持未來的車票登上當(dāng)前的列車。貌似很小清新文藝范兒的一句話，背后卻是一段段鮮為人知的故事。

（1）

時光穿梭機(jī)穿回大學(xué)時代。那時候，鐵路遠(yuǎn)沒現(xiàn)在這般四通八達(dá)，火車也遠(yuǎn)不及現(xiàn)在舒適快捷，連火車票也是一塊小硬紙板，購票也很不方便，因此也異常珍貴。

好在學(xué)校會統(tǒng)一訂票，個人按照學(xué)校通知的放假時間提供車次，絕大多數(shù)情況都能滿足坐票的需求。但不知為何，學(xué)校實(shí)際放假時間往往比通知的訂票時間早一天，這對于歸心似箭的我而言，簡直是無比的煎熬。于是，就拿著明天的車票去搭乘今天的火車。

那個時候，沒有電子檢票系統(tǒng)，檢票員發(fā)現(xiàn)有車票，我也能"混"上車，可導(dǎo)致的結(jié)果就是四十多個小時全程無座。

出門在外，相互體諒，相互包容，相互理解，人之常情。上得車來，都是同行的旅人，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，相互擠一擠坐一坐也是應(yīng)該的，尤其是在一票難求的春運(yùn)更是如此。深刻記得有一年，我仔細(xì)數(shù)了數(shù)，在有十個座位的一個隔斷之間，一共坐了差不多二十人：三座椅子擠了五個人，兩座椅子擠了三到四個人，過道上放下行李又是坐了幾個，甚為壯觀。坐了良久，我覺得腳有點(diǎn)麻，就起來坐靠背上待一會，導(dǎo)致的結(jié)果是下面再無我的立腳之地了！

大學(xué)幾年，無論我是有票還是持未來票去乘車，景況基本無異，以至于我后來上班領(lǐng)工資后，無論如何都要整個臥鋪回家。

(2)

時光悠悠向前，來到了新世紀(jì)第一個十年，火車票由小牌牌變成了紅色票，高鐵動車也有序建設(shè)開通中。

2011年夏日，去母校參加一個選拔考試，路上邂逅一同行人，自然地，我倆分享一個房間，約定考試完轉(zhuǎn)半天再返回，于是就去購票點(diǎn)買好了坐票，因?yàn)榕P鋪售罄了。

考試結(jié)束后，同行老哥"食言"了，急吼吼地拿著第二天的車票去乘坐頭一天的火車返回去了。我想著暑假了，不著急，按部就班拿著票按時乘車。

可誰想，人算不如天算，火車到達(dá)半途，就一路莫名地走走停停，沒完沒了地臨時停車，讓人焦躁不安。后來才行，因?yàn)樘旖荡笥辏]海線斷裂，緊急搶修，不知何時才能暢通。

經(jīng)過漫長的等待，火車終于在半夜到了洛陽，我終于崩潰受不了了，逃也似地下了車，買了張第二天早晨的高鐵，找了個住處補(bǔ)個覺先。

真是人在旅途，有太多的不期而遇，或美好，或不美好，但一切都是最好的安排。

（3）

在國家"八橫八縱"方案指引下，鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，高鐵已經(jīng)是世界一張閃亮的名片。購票早已實(shí)現(xiàn)實(shí)名制，網(wǎng)絡(luò)化，選擇也多樣化，基本絕大多數(shù)城市之間的連接，都可以一日內(nèi)抵達(dá)。

今年國慶，適逢家中最小的妹妹結(jié)婚，我這個年長二十多歲的大哥理所當(dāng)然應(yīng)該到場祝福。于是，按照計劃購買三十日最晚的車抵達(dá)成都，然后二號酒醒后慢慢返回。

計劃總趕不上變化，家中領(lǐng)導(dǎo)喜提國慶七天無休住單位，我就得趕緊在APP上改簽，精挑細(xì)選，好一番候補(bǔ)，終于改簽到了晚上返回的票。

一號晚上，喜酒喝好了，晚餐也吃了，按時到了車站，刷身份證進(jìn)站，卻被堵住了，說不到進(jìn)站時間。原來，我改簽的是二號的票，好囧。系統(tǒng)化了，用明日的車票再也"混"不上今天的列車了。

趕緊地，搶票，一切都是枉然。好在，天無絕人之路，一陣忙亂，取得了上車補(bǔ)票的資格。運(yùn)氣爆棚擋不住，列車員第一個給我補(bǔ)票，一邊說沒有座位了，又發(fā)現(xiàn)半小時后有個商務(wù)座，趕緊拿下！

半小時后，在寬敞舒適的商務(wù)座落座，放平座位，一會兒就酣然入睡，在快進(jìn)站的時候被列車員叫醒下車，恢復(fù)了元?dú)鉂M滿的狀態(tài)。我真是把商務(wù)座運(yùn)用到了極致，一刻也未曾離開的。

規(guī)則修改了，持未來的車票搭乘當(dāng)前的列車，已經(jīng)成為曾經(jīng)的過往了。