見得世面太少，坐得好車太少。第一次坐一個好車的時候，竟然不知道電動調(diào)節(jié)車座椅的開關(guān)如何使用。到第二次再坐的時候，就嘗試著摸索使用，反正人是活的，物是死的。試了幾下，結(jié)果就好了，可以按照自己的要求進行調(diào)節(jié)了。

因為車是別人的，第一次坐的時候，咱不會吧，覺得不好意思問啊，人家好像也不愿意搭理咱，所以，更不愿意多嘴問了。

第二次的時候，乘坐不舒服，怎么著不能難為自己，那么長的路途，要不太委屈了自己讓一個座位，豈不是說自己也很傻？！于是就嘗試多多調(diào)節(jié)幾次。

開車的人，完全可以在第一次的時候明明白白地告訴我怎么弄，但他沒有。

我后來反思為什么他不告訴我，因為有次他找我辦事的時候，我對他的態(tài)度可能不是太好，他記住了。

前兩次都是坐在副駕駛位上，當?shù)谌巫臅r候，我坐在了后排座椅上。我看到他在調(diào)節(jié)副駕駛座椅的角度和位置。很簡單的兩個按鈕，在座椅的側(cè)面。

沒什么，人家就是不可以告訴咱，就是想讓咱難受，人家樂意！

因為一句話，他在這等我呢，可讓他逮著了。

我是不是小人之心度君子之腹了呢？

看來，什么事情都不要沖人去，對事不對人，態(tài)度一定要好好的，能辦則辦，不能辦的一律要說明原因。因為指不定哪一會兒，你就會用到別人。

而人和人之間的交往，說白了就是利用和被利用的關(guān)系。

一個人有多大本事，可以看他有多少被利用的次數(shù)。

有人說，想知道周圍有多少人在乎你嗎？那你來場大病吧，各色人等立馬原形畢現(xiàn)。想知道你到底是個什么樣的人嗎？那就經(jīng)歷過一次人生大事兒吧，大家的議論紛紛，眾說紛紜，就是對你最好的驗證。

很不幸，我正在經(jīng)歷別人的……。我在看著他高升，一步步，往高處走，走的越高，看人的角度越來越低，這就是一種順勢而為。

時間長了，就有了縫隙，就有了落差，就有了你看不慣我，我也看不慣你的結(jié)局。