通常來說，Impreza（翼豹）都會被廣大車迷稱之為豹子或者硬皮鯊。這個成名于WRC的車系，直至今日仍舊備受廣大車迷、高性能迷們津津樂道，同樣，假如說每次寫STI都要大篇幅的回顧過往的數(shù)代車型，那么實在是過于冗長無味，你我其實早已經(jīng)對豹子的一切光輝歷史爛熟于心，留在心中靜靜回味更佳。
圖：轉(zhuǎn)眼間，八代翼豹已經(jīng)邁入了老車的年齡了。盡管如此，在廣大神車黨吹噓著自己的一二三階能跑個多少多少秒的時候。豹子已經(jīng)能夠自信的說一句：“Welcome to 2004”。
轉(zhuǎn)眼間，GD系列底盤（俗稱的第7、8、9三代）的豹子已經(jīng)停產(chǎn)多年，漸漸地邁入老車的行列，即使目前國內(nèi)較為多見的八代以及九代，年紀都已經(jīng)不小了。而眼下這臺八代豹子已經(jīng)陪伴車主超過了十年的光陰。受動畫劇情的影響，車主ING早已中毒四驅(qū)渦輪車，直至今日，這臺八代WRX仍舊是他的最愛。其實，在現(xiàn)實生活中不難發(fā)現(xiàn)，像是EVO、WRX這類的車主們，即使車子老了，也不會輕易的將它們掛牌出售，而更多的，則是愿意一直相伴。像這樣簡單純粹的性能車，買少見少，需要好好珍惜。
圖：可能是由于筆者是一個比較傳統(tǒng)的富士迷，雖說亞光黑色看上去與眾不同，但是仔細觀察，還是差了點質(zhì)感。
改裝清單：
動力系統(tǒng)：
EJ207中缸
EJ207進氣歧管
Apexi進氣套件
Koyo加大水箱
Perrin普利盤
Perrin發(fā)電機罩
Perrin水箱蓋板
HKS進氣泄壓閥
Tomei非等長芭蕉
Tomei無三元催化器頭段
Greddy中尾段
圖：水平對置機器的機艙一般來說都較為凌亂，好在有不少廠家推出了這類型的裝飾部件，讓機艙更為整潔。
圖：整潔的管路對于一臺車來說非常重要，特別是改裝車。不僅僅是在視覺上更加舒適，而且在一定程度上更加安全。
行走系統(tǒng)：
BC Racing BR系列絞牙避震
Ultra Racing車身強化件
RAYS 57C6輪轂
澳蔣輪轂螺絲
外觀：
M-sport前杠
斯巴魯Impreza WRX STi Spec-C后保險杠
HEXIS全車亞光黑
浮克定制尾翼后箱
日規(guī)氙氣頭燈
日規(guī)圓眼尾燈
圖：海拉喇叭儼然成為了斯巴魯?shù)谋貍?。話說這喇叭的聲音非常大，有點嚇人。
圖：這臺翼豹并沒有加上傳統(tǒng)的大餐桌尾翼，反而是走上了定制款式的鴨尾造型。
內(nèi)飾：
Defi三聯(lián)表
S203中控
全車內(nèi)飾訂制
圖：來自STi Spec-C S203的部件，情懷滿滿。
車主ING相信，人與車之間是有感情的交流的，于是便有了一個小故事：
最初購入并開上這臺八代的有一天晚上，駕駛著它去加油站準備給它飽飽的喝一頓，但熄火后，不知怎么的，油箱蓋就是打不開，想盡辦法都以失敗告終。車主ING則下意識的對著車說：“寶貝別生氣了，把油箱蓋打開吧?！庇拖渖w果然通靈般地就能打開了，這讓在場的加油站工作人員一片咋舌?；蛟S，當你真的對一臺車有著十分深厚的感情，這車就有了它的生命力。這臺八代對于車主ING來說已經(jīng)不是單純喜歡那么簡單了，豹子儼然已經(jīng)是他家庭中的一名重要成員。希望這臺豹子能夠陪伴他一直走下去。
