你曾用自己厚實的脊梁，馱著山民，繞行懸崖、跨越深澗、一路坎坷，倔強(qiáng)地走出愚昧，走出荒蠻。
你曾用自己每一片細(xì)葉點(diǎn)燃，編織成熊熊的火炬，迎風(fēng)燃燒，一路飚歌，引領(lǐng)山民走進(jìn)繁華、走進(jìn)文明。
其實，你只是山野一條普普通通的羊腸小道，和承載了千年滄桑的小道旁的一排排香楓樹。就在浙閩交界的崇山峻嶺中，你們默默地相依相守，癡情不變，為山民奉獻(xiàn)一生而無怨無悔。
然而，時空飛梭，星移斗轉(zhuǎn)、滄海桑田、歲月荏苒。當(dāng)年修筑齊整、飄曳如綾的石階小山路，而今早已被枯枝、腐葉、青苔覆蓋，而路邊的小香楓也已老態(tài)龍鐘。
但是，每到秋天，那一排排如沖天火炬的古楓，便組成一條赤紅的火龍，騰躍在這片荒蠻野嶺中，似乎仍在竭盡全力地吶喊：來吧，這兒有條山道,一條通往山外的古道。
當(dāng)然，人們都知道這兒有條古道，而且稱其為紅楓古道。也知道古道的香楓樹，而路人是再也不會踏上這條古道了。充其量也只是在楓葉飄紅的季節(jié)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滴來此觀賞一下，還是絕情而去。
因為，就在古道的對岸，一條更寬闊、更平坦、更便捷的現(xiàn)代公路，已經(jīng)伸延，山民們叫它52省道。那才是真正讓山民走出山林、真正讓山民發(fā)家致富的坦途。
一條承載了千年的紅楓古道，就這樣在人們的記憶里漸行漸遠(yuǎn)。
大凡世上的人類，從潛意識里都有一種喜新厭舊的欲望，而這種欲望絕不是貶義詞。
人類若沒有這種喜新厭舊的欲望，世界就不會發(fā)展，社會就不會進(jìn)步。只是，當(dāng)古道旁開出一條新的公路時，作為曾經(jīng)輝煌過的古道，卻有一種寂寞的滄桑，和失落的悲哀。這種寂寞和失落之痛，又有誰能理解？
是呀，隨著社會的發(fā)展，面對四通八達(dá)的公路網(wǎng)，誰還會去理解一條古道的心之碎裂？
幸運(yùn)的是，這世界上還真有這樣的人，他們一直在為古道的心碎而心碎，人們叫這群人為公路人。
公路人對世上的路都有一種特殊的情感。無論是古道、鄉(xiāng)村道、縣道、省道、國道，乃至高速公路，在他們看來，這些道路都是有生命、有靈魂的。公路人為路的誕生，都曾經(jīng)歷過十月懷胎的喜悅和陣痛，都曾傾注了他們太多的心血和情感。
因此，他們在建沒52省道的同時，又在古道旁修建驛站、架設(shè)觀景平臺、鋪設(shè)幸?；▓@、種植希望之樹。他們要讓52省道去喚醒紅楓古道，讓兩者摯手同行。
這是一個異想天開的創(chuàng)舉，他們將單純?yōu)榻煌ㄟ\(yùn)輸而建的道路，新增了旅游的功能，讓沉睡了千年的古道，重新煥發(fā)青春。讓更多的旅客，在感受現(xiàn)代公路快捷、寬敞、平整、安全的同時，去領(lǐng)悟古道的傳說，和我們祖先的聰明才智。
古道被催醒了，它從失落的悲哀中醒來。它明白，現(xiàn)代公路正以雷霆萬鈞的姿勢，浩浩蕩蕩地來了。這是時代發(fā)展的需要，這是生命更替的必然，它將以當(dāng)年一樣的坦蕩胸懷，舉起燃燒了千年的火炬，為52省道的誕生歡呼。
52省道建成了，紅楓古道復(fù)活了。復(fù)活了的紅楓古道，又為52省道平添無窮魅力。
當(dāng)一條嶄新的現(xiàn)代公路，摯手一條千年古道并行時，這又會發(fā)生什么樣的故事呢？沒故事，只是，山城的旅游業(yè)從此發(fā)展了。
深秋的午后，陽光正當(dāng)暖和。52省道的一處觀景臺上，一位紅衣少女，正細(xì)心地攙扶著一位皓首老者。老者用手指著對面山腰的紅楓古道，情意切切地說：“那時候，我就是從這條古道走出大山去求學(xué)的，多少年了，古道一直在我心中揮之不去，幾回回夢里都想再來看看它。”說著，布滿鄒紋的眼角就有了一顆晶瑩的亮光。
紅衣少女柔聲地說：“爺爺，這世上，有些故事注定永遠(yuǎn)會被人銘記，有些場景注定亙古不會消逝，你要喜歡看紅楓古道，我每年都會帶你來一趟，現(xiàn)在有了這條省道，來去都很方便的。”
當(dāng)少女和老者走了，夜幕開始四合，我依然靜立山中。此時，我的胸腔如驚濤拍岸：孫女與爺爺?shù)那楦薪蝗?，古道與香楓樹的千年纏綿，現(xiàn)代公路與古道的摯手同行。冥冥之中，總覺得這三者之間，有一種共性的關(guān)聯(lián)，而這，又是一種怎樣的共性呢？
