疫情期間還是少出門為好。

今天從廣州郊區(qū)出發(fā)，乘坐21號地鐵線前往白云機場。由于是疫情期間，心里還是沒有底，所以乘坐13：40起飛的海航航班，還是早早動身最好。

早上七點半出門，原來計劃是想乘坐機場大巴直接到機場，結果到了機場大巴候車點，才知道機場大巴早就已經(jīng)取消了?？赡苁怯捎谝咔榈木壒?，在大巴售票處門外，有幾輛小轎車，一直在招呼著生意，司機載著口罩，上來打招呼，問是不是去機場的，可以拼車，在這個口罩時代，拼車還是免了吧。

白云機場大巴取消了。也就只好趕緊去地鐵站，雖然從這里21路地鐵出發(fā)到白云機場地鐵要轉兩次，但地鐵穩(wěn)定的運營狀態(tài)還是靠譜的，

進地鐵站，一律是嚴格的檢查，測量體溫，最近廣州由于境外疫情輸入和外籍人員防疫事情，頓時讓人有點緊張。據(jù)消息，廣州的越秀區(qū)，白云區(qū)、廣東的揭陽市、等地已經(jīng)列入中高風險區(qū)域。海南省也發(fā)通知了，廣州市這兩個地區(qū)的人必須抵達后做核算檢查，檢查費用260元，必須自理。

上了地鐵，人特別少，可能是早上7點45分，上班的人還沒有出門的緣故吧。地鐵從萬達廣場出發(fā)，一直往燕塘方向行駛。隨著越來越接近廣州市老城區(qū)，人慢慢的多了起來?？磥沓鞘幸查_始有了一些活動的氣氛。只是大家都帶著口罩，地鐵廣播里反復播放，減少交談，保持適當距離。但車上的人還是不斷增加，到了天河客運站時，已經(jīng)基本滿了，車上的人都盡量避免面對面。

在這個防火防盜防同事的季節(jié)，為了生活，人們還是勇敢的出門上班務工。確實很不容易。新冠肺炎的飛沫傳播特征，讓許多靠人員交流才能賺錢的行業(yè)備受折磨。而作為超級城市的主要工具的地鐵公司還是要承擔著交通責任，實屬不易。更不容易的是乘坐迪特輾轉在這個大都市上班的人們。明知道盡量避免到人流密集區(qū)，但又不得不加入其中，個中滋味只有身臨其境的人才能體會。

哪有什么歲月靜好，只是有人在默默的負重前行。這句前些年火了一陣子的流行語，似乎現(xiàn)在用來形容大清早坐地鐵前往上班的人們更加貼切些。

到了燕塘站，轉3路地鐵前往白云機場。站內人流開始密集如同往日，好在大家都拉開了彼此之間的距離?；ヂ?lián)網(wǎng)時代通過網(wǎng)絡把大家聯(lián)系在一起，雖然遠隔萬里重洋，都能彼此時時視頻聊天，似乎人們都在享受著人類科技進步的紅利，不曾想到，突然來了一個新冠肺炎，強行隔離了這個城市人們，雖然近在遲尺，卻如遠隔重洋一般的防護。

每個人擁有了智能手機把個人與世界的距離縮小了，卻來了一個口罩，又把每個人的個人與世界的距離拉開了。

這真是無所不在的神的旨意么？保持距離，擁有美感？距離真的就是美啊。

上帝派了一個喬布斯發(fā)明了一個被咬了一口的蘋果手機，人們又建起了一個覆蓋全球的移動互聯(lián)網(wǎng)。當每個人都在盡情享受著新科技時代的超級紅利。這又不知道怎么回事，派了一個新冠病毒，讓所有人都戴上口罩，大家又彼此拉開距離，回到原來相對隔離的狀態(tài)。

這個移動時代的后半場是口罩時代的上半場。也許真的是不容忽視的一個問題就是，別走得太近，會彼此傷害對方。

成就彼此需要走近一些，但同時也容易傷害彼此。

縮短的距離，拉開的空間，也許就是這個口罩時代最有意思的狀態(tài)。

縮小的世界，隔離的人群，也許就是移動互聯(lián)世界里的開啟的人們從來就沒有適應過的口罩時代。

也許那個看似政治算計游戲的英國脫歐故事，可能就是拉開空間的預兆而已。當口罩時代來到時，人們才發(fā)現(xiàn)，原來走的太近真的是會彼此傷害了。