拿到66號(hào)號(hào)碼牌的時(shí)候，我心里想，這可能就是天意。

廣州白云機(jī)場旁，南航明珠大酒店，五樓，五號(hào)會(huì)議室。

我跟曾經(jīng)的同事一起，穿著制服，拿著一疊證明文件畢恭畢敬地站在南航HR小哥面前，小哥熟練地把身份證放在機(jī)器上，“嘀”地一聲，驗(yàn)證身份，錄入信息。

過程只要幾秒鐘，完事兒后遞給我一張紙片，上面寫著阿拉伯?dāng)?shù)字“66”，然后頭都沒抬，說“下一個(gè)”。

在中國人的字典里，6是個(gè)特別吉利的數(shù)字，可是在我這里，它往往預(yù)示著相反的一面。

每個(gè)人的一生都應(yīng)該有一些轉(zhuǎn)折，前半生受盡人間折磨，路上孤獨(dú)漫漫行走，總要有一些燈光給我們照亮，才能找到方向一直走下去。

我手里的這張寫著66的小紙片就像一盞路燈一樣，在廣州陰暗的天空下閃著微弱的光。

對(duì)于長處黑暗的人來說，這樣的微光已經(jīng)足夠明亮，它讓你知道你想要什么，你的歸處在哪里，你的未來在何方。

成熟乘務(wù)員的招聘不同于新乘務(wù)員，來到面試場的都是已經(jīng)飛過或者現(xiàn)在一直還在飛行的人，有男有女，年紀(jì)不同，但總歸還是有些相似的地方，就是大家對(duì)于藍(lán)天的渴望。

這種渴望不同于夢想，這只是一種之職業(yè)上的歸宿，是一種生活狀態(tài)。

我一直覺得人這一輩子決定人生長度和深度的，不僅僅是職業(yè)本身，更多的是人在自由休閑的時(shí)間所堅(jiān)持做的事情。有些人會(huì)充電閱讀，從書海中得到文字的熏陶；有些人會(huì)走出舒適圈，去挑戰(zhàn)自己，探索自然，用腳步發(fā)現(xiàn)世界。

在今天這樣一個(gè)簡單的面試場上，我有些緊張，坐在候場室里我能感覺到自己的手心在微微出汗，面試的過程中，我甚至能感覺到自己聲音的顫抖和沙啞。

我對(duì)這份職業(yè)是渴望的，這樣的緊張說明我對(duì)于現(xiàn)在的生活工作狀態(tài)，是極力逃脫的。

五年前，夏末的九月，青島海邊。那天我拿到山航28號(hào)面試號(hào)碼牌，面試等待區(qū)放眼望去全是俊男靚女。

五年后，我的旁邊依舊坐滿了穿著不同顏色和款式制服的俊男靚女，海航，東航，首都航，天津航，東海航，吉祥航、春秋航、山航、紅土航、昆明航，還有國航和大韓航空。

也就只有在這樣的機(jī)會(huì)下，才能一次性接觸到來自這么多不同公司的同行，她們個(gè)個(gè)神情緊張摩拳擦掌，我也看到有人面色疲憊，她一定是昨晚飛完航班就大老遠(yuǎn)趕來的。

從一個(gè)坑，跳到另一個(gè)坑，這是民航人的常態(tài)，我跳槽你們家，你們跳槽來我們家，大家互相羨慕著，然后跳來跳去，無休無止。

一開始我很不理解這種行為，因?yàn)樘鄢杀靖撸磺卸家匦麻_始，還要付出一大筆培訓(xùn)費(fèi)用和將近一年的無收入空窗期，成年人的世界里是不能允許“無收入”狀態(tài)的。

飛行多年之后，我開始慢慢理解，天上飛得越久，你就會(huì)越想在地上待著。離家離得越遠(yuǎn)，你就永遠(yuǎn)都會(huì)想方設(shè)法離家靠近一點(diǎn)。

親人的羈絆，愛人的牽掛，家鄉(xiāng)的情結(jié)，還有對(duì)更大世界的飛行向往，這些都構(gòu)成了民航人跳槽的理由，只是，每一個(gè)跳槽的背后，都是要付出巨大的勇氣。

他們問我，為何現(xiàn)在已經(jīng)有不錯(cuò)的工作還要選擇重回藍(lán)天？

我永遠(yuǎn)都忘不了那片藍(lán)天，也永遠(yuǎn)忘不了那身制服。

我想每天都能看到不同的面孔，從他們的人生中擦肩。

我想要從三萬英尺之上看這個(gè)世界，從人山人海中找到屬于自己的自由瞬間。

在路上就是一種自由，自由就是一種幸福，幸福，人生就是一種值得。

離開廣州，離開南方，回歸自由，重返藍(lán)天。

跳出體制，再回歸體制，這是一種選擇，這一切都已開始。