多年以后，當(dāng)別人談起上海的某某地方時(shí)，我不是說我去過，而是說，我跑過。
前不久，朋友金槍魚發(fā)來一個(gè)小視頻，是說如何在不擺渡、不坐地鐵或其他交通公交的前提下，騎車從浦西到浦東。小編嘗試了好幾個(gè)大橋和隧道，路牌都顯示非機(jī)動(dòng)車不能通行。最后從一個(gè)朋友口中得知，位于松江區(qū)的松浦大橋，是允許非機(jī)動(dòng)車通行的，橋上還設(shè)有人行通道。
當(dāng)時(shí)就來了興趣，終于可以從浦西跑到浦東去啦！之前住浦東時(shí)也有跨兩個(gè)區(qū)跑過，但都有坐輪渡或者地鐵，想想可以直接跑到浦東去，內(nèi)心是充滿期待的。我把時(shí)間定在了中秋節(jié)，由于bengzhu的爸爸媽媽過來，前面三天都無法安排這次長跑，可巧公司不調(diào)休，于是時(shí)間確定在了周日早上。
查地圖發(fā)現(xiàn)從所住地方跑到松浦大橋，沿春申路—中春路—銀都西路—申港路—車峰路—車亭公路跑過去，居然要20多公里，心里咯噔一下，也就是說，如果再從松浦大橋折回，差不多一個(gè)全馬了！沒有打算跑這么多的，但是豁出去了，剛好錫馬后也沒有跑過全馬了，該松松筋骨啦。
因?yàn)椴幌胱呋仡^路，所以選擇勇往直前。
暫時(shí)確定好這個(gè)計(jì)劃后，內(nèi)心又總不想走回頭路，主要是再折回，路況很糟糕，那一帶的空氣都不怎么好。所以，最終改為浦西跑20多公里，浦東跑20多公里，似乎這樣更有意義。但浦東的路線怎么跑，是個(gè)問題。既然跑到了浦東，免不了要坐交通工具回家，所以把方向鎖定在有地鐵站的方向。從松浦大橋到大葉公路，沿大葉公路—沿浦公路—三魯公路跑，就能跑到有6、8、11號(hào)地鐵的地方了。
我以為萬事具備，只待中秋。卻不想，就是在這一步失了誤，沒有計(jì)算距離，導(dǎo)致最后跑得很"迷茫"……這已是后話了。
說到后話，就先說后話吧。我不曾想，從松浦大橋跑到大葉公路，還有好長一段路，而從大葉公路要跑到沿浦公路，更是好長好長……長到我內(nèi)心感到崩潰了。跑到大葉公路上，我仿佛再次被置身荒郊野嶺之地，幾乎沒有便利的交通可以作為我的后退之路，唯一的信念就是，跑到地鐵站去！
到達(dá)松浦大橋的時(shí)候，由于前期用手機(jī)過于頻繁，導(dǎo)致我手機(jī)電量只剩下30%多。手機(jī)和我，誰能撐到最后，我不得而知。關(guān)掉該關(guān)的應(yīng)用，連照片都照得少了，省電。
當(dāng)我跑了34公里后，在一個(gè)便利店買水時(shí)，順便問了下老板到滬金高速大概還有多少公里。老板想了下說，還遠(yuǎn)著呢，大概還有12公里多吧。頓時(shí)，我心里吃了一驚，還有這么遠(yuǎn)？！到了滬金高速，只是意味著離沿浦公路近了些而已，可能滬金高速到地鐵站至少還有10多公里。。。也就是我至少還要跑20多公里？心里完全沒了底，時(shí)間已經(jīng)到了下午，而且超出我計(jì)劃的"完賽"時(shí)間好多了。心里沒底但也不慌，車到山前必有路，不管怎樣，先跑起來吧，說不定沒有12公里呢，對(duì)吧？
故事的結(jié)局是，我放棄了，我沒有跑到地鐵站。咕咚報(bào)播了40公里后好久，我心里估摸著該報(bào)41了吧，怎么沒有聲響。拿手機(jī)準(zhǔn)備打開瞧瞧，才發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電自動(dòng)關(guān)機(jī)了！好吧，手機(jī)已經(jīng)比我先陣亡了。仿佛一切都是巧合，手機(jī)沒電的時(shí)候，我跑到一個(gè)顯示"閔行方向2公里"的路牌處。面臨選擇，堅(jiān)持跑？還是停下來找找有沒有公交可以到達(dá)閔行？心里糾結(jié)了好一會(huì)兒，我理智地選擇了放棄。因?yàn)槭謾C(jī)沒有電的情況下，一切變得更加未知了。如果我繼續(xù)跑下去，我可能更無路可退。
路上行人很少，前面有一個(gè)帥哥走著。心里忐忑地，走上前去準(zhǔn)備問路，告訴他我手機(jī)沒電了，能不能幫我查查這附近有沒有公交車到春申？這年代，不斷的欺騙確實(shí)讓人與人之間很難再輕易地信任陌生人了，這也是我自己心里忐忑的原因。那帥哥用懷疑的眼光看了我一眼，默默地說到，前面路口左轉(zhuǎn)，有"莘海專線"可以到春申。我還想再細(xì)問，但不好開口了，春申也挺大的啊……剛好他也去那個(gè)站臺(tái)搭車，于是跟著他一起走到公交站臺(tái)，順便又問了幾句，他說到春申地鐵站下車就可以了。車來了，再次謝過他后，邊搭上了車。上了車才知道，原來是去莘莊地鐵站的啊，那就簡單了！
不得不慶幸，一切，都剛剛好。
從浦東跑到浦西，中間是無數(shù)次的想放棄。
也許是因?yàn)閮?nèi)心越來越強(qiáng)大了，敵過了那無數(shù)次想放棄的念頭。難以想象，才跑不到十公里的路，我就有想放棄去浦東的想法了。當(dāng)時(shí)不僅咕咚和running+的記錄數(shù)據(jù)都嚴(yán)重縮水，而且我自己還跑錯(cuò)了路，幾乎偏離正確路線1.5公里多，再折回到正確的路上，相當(dāng)于多了3公里。
最近我的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)軟件都有問題，它們倒是挺有默契的，可就郁悶了我。雖然知道重要的不是數(shù)據(jù)，但心情多少有點(diǎn)受影響，而且我還要不時(shí)地打開手機(jī)看有無在記錄(有時(shí)它們就是停在那兒，動(dòng)也不動(dòng))，很是費(fèi)事費(fèi)神。
站在十字路口，我是該過左手邊的紅綠燈回去，還是過前面的紅綠燈繼續(xù)跑下去？心里想著，照咕咚和running+的記錄，可能跑完40K，估計(jì)也就給我記錄了20K，多讓人泄氣啊。但我馬上又重新審視自己的出發(fā)點(diǎn):我是為那看得見的數(shù)據(jù)而跑，還是為內(nèi)心自我體驗(yàn)而跑？于是在前面的紅綠燈倒數(shù)幾秒的時(shí)刻，我向前沖了出去。
10多公里后，我再次跑錯(cuò)了路，又開始猶豫了，要不要選擇一條路往回跑了？今天，就不跑了吧?？山裉觳慌埽绻娴脑谠碌装嶙吡?，就很難再實(shí)現(xiàn)"從浦西跑到浦東"了。雖然跑偏的路線只有幾百米，但那幾百米的路需要穿過一個(gè)地下通道，和車流同行，旁還有水從高處滲出，實(shí)在排斥。心里這樣想著，腳還是向目標(biāo)的方向繼續(xù)邁去了。
考慮到是不是沒有連網(wǎng)，才導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法正常記錄。于是我打開了數(shù)據(jù)流量，結(jié)果還是完全無用，是GPS頻繁丟失中。反倒是連網(wǎng)后，收到無數(shù)的QQ消息。還有無數(shù)工作上的事情需要處理，于是跑一段路又停下來回復(fù)消息。這樣的情況下，我也好想放棄，可我已越跑越遠(yuǎn)，若沿原路返回，路況很不堪，不想再跑第二次。那就繼續(xù)向前吧！
前兩天還因?yàn)榕_(tái)風(fēng)一直下雨，今天卻太陽很足，很是曬人。早上沒有做任何防曬措施就出門了，一路曬到底，回家一看，臉、脖子、手臂，曬黑了幾圈，不忍直視自己。
就這樣，大大小小的事不時(shí)地出現(xiàn)在我奔跑的路上，讓我無數(shù)次動(dòng)搖跑下去的決心。但，放棄的念頭始終是占下風(fēng)的。
從浦西到浦東，必然要從主角——松浦大橋跑過去。當(dāng)我跑了20多公里后，抵達(dá)松浦大橋時(shí)，內(nèi)心是滿足的。終于看到了視頻中小編來過的橋，而此刻，自己真真實(shí)實(shí)地就在這里！
浦東，我來啦！跑過長達(dá)1.8公里的松浦大橋，我就置身黃浦江的另一邊啦。興奮是有，但，是短暫的。因?yàn)榍懊孢€有20多公里等著我呢。
真正意義上說，我并沒有跑到浦東，浦東是我要去的目的地。我一直在奉賢區(qū)的大葉公路上死磕?；貋砗蠛蜕嵊驯虮蚪涣?，我說，如果時(shí)間還不算晚(按照正常時(shí)間計(jì)算，40公里花4個(gè)小時(shí)多，12點(diǎn)半左右就該完成了。但手機(jī)沒電的時(shí)候，已經(jīng)快2點(diǎn)了，跑了6個(gè)小時(shí)，耗時(shí)太長，不能一天只做這一件事啊，而且還有工作待處理)，如果手機(jī)還有電，我還是能跑到目的地的。但我相信，一切都是最好的安排。就像在從車峰路跑上車亭路，由于車亭路在修路，我跑到了旁邊的那條道路上——亭聯(lián)公路。那是完完全全的鄉(xiāng)村道路，遠(yuǎn)離了喧囂的車流，四周瞬間靜謐了。最后，從引水路轉(zhuǎn)彎直抵松浦大橋。
從浦西跑到浦東，中間是無數(shù)次的想放棄。而再多的想放棄，也敵不過一顆向前奔跑的心。堅(jiān)持的最后發(fā)現(xiàn)，一切，都是值得的！
