yè)是比較靈活的（比如kijiji賣家之類的一些Online業(yè)務(wù)），商業(yè)名稱可以自己定義。所以商業(yè)白本質(zhì)上來講和個人白目前來說差別甚微，只是申請的時候需要多填寫一些信息。

以上兩卡，均歡迎讀者使用本站推薦鏈接申請，謝謝。

iii. 申請要求

美國運通于2017年開始在加拿大取消了對所有公開發(fā)行卡片的收入要求，并且目前網(wǎng)申并不要求申請人是PR，而是只需要有加拿大信用記錄即可。白金卡的申請難度并不大，通常只要有超過八個月的加拿大信用記錄并且記錄良好就可以順利批卡。自然，這張卡留學(xué)生只要自己的信用記錄時間夠長了（i.e., 大于八個月）也完全可以申請。

事實上，大家在運通的加拿大官網(wǎng)上可以看到，運通把自家發(fā)行的信用卡分為了Charge Card和Credit Card，前者最典型的代表就是金卡/白金卡，這類卡片其實比Credit Card（比如AmEx Cobalt, AmEx Marriott）更容易申請。

此外，美國運通的商業(yè)卡的申請要求也較為寬松，比如很多沒有商業(yè)的朋友再申請這張卡片時都是用的kijiji seller/blogger等“商業(yè)”，也沒被要求提供稅單。當然，如果你自己本來就有商業(yè)，那自然為佳，因為這個商業(yè)卡的年費是tax deductible的。

?Membership Rewards積分介紹

i) 背景知識和消費回報

這張卡作為積分卡，采用的是美國運通自己的積分系統(tǒng)（Membership Rewards,簡稱MR），MR每分我的估值在0.018 cad左右。

【2019年2月更新】在白金卡上每$1消費可獲得1 MR（以前是1.25 MR），個人覺得這個日常消費回報在加拿大的現(xiàn)在發(fā)行的信用卡里算很不錯了。

在一些出行相關(guān)的消費上，個人白金卡在旅行消費還有2X MR的回報，符合要求的餐飲消費有3X MR的回報。

不同國家的運通卡片累積的MR靈活度是有區(qū)別的：比如美國版本的白金卡的MR可以按1:1轉(zhuǎn)到ANA里程，然而加拿大的MR卻沒有這個選項。另外，加拿大的運通卡的MR也是有區(qū)別的，其中白金卡的MR全稱Membership Rewards First Tier，是靈活度最高的一種MR。具體所有的MR種類，可以參考官方介紹。

ii) 積分用法

1. 白金卡的MR最好是通過其轉(zhuǎn)點伙伴（這里主要是指航空里程或者酒店積分）轉(zhuǎn)分之后使用，而目前加拿大白金卡白金卡MR的航空轉(zhuǎn)點伙伴及轉(zhuǎn)分比例如下：

在航司里程中，首選轉(zhuǎn)點伙伴為Aeroplan (AC，加航里程），轉(zhuǎn)點比例1:1。作為星空聯(lián)盟的主要航司之一，加航的里程在兌換星盟機票時還是很好用的。本站也對AC里程的基礎(chǔ)知識進行過較全面的介紹，讀者可以參考ffpedia常旅客配培優(yōu)的里程講義：加拿大航空（Air Canada）及其里程計劃Aeroplan介紹

考慮到加拿大的地域性，AC里程的亮點玩法包括了兌換跨洋商務(wù)艙時利用往返票出雙停留實現(xiàn)一套票多趟旅行（這種用法的AC里程價值至少能達到4 cents/mile）以及在北美區(qū)域內(nèi)7500里程即可出超短途的單程經(jīng)濟艙。退一步說，其實即使你最簡單粗暴的用75K AC去換單程的中美星盟的商務(wù)艙也是不錯的，當然這里要注意如果你直接兌加航的航班的話，燃油費會比較高，這里建議盡量去兌國航/長榮/UA。

當然，如果你實在對飛行沒需求，只想把積分變現(xiàn)，本站也有代收aeroplan/MR的業(yè)務(wù)，可以按880-900RMB每萬MR/aeroplan的價格回收你的里程。

第二類推薦的是按1:1兌換英航Avios和亞萬里程。英航里程的特點是直接按照距離計算所需里程數(shù)，比較適合用來兌換亞洲/北美的短途航線。亞萬里程在2018年調(diào)整了兌換規(guī)則，在新規(guī)之下有許多比較有意思的玩法，示范一例如下。

亞洲-歐洲-北美，比如HKG-LHR-LAX 商務(wù)90K，頭等135K

但是由于在加拿大還可通過HSBC的RBC的信用卡來以更好的比例獲得英航/亞萬里程，故而大部分情況下沒必要使用MR去兌英航和亞萬。

其余幾個航司轉(zhuǎn)點伙伴大部分情況不予考慮。

2.另外，可以配合運通的Fixed Point Travel Program用來直接兌換機票。這個選項我個人從沒用過，但是從別人使用的情況來看，這種兌換方式用于旺季時去兌換加拿大境內(nèi)機票還是挺不錯的。當然，境內(nèi)短途航班很多時候我都用WSD（Westjet Dollar）或者Air Miles搞定。

3.??在2018年8月份之前白金卡MR還可以還按2:1的比例轉(zhuǎn)化為當時的SPG的積分（即1:1.5轉(zhuǎn)為萬豪積分），然而現(xiàn)在新的轉(zhuǎn)點比例是1:1.2 轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的萬豪積分，這無疑是貶值了。不過如果你把萬豪積分用于一些高等級酒店也未嘗不可。

酒店權(quán)益

i) 酒店會籍

酒店權(quán)益這塊的亮點是：個人白金卡直接附送香格里拉金環(huán)會翡翠會籍【2018年新增】，萬豪金卡【2018年8月開始不再享受萬豪酒店雙早】，Club Carlson酒店金卡以及希爾頓金卡。

相較于以前，比較可惜的是現(xiàn)在個人白金卡取消了以前的費爾蒙（現(xiàn)在被雅高收購）五晚升白金活動，以及隨著萬豪常旅客計劃的規(guī)則調(diào)整，所贈送的萬豪金卡比較雞肋了。

當然，新加入的香格里拉翡翠會籍還是很不錯的，最主要的好處是在香格里拉酒店入住可免費使用雙人早餐，而香格里拉酒店的早餐質(zhì)量普遍不錯。相關(guān)核心權(quán)益見下：

酒店的高級會員往往意味著，你在住很多它們旗下品牌酒店（*部分頂級品牌除外）的時候，直接獲得了免費升級房間、免費雙人早餐、酒廊使用權(quán)、延遲退房等各項高端權(quán)益。對每年經(jīng)常旅游，有一定經(jīng)濟實力，又擔心在外面住airbnb、青旅不安全的人，完全可以考慮利用好這個權(quán)益。更何況，白金卡對于訂高端酒店還有個專門的Fine Hotels and Resorts （FHR）權(quán)益。

ii) Fine Hotels and Resorts

另外，更值得一提的就是運通引以為傲的Fine Hotels and Resorts Program （FHR）。FHR就是美國運通專門為白金卡和黑卡用戶提供的高端奢侈酒店預(yù)訂平臺，里面精選了全世界各地的頂級酒店。

FHR不僅入圍酒店高端，同時也匹配了高端的待遇，這些待遇你不需要花錢去買也不需要是酒店的高級會員就能獲?。?/p>

12點提前入住、4點延遲退房；

視房態(tài)給予房型升級

每天免費的雙人早餐（有的是自助早，有的則給大概每天35US每人的額度點餐

價值至少$100的酒店消費額度（有些瑞吉/文華東方酒店是$150，而如果你持有黑卡，甚至有$200/$300的；有的酒店不給餐飲額度，給機場接送機一次，比如三亞的文華東方酒店）

此外，F(xiàn)HR還在每個季度有一些如第N晚（N=3/4）免費或者是額外酒店消費額度的促銷，利用起這些促銷之后，每晚的房價成本會更低。

如果你每年用個一兩次FHR，就會發(fā)現(xiàn)FHR其實真的挺好用。

航空權(quán)益

個人白金卡的航空權(quán)益主要分為特定機場（YYZ）的快速安檢和機場休息室權(quán)益。其中YYZ的快速安檢隊伍早上八點半才開放，所以如果是趕早班機的請盡量提前多一點時間到機場。

而在休息室這塊，下面簡述一下，

1） Platinum Lounge Benefit，包括Plaza Premium Lounge和Servisair Executive Lounge的免費進入，并且可以帶配偶和兩名21歲以下孩子或者一名同行旅客。加拿大目前Plaza Premium Lounge覆蓋了YYZ/YVR/YEG/YWG。此外中國的大城市機場也有一些Plaza Premium Lounge,不過很明顯這個Lounge比較小眾。

2）Airport Club Program，目前只有Delta休息室可以免費使用，并且只限本人，且需要本人出示當天Delta航班的登機牌，額外帶人按19 USD每人收費。【注：加拿大的個人白金和商業(yè)白金卡的手冊上這項權(quán)益的信息并沒有更新，實際上手冊里提到的AA和US Airways Club現(xiàn)在都沒法用了，也不是手冊上寫的可以免費帶人】

3）Priority Pass，也是目前世界上分布最多的機場貴賓休息室。個人白金與商業(yè)白金卡目前均是直接贈送價值每年$399 USD的PP會籍，可以無限次免費使用機場的PP休息室。

4）The Centurion Lounge，大名鼎鼎的百夫長休息室，也是運通自家的休息室，大部分網(wǎng)點都在美國，可以參考以下測評：

機場休息室主要還是適合出行比較多的人，同時尤其對于乘坐經(jīng)濟艙卻有不是航司高級會員的人來說非常有用。尤其是有些時候動輒在機場逗留好幾個小時，有個地方吃點喝點我覺得還是會很大程度減輕旅途勞頓、安撫心情的。

以前旅行走進機場就覺得候機好漫長，學(xué)習(xí)了常旅客，機場變成了我嘗遍各種美食的地方。

租車權(quán)益

在租車這塊，白金卡提供了Avis和Hertz的相關(guān)權(quán)益。白金卡用戶可以直接獲得Avis的Preferred會籍或者Hertz的Five Star會籍，通過白金卡的預(yù)訂code租車可以獲得7-8折的折扣的同時，還有一定的概率升級車型。另外，如果你是去一些度假城市旅游，Hertz能在fullsize之上提供很多別的車型，甚至dream car(最高見過租GTR的……）。

保險

個人白金卡提供的保險還是非常全面的，這里不作一一贅述，而重點說幾個比較有用的。

i) 個人或行李延誤險

你的機票如果全款用個人白購買或者兌換，人或者行李延誤四小時或以上最高可賠$1000。這是常旅客最喜歡的一項保險，沒有之一。而且這也是加拿大信用卡界的一股清流，甚至可以拿出來鄙視一下美國的運通白金卡了（美國版本的沒有這項保險）。以前出門最煩延誤，自從用白金卡以后，對延誤這種事情看淡多了，一旦延誤立即打客服電話open claim然后訂酒店去睡覺，壓根不在機場等。

ii) 租車險

個人白金卡提供LDW/CDW(也就是大眾所理解的租車險——碰撞險），車的價值不能超過$85,000 MRSP。

iii) 購物延保

個人白還提供購買商品的最長一年的延保（運通掏錢報銷你的維修費）。

iv) 旅行取消與旅行中斷險

這個保險解釋起來非常復(fù)雜，雖然觸發(fā)幾率極低，但是作用很大，

v) 購物保障（Purchase Protection）

2017年底開始，這項權(quán)益的生效時間延長至120天——即購買商品120天內(nèi)如出現(xiàn)盜竊或者損毀而商家不賠償時，運通給你賠。

餐飲權(quán)益

此外，吃貨可以考慮研究一下Fine Dining Program——類似于餐飲界的FHR，當你撥打白金卡客服要他們幫你預(yù)訂這個Program List上面的酒店的時候，你可以在吃飯的時候獲得免費的開胃菜或者歡迎酒（價值$10~$20不等，親測有的餐館不限人數(shù)）。這個適合逢年過節(jié)請客吃大餐的時候拿出來招（裝）待（逼）朋友（PY）。

綜評

綜合來看，這張卡雖然年費高，但是起碼第一年的持有絕對是穩(wěn)賺不虧的（開卡獎勵一項都遠大于年費了）。作為日常消費卡，雖然白金卡的回報率目前在加拿大眾多信用卡里屬于中上等，結(jié)合各項保險的覆蓋，使得我現(xiàn)在不僅在出行的機票（現(xiàn)金票）和非萬豪系酒店消費刷白金卡，在很多日常消費上也使用個人白金卡了（當然，如果你有返現(xiàn)卡的話，可以配合返現(xiàn)卡買菜）。

白金卡雖好，但是它的很多權(quán)益都是對于真正愛旅行的人才有真金白銀的價值，如果你申請白金卡只是為了拿積分賺refer的話，那么這卡基本上大部分時間是躺在抽屜里，就如同你大部分時間只是在鍵盤上環(huán)游世界一樣。

如果你有足夠的信用記錄卻沒考慮申請白金卡，我覺得你可能對于積分類信用卡的理解還沒有到位。

我總相信，生活需要一些行走來充盈體驗，而這張運通白金卡，恰好能錦上添花。