已經(jīng)是2020年了，原本認(rèn)為公路客運(yùn)已經(jīng)不是當(dāng)年那種亂像，經(jīng)過(guò)這么多年時(shí)間應(yīng)該滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是，依舊存住諸多問(wèn)題。

地標(biāo)：成都某客運(yùn)站

出發(fā)車(chē)次：甘孜某地

車(chē)票發(fā)車(chē)時(shí)間：7:10

早上6：40時(shí)，來(lái)車(chē)站大廳大門(mén)口，玻璃門(mén)和鐵將軍靜靜守在那里，車(chē)站大廳靜悄悄，一個(gè)人影未見(jiàn)，大廳玻璃門(mén)依舊赫赫貼著6:30開(kāi)始售票（售票窗口和取票機(jī)，售票機(jī)在大廳里面），到了6：50多分了，大門(mén)口堵滿了坐車(chē)的旅客，有些已經(jīng)買(mǎi)好了票，有些買(mǎi)了票但未取票，有些還沒(méi)有來(lái)得及買(mǎi)票，這是人群里不少販子穿來(lái)穿去，吆喝著“xx線，馬上發(fā)車(chē)……”，這時(shí)，玻璃門(mén)里面車(chē)站工作人員已經(jīng)到了，把鐵將軍解開(kāi)，但是依舊不讓旅客入內(nèi)，這時(shí)的販子更加活躍，把門(mén)推開(kāi)，給工作人員發(fā)了一支香煙點(diǎn)上，便揚(yáng)長(zhǎng)奔往售票機(jī)而去，這種場(chǎng)景仿佛又讓我回到八九十年代的客運(yùn)站。最后，在7點(diǎn)時(shí)，總于把大門(mén)打開(kāi)了，大家蜂擁而至，買(mǎi)票、取票、檢疫、安檢、檢票……必須在短短十分鐘內(nèi)一氣呵成。

問(wèn)題：1.既然你要規(guī)定早7點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，那么7：10的車(chē)次或者更早的車(chē)次，如何辦？旅客很多并沒(méi)有買(mǎi)票取票，何況還有一系列安檢，檢疫流程需要處理，時(shí)間如此矛盾，怎么辦？

2.既然你改為7點(diǎn)開(kāi)門(mén)運(yùn)營(yíng)，那你為什么玻璃大門(mén)貼著醒目的“早6:30售票”？

3.為什么非車(chē)站工作人員可以自由進(jìn)出車(chē)站，并在大廳內(nèi)吸煙？那些監(jiān)控到底有沒(méi)有作用？

以上幾點(diǎn)，若是放在鐵路客運(yùn)上，任何一點(diǎn)都是事故，輕則全體從上到下罰款，重則站長(zhǎng)撤職，工作人員待崗，鐵路的半軍事化管理?yè)Q來(lái)的是高效、安全、正點(diǎn)，所到之處，公路客運(yùn)灰分煙滅是必然！

以上文章，皆有現(xiàn)場(chǎng)視頻保留。