在我住的這個(gè)小地方，只要路口有寫“紅燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn)”那么，這個(gè)路口，就算紅燈也可以右轉(zhuǎn)。針對(duì)各位車主，真的是節(jié)約時(shí)間，還緩解了路面的交通壓力。
可惜，我是單車黨，或者是，電動(dòng)車黨。
然后，在我上班路上就有那么個(gè)“紅燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn)”的路口。
我很守規(guī)矩，每次過(guò)馬路都是綠燈才走。不過(guò)，有很多次，我想過(guò)馬路，右轉(zhuǎn)的車剛好過(guò)來(lái)了，一次好幾輛。一般這種情況我都不敢過(guò)。有時(shí)候做出要過(guò)馬路的動(dòng)作時(shí)，右轉(zhuǎn)的司機(jī)還很友善地用喇叭提醒我一下，告訴我危險(xiǎn)，不要過(guò)。然后，綠燈過(guò)去了。我繼續(xù)等下一個(gè)，幸運(yùn)的話，是不用等第三個(gè)的。
我覺(jué)得那些眼明手快的人不會(huì)像我這樣，慢吞吞，等綠燈?？粗鴽](méi)有車的縫隙，一下子就過(guò)去了。但是，我這樣是保證我自己的安全。然后從安全過(guò)馬路中，我覺(jué)得這個(gè)社會(huì)根本就不管行人和自行車人的死活。雖然說(shuō)社會(huì)慣例，機(jī)動(dòng)車要讓行人，但現(xiàn)實(shí)是，機(jī)動(dòng)車不放喇叭就算是有良心了。行人只能自己尋找好機(jī)會(huì)過(guò)馬路。
另外，我真的覺(jué)得，這個(gè)社會(huì)是為有錢人服務(wù)的。像有的路，雖然說(shuō)有專門給行人和自行車走的地方，不過(guò)，你看那自行車道就明白，為什么那么多自行車愿意走到馬路和騎汽車一起馳騁。自行車道或者說(shuō)行人道，會(huì)比車道高一點(diǎn)，而到了路口，有個(gè)地方會(huì)做小斜坡，但是很多還是高高的斜坡。自行車最慢速也會(huì)卡一大下。然后，還有些汽車擋在路口那里，自行車要往前，最好還是下車推一下吧。甚至，應(yīng)該更普遍吧，汽車會(huì)停在人行道上。邊上就是飯店餐館，大把車整齊地停在那里，而自行車走的路，就要在車中間繞呀繞呀。
為什么，汽車走的路，有什么東西擋住了，馬上有相關(guān)部門拿走，路爛了，有相關(guān)部門修。而自行車的路，那么坎坷，還沒(méi)有人管。這是經(jīng)濟(jì)效益的社會(huì)。自行車的效益，能比上汽車嗎？但是，不是倡導(dǎo)綠色環(huán)保嗎，不是推廣自行車嗎？路都不修好，騎個(gè)車出門都是用生命在出門的，就算附近，也還是開(kāi)個(gè)車好點(diǎn)吧?；A(chǔ)設(shè)施都不做好。對(duì)這個(gè)利益為先的社會(huì)，我也沒(méi)有什么期待了。希望自己小心點(diǎn)，減少被車撞的幾率吧。
