成都行第三天～（都江堰景區(qū)）
都江堰～
據同事早上說，前幾年春節(jié)她們一行人去樂山大佛排隊五小時才與大佛近距離全面接觸??這讓我為昨天的決定暗自點贊?
早上在酒店用好餐直接驅車前往都江堰！一個多小時就到達目的地。同樣的限行，車停在離景區(qū)比較遠的地方。從停車場出來到景區(qū)這段路感覺來到荒廢很久的火車站駛離途經的小縣城一般，臟、偏僻、落后……沿路塵土飛揚，讓我不禁對都江堰這個5A級景區(qū)打了一個很大的折扣！因為這幾天每天都在成都閑逛，感覺雖然來成都旅游的人很多，但是衛(wèi)生環(huán)境還是不錯的，清潔工們不停的更換著垃圾桶，清理著垃圾車，讓每一波前往的游客都沒有機會看到最臟的一幕。而都江堰5A級景區(qū)的周邊居然可以給人臟亂差的感覺，還是在城市建設治理上有待改進啊！
到達景區(qū)門口，雖然還是人山人海，不過因為在廣場上，而且面積超大，絲毫不會覺得恐慌（在樂山大佛景區(qū)著實被嚇住了）買好門票進入景區(qū)內。門口左右兩邊都是頗具紀念意義的大石頭，寫著世界遺產·都江堰。
大家都知道都江堰水利工程頗具歷史意義！它是一個“生態(tài)工程”，完全沒有破壞自然資源。也是一個防洪、灌溉、航運綜合水利工程。
如果沒有了解都江堰的歷史由來，也許不會被它所震撼！學生時期了解過都江堰，但是那個時候學到的和了解到的知識只是空洞的，畢竟沒有身在其中，也無法親臨感受。隨著年齡的增長，有的知識不僅豐富了自己，更多的是它能帶給人愉悅的心情和閱歷的沉淀。通過百度搜索更加了解這一偉大的水利工程建設。
【秦昭襄王五十一年（公元前256年），李冰為蜀郡守。他采用中流作堰的方法，在岷江峽內用石塊砌成石埂，叫都江魚嘴，也叫分水魚嘴。魚嘴是一個分水的建筑工程，把岷江水流一分為二。東邊的叫內江，供灌溉渠用水；西邊的叫外江，是岷江的正流。
李冰又在灌縣城附近的岷江南岸筑了離碓，離碓就是開鑿巖石后被隔開的石堆，夾在內外江之間。離碓的東側是內江的水口，稱寶瓶口，具有節(jié)制水流的功用。
夏季岷江水漲，都江魚嘴淹沒了，離碓就成為第二道分水處。內江自寶瓶口以下進入密布于川西平原之上的灌溉系統(tǒng)， 旱則引水浸潤，雨則杜塞水門 ，保證了大約300萬畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的天府之國.都江堰的規(guī)劃、設計和施工都具有比較好的科學性和創(chuàng)造性。工程規(guī)劃相當完善，分水魚嘴和寶瓶口聯(lián)合運用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量?！?/p>
【】以上摘自百度百科。
當我們走進伏龍觀，在亭臺樓閣上觀賞寶瓶口的水流，看到都江堰的支流分流從眼前流淌，我不禁在內心贊嘆中國古代人的智慧與聰明！從高處俯瞰到遠處江面，會看到很多分支流。如果沒有對歷史的了解，一定會以為這些都是天然形成的。在科技發(fā)達的今天，回望幾千年前的古代，這樣的偉大工程也許在今天也不會再重復或是超越！贊嘆不已的同時也為自己是中國人而感到自豪！
跟隨著人潮一路前行，來到河灘上，再一次近距離接觸這一宏偉壯觀的浩大工程，用震撼二字形容最為貼切。在不破壞自然資源的前提下，能把防洪、灌溉、航運這些難度系數超大的工程結合在一起運作，除了智慧與才華并存外，還有膽識與魄力！
我們逆江前行，走到安瀾索橋附近看到黑壓壓的一橋人，還有排隊的大部隊不甘示弱的一步一步挪動著腳步……
江對岸有二王廟，遠拍了幾張照片，實在不想排隊，腳也疼，我們決定出去看看直升機怎么個玩法？
走出景區(qū)大門口找到了直升機售票大廳，原來還可以去雙流機場等地方參觀。但是飛離碓公園的機票980一位，實在是沒必要。俯瞰風景的念想就這樣被徹底瓦解了。還是早點回成都市區(qū)吧！美食的誘惑更大一些！??
回酒店時間還早，稍作休息。搜索了距離不遠的玉林中路串串香店，這也是來成都后一直天天念叨著的鋼管廠小郡肝串串香。五點多開車過去，路上打電話取號，到吃上一共等了一個半小時??不過一切等待都是值得的！那味道是杠杠滴！?兩人吃了大概兩百多串吧！牛肉和小郡肝占了80%??還拿了幾串成都人都愛吃的冒節(jié)子肥腸，但不是我喜歡的味道(?′?`?)
等位的時候無聊，在隔壁超市買了一款沒喝過的可口可樂，櫻桃味的，難喝極了！??打開瓶蓋就送你京都念慈菴的驚喜??吃飽喝足回酒店，準備次日去看大熊貓啦！???
