在2017年天貓“雙11”全球狂歡節(jié)前夕，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了全球領(lǐng)先的超級(jí)機(jī)器人旗艦倉(cāng)，上百臺(tái)機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬(wàn)件，截至11日晚24時(shí)，2017年天貓“雙11”的物流訂單量達(dá)到了8.12億件。
我們經(jīng)營(yíng)的一家便利店也利用藍(lán)店的平臺(tái)系統(tǒng)參與物流最后一公里的方案解決。我店里所在的小區(qū)是一千人左右，雙11過(guò)后連續(xù)一星期，每天平均要接收寄放在我們店里就有六七百件快遞，搞得我們手忙腳亂，看看這幾天雙11后的店口堆場(chǎng)——
把小區(qū)的樓道也給堆滿了，尷尬……
雙11的快遞數(shù)每年翻番，為什么物流反而越來(lái)越快？
1、阿里的速度
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)雙11物流統(tǒng)計(jì)：
1億件快遞從攬收到派送，
2013年? ? ? 9天，
2014年? ? ? 6天，
2015年? ? ? 4天，
2016年? ? ? 3.5天，
1017年? ? ? 2.8天。
第一件快遞簽收，只用了12分18秒。
未來(lái)，阿里的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將在1到3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的任何地區(qū)，網(wǎng)購(gòu)快遞24小時(shí)必達(dá)，全球72小時(shí)必達(dá)。
在雙11之前，天貓建議你把東西提前加入購(gòu)物車(chē)，等半夜12點(diǎn)再下單。其實(shí)，東西加入購(gòu)物車(chē)后，它就能判斷大概會(huì)判斷物流方向，雖然下單率不是100%，判斷結(jié)果不會(huì)100%準(zhǔn)確，但八九不離十。所以在雙11前一個(gè)星期甚至兩個(gè)星期，整個(gè)物流系統(tǒng)就開(kāi)始動(dòng)起來(lái)了，東西已經(jīng)提前開(kāi)始運(yùn)了。一周前開(kāi)始運(yùn)，三天前到分揀站，兩天前就到你家門(mén)口了，然后這時(shí)候你一下單，快遞員拿起東西就往你家跑，就能24小時(shí)內(nèi)送到。
一句話：你還沒(méi)下單前，東西就已在你家的路上。
雙11是面向未來(lái)的新物流練兵場(chǎng)，是一場(chǎng)科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役。為了做好雙11物流，菜鳥(niǎo)協(xié)同了包括倉(cāng)配、快遞在內(nèi)全國(guó)將近3000萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)、分撥中心、配送點(diǎn)，超過(guò)300萬(wàn)物流人員，18.8萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，數(shù)萬(wàn)個(gè)末端驛站、20萬(wàn)組自提柜、超過(guò)10萬(wàn)個(gè)快遞代辦點(diǎn)。這背后，菜鳥(niǎo)通過(guò)智慧倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)讓貨“還沒(méi)買(mǎi)，就到了”；超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)群實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的搬運(yùn)和揀貨，效率比傳統(tǒng)人工作業(yè)模式高了3倍；爆品下沉把商品放到用戶(hù)身邊，極大提升物流體驗(yàn)。
2、京東的挑戰(zhàn)
2016做了一個(gè)試驗(yàn)，京東最快用七分鐘的時(shí)間就可以把一個(gè)手機(jī)送達(dá)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，就知道那個(gè)地方有人要買(mǎi)這款手機(jī)，在他下單前，手機(jī)就已經(jīng)送到那里了。
3、亞馬遜的未來(lái)物流
京東7分鐘送貨，已經(jīng)很厲害了。
但是亞馬遜說(shuō)，我要做得更厲害。
據(jù)說(shuō)未來(lái)的快遞，是這個(gè)樣子?？爝f員就站在你家門(mén)口，說(shuō)：你怎么還不下單呢？你一下單，他就“咚咚咚”敲門(mén)說(shuō)：你看我猜的對(duì)不對(duì)，這是不是你要買(mǎi)的東西。
2014年亞馬遜申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，就叫做“預(yù)測(cè)式購(gòu)物”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)大數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者的購(gòu)物偏好，提前將他們可能購(gòu)買(mǎi)的商品配送到最近的地方，一旦下單，立刻送到。
物流行業(yè)是巨大變革的一個(gè)行業(yè)，物流行業(yè)改變了世界，改變了人的世界觀，人類(lèi)的第一次嘗試的物流行業(yè)，就是絲綢之路。接下來(lái)一帶一路戰(zhàn)略，如果沒(méi)有物流行業(yè)的支撐，東方文明的崛起就是一句空話。
如果互聯(lián)網(wǎng)是一張?zhí)炀W(wǎng)的話，物流就是一張地網(wǎng)，天網(wǎng)+地網(wǎng)是人類(lèi)社會(huì)一個(gè)真正的全球化的開(kāi)始。
就如物流領(lǐng)域里，大公司一直在升級(jí)自己的運(yùn)行系統(tǒng)，我們也必須提高認(rèn)知，主動(dòng)升級(jí)自己的操作系統(tǒng)應(yīng)對(duì)已來(lái)的未來(lái)。
