1 月 23 號(hào)消息，今天起，南京到北京間增開一對(duì)動(dòng)臥列車，由復(fù)興號(hào)家族的新成員—— " 綠巨人 " 版復(fù)興號(hào)擔(dān)當(dāng)運(yùn)行。增開的動(dòng)臥列車為 D716/D715 次，由南京往返北京的 T66/65 次提檔升級(jí)而來(lái)，二等座票價(jià) 196 元，二等臥鋪下鋪票價(jià) 343 元，一等臥鋪下鋪票價(jià) 497 元。

根據(jù)中國(guó)鐵路介紹，這輛 " 綠巨人 " 學(xué)名叫做時(shí)速 160 公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，車體最大寬度 3.105 米，最大高度為 4.433 米。不僅滿足現(xiàn)有普速鐵路的客運(yùn)需求，還能充分利用既有機(jī)車和客車的運(yùn)輸、線路、檢修資源。編組形式分為短編組、長(zhǎng)編組和靈活編組 3 種，其中短編組定員 720 人，9 節(jié)車廂，總長(zhǎng)度 234 米，長(zhǎng)編組定員 1102 人，11 節(jié)到 20 節(jié)車廂不等，總長(zhǎng) 518 米。

參照動(dòng)力分散動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用流線型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動(dòng)力集中在列車頭部或列車首尾端。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。