第一次考科目三前一天，教練和我說，如果明天不幸遇到個(gè)女考官，那基本是過不了了。
考試當(dāng)天：女考官。
我在心里默默暗示自己：沒關(guān)系，只要技術(shù)過關(guān)，考官什么的不重要。
上車前，這個(gè)考官和我們說，一會全部都開到30碼以上不超過40碼，不要浪費(fèi)時(shí)間。
我：？？？教練不是說20碼左右最好嗎？算了不用理她，自己開自己的（事后證明我似乎沒有機(jī)會決定車速的問題，因?yàn)閴焊蜎]開上大馬路…）
第一個(gè)女學(xué)員，磕磕碰碰，居然考過了。
我是第二個(gè)，心里一點(diǎn)也不緊張，覺得只是走個(gè)流程。
第二項(xiàng)靠邊停車剛停穩(wěn)，就聽見機(jī)器說考試結(jié)束成績不合格，原因是壓線了。雖然下車看了以后并沒有壓線，但可能是行車過程中壓線了。操作失誤，可以接受。
第二次機(jī)會：汽車再次起步以后往大馬路開，然后右轉(zhuǎn)進(jìn)入大馬路，問題來了。
左邊有一輛車正在行進(jìn)過來但距離較遠(yuǎn)，我就慢慢踩下離合，想著如果它減速了我就右轉(zhuǎn)。
突然！旁邊的女考官猛地一踩剎車，我熄火了…加上之前停車間距大于30小于50，就掛了。
當(dāng)時(shí)我的內(nèi)心是崩潰的，雪上加霜的是最少也要17天后才能再次考試（事實(shí)證明我太樂觀了，過了差不多兩個(gè)月才預(yù)約上第二次考試）。所以當(dāng)我走出考場時(shí)，頭頂?shù)奶炜?，似乎都是陰暗的?/p>
原本一直以為是自己的問題，直到第二次考試前踩場時(shí)，教練和我說，考官每天大概需要考核50-60名學(xué)員，考核完就下班了，別說那個(gè)最壞的女考官，就連他自己有時(shí)候都希望快點(diǎn)考完快點(diǎn)下班。如果磨磨蹭蹭，到了五點(diǎn)還考不完，就得麻煩其他考官幫忙監(jiān)考。適當(dāng)掛科可以加快速度，他們可不會管學(xué)員考一次試有多麻煩，早點(diǎn)下班回家吃飯，何樂不為呢？
我恍然大悟…
第二次考試，可能是因?yàn)榭脊倏煜掳嗔耍撕玫耐瑫r(shí)心情也好，一模一樣的情況，他沒有踩我的剎車，我就慢慢地開上了大馬路，順利通過了科目三考試。
不得不說，考科目三，有一個(gè)好的考官真的很重要。
首先他會在你第一次掛科時(shí)告訴你出錯(cuò)的原因，讓你可以及時(shí)調(diào)整；其次他不會給你太大的壓力，讓你以一個(gè)最好的心態(tài)完成考試。
不像我第一次考試時(shí)的那個(gè)女考官，一臉我欠了她錢的樣子。
想起當(dāng)時(shí)科目三掛科時(shí)郁悶了好久，干啥都不得勁，甚至還一度覺得自己會不會永遠(yuǎn)都考不過。機(jī)器宣布考試結(jié)束的那一刻心里真的是在放煙花。
今天我也順利完成了科目四的考試，馬上就可以拿到駕照啦！祝大家都能順利拿證，天天開心。
