——在短短的一篇文章中告訴你快速又舒服的乘坐地鐵的方法
來上海之前，我乘坐地鐵的次數(shù)屈指可數(shù)，「公共交通」的概念基本就是指公交車。所以，對于坐地鐵我此前的經(jīng)驗幾乎為零，這不這次到上海雖然小心依然走錯了出站口。不過一個月下來，坐也坐了，擠也擠了，偶有些心得寫在這里與初坐地鐵的朋友們分享。
我為什么選地鐵呢？一是這里地鐵發(fā)達(dá)，中心區(qū)到站點距離一般小于一公里，轄區(qū)加公交也能快速到達(dá)，二是地鐵用時較確定。不過地鐵價格高一些，考慮優(yōu)惠也如此。坐公交有兩種情況，一是到離站點較遠(yuǎn)處，二是不經(jīng)過中心區(qū)（相當(dāng)于內(nèi)環(huán)吧，由諸多地鐵線交叉形成的環(huán)）。
如何坐對地鐵
坐地鐵的第一件事，是找對線路。對于默認(rèn)的線路，我一般先用高德地圖查看，這樣可以找到最近的路線。
路線對了，則要看準(zhǔn)方向，在進(jìn)車口上方的標(biāo)示中有重點提示下一站及粗體提示后續(xù)站。很多時候，在來之前的電梯口等上方也有提示。
最后是出站口，這點高德地圖經(jīng)常弄錯，所以這里通常要根據(jù)方向指示上的路名，或者詢問服務(wù)中心。如果這兩個地方都沒有得到明確答案，可能你要到的路是比較小的支路，那么在導(dǎo)航軟件中找到目標(biāo)位置，然后尋找地鐵站與目標(biāo)位置中的主干道路，一般不會錯了。
這是基礎(chǔ)功夫，一句話，多看多問多觀察。
如何輕松坐地鐵
人少時，大家都輕松。人多時，你還能坐的輕松嗎？
要訣：選對位置，以逸待勞。黃金位置是座位，大多數(shù)時候都可遇不可求。
換句話說，你絕大部分時候都是站的，尤其在上下班期間。所以，選擇一個好站位非常重要，能讓你舒服、愉快，同時也更安全。在門口左右兩側(cè)的位置是「黃金小二位」，這里一面靠墻（其中一些另一面靠護(hù)板），可倚靠，不容易被擠到，也不容易在加速、減速時趔趄。在上車時，我們可以看到，幾乎每個人，第一奔向座位，第二則是黃金小二位。
說到這個位置，左右兩側(cè)都有，該選哪個呢？一般我會選我下的那個站點車門打開的方向，這樣出站可以比大多數(shù)人快得多。當(dāng)然，如果在陌生的站點下好像判斷不了。
剛才說了，什么位置比較好，那么怎么更容易選到那位置呢？這里需要提到擠地鐵的小技巧了。
據(jù)我觀察，較有效的方法是面朝車外，一只腳踩車門邊，手推護(hù)欄，臀部往車?yán)镉昧?，一個人的位置很容易空出來了。注意：背包戴身前，臀部而不是上身發(fā)力，同時最好補(bǔ)幾句：抱歉，體諒下。大家都是上班族，不容易。不過，這種方法是我觀察而非實踐的結(jié)論。
我通常不主動擠人。首先給自己留充裕的時間，進(jìn)站后讓第一列過去（我常常幫忙關(guān)門），第二列時我一般站在了護(hù)欄旁，這時下來一個我就上去，如果不上則耽誤我身后的人了。
我每天上班在倒數(shù)第二站上車，上車后通常對著但靠不著車門，整個人隨著車的搖而晃著，剛下胃的早餐也翻滾著放佛要出來。不過說到擠車，我印象深刻的是在華強(qiáng)北坐公交，胃里腹里的空氣都能擠出來，真如鐵鎖橫江，其實能上車的人已經(jīng)是其中幸福的一群人了。
如何高效坐地鐵
下車口都正對樓梯口，每次都快人一步。現(xiàn)在明白第一張圖的含義了嗎？
如何做到呢？因為我是選下車時所在廂位上車的（還有前面「上海南站」數(shù)字10）：
還有，在換乘時有兩個小訣竅：
一是選個好的破風(fēng)手，大部分時候跟隨，關(guān)鍵時搶位。
二是盡可能保持勻速，有經(jīng)驗的司機(jī)都知道，車經(jīng)常變速是非常耗油的，人也如此。
要達(dá)到終極高效，需要從整體考慮，例如在上車時你要考慮下車時是否正對樓梯口，這個樓梯口到換乘路線是否最便捷，如果出站后到公司，還需考慮出站口到公司的距離是否最近，中間有幾個紅綠燈等等。
小結(jié)
上面的一些方法可能較適合像每天上下班這樣的熟悉線路。
想寫這篇文章有些時間了，原本計劃上周末發(fā)，但忙著別的事情?，F(xiàn)在仍顯倉促，照片大多在這周上下班拍的，不很理想，其中模糊的幾張要么車在動，要么我在動，暫且將就。另外，拍這些照片時，眼角常常注意到別人詫異的目光，希望他們也能看到我的這篇分享吧。
祝大家每天輕輕松松上班，踏踏實實回家！
