4月1日，長安汽車正式官宣，長安天樞智能機器人公司已完成注冊設(shè)立，標志著長安在智能化轉(zhuǎn)型路上再邁關(guān)鍵一步，正式吹響布局人形機器人、深耕具身智能領(lǐng)域的號角。

天眼查信息顯示，新成立的公司全稱為長安天樞智能機器人（重慶）有限公司，實際成立時間為2026年3月31日，早于官宣一日完成工商注冊，足見長安布局這一賽道的迫切與扎實。

事實上，長安布局機器人產(chǎn)業(yè)的計劃早已埋下伏筆。早在去年11月，長安汽車就已通過《關(guān)于投資設(shè)立機器人公司的議案》，明確將聯(lián)合多方力量切入具身智能領(lǐng)域。據(jù)悉，新公司由中國長安汽車集團、重慶長安汽車股份有限公司、辰致汽車科技集團、重慶長安科技有限責(zé)任公司共同出資組建，注冊資本達4.5億元，股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰且聚焦核心力量。

其中，長安汽車以自有資金出資2.25億元，持股比例達50%，牢牢掌握主導(dǎo)權(quán)；其全資子公司長安科技擬出資0.45億元，持股10%，長安系合計控股60%，形成了穩(wěn)定且集中的股權(quán)布局，為后續(xù)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)落地提供了堅實的資本保障，也彰顯了長安深耕機器人領(lǐng)域的決心與底氣。

作為長安機器人產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略承載體，新公司的核心發(fā)力點直指人形機器人這一具身智能的核心載體。

長安汽車透露，目前其研發(fā)的人形機器人原型機已具備明確的技術(shù)參數(shù)：身高169cm、體重69kg，全身擁有40個自由度，可靈活模仿真人各類動作，實現(xiàn)自然流暢的肢體交互。

在感知與智能層面，該原型機配備1顆激光雷達和5顆攝像頭，能夠精準實現(xiàn)環(huán)境感知、行走避障，從容應(yīng)對復(fù)雜多變的現(xiàn)實場景；更關(guān)鍵的是，它搭載了長安自研的天樞大模型，可實現(xiàn)與人實時對話，真正實現(xiàn)“能聽、能說、能做”，打破了傳統(tǒng)機器人“被動執(zhí)行”的局限，凸顯了具身智能“感知—決策—執(zhí)行—反饋”的全閉環(huán)優(yōu)勢。

對于未來的發(fā)展規(guī)劃，長安也給出了清晰的時間表：預(yù)計2028年實現(xiàn)人形汽車機器人量產(chǎn)下線，完成從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)化落地的關(guān)鍵跨越；2030年后，將逐步拓展至家庭服務(wù)機器人領(lǐng)域，實現(xiàn)從“出行場景”向“生活場景”的延伸，構(gòu)建“車+機器人”的泛出行生態(tài)。

值得注意的是，長安入局具身智能賽道，并非從零起步。作為中國汽車品牌智能化轉(zhuǎn)型的標桿，長安已構(gòu)建起“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)積淀，而具身智能所需的視覺感知、大模型、運動控制等技術(shù)，與長安現(xiàn)有的智能駕駛技術(shù)棧高度同源，可實現(xiàn)技術(shù)復(fù)用，大幅降低研發(fā)門檻與成本。同時，長安成熟的汽車零部件供應(yīng)鏈，也能為機器人核心硬件的生產(chǎn)提供有力支撐。

當(dāng)前，具身智能產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)拐點，人形機器人被認為是繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品，吸引了科技企業(yè)、車企等多方入局。長安天樞智能機器人公司的成立，不僅是長安自身戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措，更是中國車企憑借工業(yè)體系化能力，重塑具身智能行業(yè)競爭格局的重要信號。

從“讓汽車學(xué)會思考”到“讓機器人理解世界”，長安正以汽車為起點，向更廣闊的智能領(lǐng)域延伸。未來，隨著人形機器人的量產(chǎn)落地與場景拓展，長安或?qū)?gòu)建起全新的智能生態(tài)，讓具身智能真正走進生活、服務(wù)于人，書寫中國智能產(chǎn)業(yè)的全新篇章。