今天出門并不晚。開車從家到單位，正常情況只需要十幾分鐘。今天也不例外，早上8點從家里出發(fā)，車?yán)锊シ帕藘墒赘杈偷搅藛挝桓浇穆房?。但是隔著紅綠燈就隱約發(fā)現(xiàn)，前面的情況有些不對了。

通過路口時大概是8點15分，這時只剩下一小段路了，但很顯然這小段輔路上已經(jīng)塞滿了車。因為是高架橋下的一段輔路，比較窄，到單位停車場這一段只有大概150米了。左邊一根是直行道，中間是右轉(zhuǎn)道，而最右邊自然是非機(jī)動車道。中間的右轉(zhuǎn)道就是我每天開進(jìn)單位所在寫字樓底下停車場的正確車道。

但是這右轉(zhuǎn)道上的車輛只能用“蠕動”來描述。右側(cè)的非機(jī)動車道竟然也塞滿了車，可能由于和自行車、電動車夾雜在一塊，這根道上的車輛更是幾乎不動了 。從整段路上亂七八糟的轉(zhuǎn)向燈和不時響起的急促的車笛，可以清楚的感受到駕駛員們急躁的心情。

由于已經(jīng)到了單位的位置范疇，雖然我已經(jīng)提前用釘釘完成了打卡，但時間已經(jīng)是8點25分，從實際情況看，我是必然遲到無疑了?？粗筮呏毙械能嚨雷叩倪€是比較快，心里不免涌出一些鬼想法。想著是不是可以從直行道走上一段，快右轉(zhuǎn)時再變回來。

于是我變道直行，被我卡住的車的車主似乎有些不高興，長長的按了兩下他的車笛。直行道的確走的快些，但并沒有想象當(dāng)中快。因為前面似乎有多車主似乎和我有一樣的想法。而且在這么嚴(yán)重的堵車下，右轉(zhuǎn)道上的車輛的車距過分的近，跟本沒有插隊變道的可能性。

磨磨蹭蹭到了右轉(zhuǎn)的地方，只能硬著頭皮在直行道右轉(zhuǎn)。本以為到了停車場入口附近，就可以很快擺脫堵車大軍。但其實這才是堵車真正的開始，因為在這里，車幾乎不動了。時間也已經(jīng)來到8點35分。

這這個位置，我停了差不多20分鐘吧。因為車隙狹窄，我數(shù)次聽到穿過的自行車碰到我的車尾。但當(dāng)我回頭，人家早已走了。再說堵的實在厲害，只能希望碰撞并不嚴(yán)重。

交警終于來了。他好像去車隊的前邊簡單安排了一下就走了。這讓我向前行進(jìn)了一個車位，之后又再次一動不動。再過許久，哪位交警又回來了，還帶著他的幫手一塊做了認(rèn)真的疏導(dǎo)。這回，我終于駛進(jìn)了停車場。

停下車已經(jīng)上午九點十四。這次堵車歷時一個小時！

后來聽物業(yè)的朋友說，物業(yè)老總前一天臨時起意想要修整地面的停車位。但卻沒有任何提前的告知。就在第二天早上只派幾個保安便在地上停車場入口處攔截來寫字樓里上班的人們的車輛。停車場的入口沒有在路邊，而是比路邊更更要往里邊的地方。車輛深入進(jìn)去后，就會被后邊的車頂住，跟本不能退出來或者調(diào)頭走掉。加之周一早上上班時間車流量很大，所以才造成了這次嚴(yán)重的堵車。