政策信息
工信部：《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》
工信部：《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計(jì)劃》已成型，準(zhǔn)備試點(diǎn)示范
公開征求對強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求（征求意見稿）》和《客車結(jié)構(gòu)安全要求<第1號修改單>（征求意見稿）》的意見
交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)
關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))(征求意見稿)》
《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》
市場信息
2020年第9批新能源客車推薦目錄特點(diǎn)解讀-燃料電池客車環(huán)比增加最多
技術(shù)發(fā)展
億華通自主新品YHTG50
捷氫科技新一代燃料電池電堆PROME M3H全功率驅(qū)動
行業(yè)動態(tài)
明天氫能公司研發(fā)中心開工奠基
大連首臺！氫燃料電池城市客車下線
金龍客車?重塑?品牌戰(zhàn)略體系-追求便捷、健康和智慧
上汽集團(tuán)/雪人股份/德爾股份H1氫電業(yè)務(wù)進(jìn)展
2020年上半年福田汽車交付智利215臺新能源公交車
工信部：《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》
主要修改內(nèi)容有三個方面：
? ? ? ?一是刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的要求。為更好激發(fā)企業(yè)活力，降低企業(yè)準(zhǔn)入門檻，刪除了第五條以及《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》等附件中有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的相關(guān)內(nèi)容。
? ? ? ?二是將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月?！兜缆窓C(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第50號）第三十四條第三款規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的，需要特別公示?！稖?zhǔn)入規(guī)定》關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)特別公示的要求應(yīng)與其保持一致。
? ? ? ?三是刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準(zhǔn)入的過渡期臨時條款。過渡期臨時條款主要適用于《準(zhǔn)入規(guī)定》實(shí)施前已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守有關(guān)過渡性規(guī)定，目前過渡期已經(jīng)結(jié)束。
工信部：《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計(jì)劃》已成型，準(zhǔn)備試點(diǎn)示范
? ? ? ?工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長馬春生在2020中國汽車論壇上透露，《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計(jì)劃》目前已基本成型，準(zhǔn)備開展試點(diǎn)示范，同時也在和財(cái)政研究綜合獎補(bǔ)的政策?！熬C合想法是公共領(lǐng)域推廣帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為拉動消費(fèi)的有利手段?！?/p>
公開征求對強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求（征求意見稿）》和《客車結(jié)構(gòu)安全要求<第1號修改單>（征求意見稿）》的意見
? ? ? ?2020年8月12日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公開征求對強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求（征求意見稿）》和《客車結(jié)構(gòu)安全要求<第1號修改單>（征求意見稿）》的意見。
交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)
? ? ? 2020年8月6日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，這也是關(guān)于新基建的首個部委文件。
? ? 《指導(dǎo)意見》提出，要圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國總體目標(biāo)，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，建設(shè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施，并提出了5項(xiàng)基本原則：服務(wù)人民，提升效能;統(tǒng)籌并進(jìn)，集約共享;政府引導(dǎo)，市場主導(dǎo);跨界融合，協(xié)調(diào)聯(lián)動;積極穩(wěn)妥，遠(yuǎn)近結(jié)合。
交通領(lǐng)域新基建涉及的內(nèi)容十分豐富，囊括了北斗、5G、自動駕駛、智能高鐵、智慧公路、ETC等等一眾科技元素。
? 《指導(dǎo)意見》提出，到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。泛在感知設(shè)施、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空服務(wù)在交通運(yùn)輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用。
交通部：關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))(征求意見稿)》
? ? ? 智能交通再迎利好！2020年7月31日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))(征求意見稿)》意見的函。意見稿提出，到2022年底，初步構(gòu)建支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，完成一批智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、輔助駕駛等領(lǐng)域智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制修訂標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上；到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，形成一批智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，再完成20余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)體系完成總數(shù)達(dá)到40項(xiàng)以上。
《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》
? ? ? 近日，河南省工信廳聯(lián)合省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳等八部門印發(fā)《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》?！斗桨浮诽岢鲆钥蛙嚍闋恳?，促進(jìn)物流等商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以重點(diǎn)城市群輻射帶動全省范圍開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用；到2025年，全省氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值要突破1000億元；并實(shí)現(xiàn)70Mpa氫瓶技術(shù)成熟。
? ? ? 發(fā)展目標(biāo)：力爭到2023年，5個城市參與氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，示范公交和物流線路不少于60條，適時推進(jìn)乘用車示范應(yīng)用，各類氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到3000輛以上，加氫站建成數(shù)量50座以上。
? ? ? 產(chǎn)業(yè)培育：引入和培育超過30家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，打造擁有國內(nèi)影響力的氫燃料電池汽車及核心零部件生產(chǎn)企業(yè)2-3家，產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，核心競爭力不斷提升，氫燃料電池汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性及成本等方面得到充分驗(yàn)證。
? ? ? 保障體系：供氫體系基本建立，基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足示范應(yīng)用需求，政策體系不斷完善，產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢逐步形成。
? ? ? 到2025年，示范應(yīng)用城市不斷擴(kuò)大，示范應(yīng)用氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)超過5000輛，加氫站80個以上，產(chǎn)業(yè)體系、保障體系不斷完善，協(xié)同創(chuàng)新能力優(yōu)勢明顯加強(qiáng)，市場競爭能力不斷提升，基本形成以客車為主，環(huán)衛(wèi)、物流等氫燃料電池汽車全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。
2020年第9批新能源客車推薦目錄特點(diǎn)解讀-燃料電池客車環(huán)比增加最多
? ? ? ?2020年8月24日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2020年第9批，下簡稱目錄)，此次目錄是在2020年4月23日補(bǔ)貼新政落地后的第5次發(fā)布，共計(jì)263個車型。涉及新能源客車有58款車型上榜，其中符合2020補(bǔ)貼政策要求的新能源客車44款,其他新能源客車有14款。
特點(diǎn)一、上榜車型中，符合2020年補(bǔ)貼新政的車型為44款，占比75.9%，環(huán)比下降25.6個百分點(diǎn)
在2020年第9批新能源客車推薦目錄中，符合財(cái)建符合財(cái)建【2020】86號產(chǎn)品技術(shù)要求的車型占75.9%，為此次新能源客車推薦目錄上榜車型中的主體，環(huán)比增長16.9%；其他占比14%，環(huán)比下降16.9%。
特點(diǎn)二、按技術(shù)路線劃分，純電動44款，占比75.9%，占據(jù)壟斷地位，但環(huán)比下降；燃料電池客車上榜10款，占比17.24%，占比環(huán)比增加最多；插電式混合動力4款，占比6.9%，環(huán)比上升。
在2020年第9批次推薦《目錄》中：
1、純電動客車入選車型44款，占比75.9%，占據(jù)老大地位，但環(huán)比減少15.5個百分點(diǎn)。
2、插電式混合車型，本批次只有4款上榜，占比6.9%，但環(huán)比增加4.02個百分點(diǎn)。
3、氫燃料電池客車入選10款，占比17.24%，環(huán)比增加11.48個百分點(diǎn)，是環(huán)比增加最多的細(xì)分車型，說明車企布局氫燃料電池客車產(chǎn)品的力度正在加大。
特點(diǎn)三、中車電動上榜6款車型，位居第一；中通客車和四川省客車公司均以5款登榜位居第二；金旅、海格、福田、開沃分別以4款上榜奪得第三；TOP10累計(jì)占比超6成
在2020年第9批新能源客車推薦目錄中：
中車電動客車上榜6款位居第一；中通客車和四川省客車公司分別以5款登榜位居第二；金旅、海格、福田、開沃客車均以4款上榜奪得第三；前10名基本累計(jì)占比超6成，達(dá)到63.8%。
特點(diǎn)四、從搭載動力電池來看，搭載磷酸鐵鋰電池占比超7成，居于壟斷地位，但環(huán)比下降;燃料電池占比17.24%，環(huán)比上升;錳酸鋰占比8.62%，環(huán)比增長
可見，在2020年第9批新能源客車推薦目錄中：
1、搭載的磷酸鐵鋰電池占比超7成，為74.14%，占據(jù)了第一，主要是磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性能較好，安全性能高，更適合客車，但環(huán)比下降13.66%。
2、10款搭載氫燃料電池，占比17.24%，環(huán)比增加11.48個百分點(diǎn)。
3、5款搭載錳酸鋰電池.占比8.62%，環(huán)比增加2.12個百分點(diǎn)。
特點(diǎn)五、從配套電池企業(yè)看，寧德時代占比近7成，繼續(xù)穩(wěn)坐榜首
根據(jù)第8批目錄統(tǒng)計(jì)，此批次上榜的新能源客車搭載的主要配套電池品牌占比：
從配套電池企業(yè)看，寧德時代占比68.5%，接近7成，一家獨(dú)大。其次是國軒高科，再次是盟固利，但相對老大相差很遠(yuǎn)。
特點(diǎn)六、從搭載電機(jī)類型看，永磁同步電機(jī)占據(jù)98.3%
在2020年9批目錄中，上榜車型搭載永磁同步電機(jī)占98.3%(只有上海申沃SWB6109BEV83G純電動城市客車配套的是三相異步電機(jī))，處于絕對主導(dǎo)地位，主要是永磁同步電機(jī)具有節(jié)能、效率高、體積小、輕量化和市場風(fēng)險小、且代表新政落地后的市場主流方向。
特點(diǎn)七、本批次續(xù)航里程達(dá)到400公里以上的占比超6成
在2020年第9批目錄中，續(xù)航里程占比呈現(xiàn)的特征是：400公里以上的占據(jù)超6成，達(dá)到60.8%;300-399之間的占比近3成，為29.6%;300公里以下的占比9.6%。
值得一提的是，本批次上榜車型中續(xù)航里程最高的是中通客車的純電動城市客車LCK6116EVGB續(xù)航里程達(dá)到700公里(電池能量密度為157.12Wh/Kg)。
可見，高續(xù)航里程是新能源客車產(chǎn)品的一個特點(diǎn)，但能量密度高，電池的熱穩(wěn)定性會受到影響，因此如何保證安全前提下提高電池的能量密度是技術(shù)上要攻破的難題。
特點(diǎn)八、本批次中能量密度在160Wh/Kg以上的占據(jù)45%，高密度成主流
2020年第9批新能源客車目錄中在電池能量密度方面：
本批次中能量密度在160Wh/Kg以上的占據(jù)45.0%，占比為最大。
本批次上榜車型中電池能量密度最大的車型是珠海廣通客車上榜的城市電動客車GTQ6858BEVB33，其電池能量密度為162.3 Wh/Kg，其次是福田BJ6105EVCA-53純電城市客車\山西新能源地入口純電動城市客車JHC6129BEVGB\安凱HFF6104G9EV21純電動城市客車\海格KLQ6109YAEVN\海格KLQ6816GAEVN1純電動城市客車等電池能量密度均為161.27 Wh/Kg.
億華通自主新品YHTG50
? ? ? ?2020年8月23日，億華通新品YHTG50自主氫燃料電池發(fā)動機(jī)在“2020年北京科技活動周”線上展示正式亮相。
? ? ? 億華通YHTG50自主氫燃料電池發(fā)動機(jī)，延續(xù)公司最新一代自主YHTG系列，在YHTG40基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)及設(shè)計(jì)等優(yōu)化，在保持安裝點(diǎn)與體積不變前提下，實(shí)現(xiàn)功率提升10kW;產(chǎn)品采用電氣集成化設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)的高海拔及高低溫環(huán)境適應(yīng)能力，目前已通過國家《GB/T 24554-2009 燃料電池發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法》公告考試。
捷氫科技新一代燃料電池電堆PROME M3H全功率驅(qū)動
? ? ? ?上海捷氫科技有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）于2020年8月24日在上海發(fā)布了全新一代車用質(zhì)子交換膜燃料電池電堆PROME M3H。
? ? ? ?PROME M3H 電堆是捷氫科技首個對外正式發(fā)布的電堆產(chǎn)品，作為燃料電池的核心，PROME M3H電堆具有車規(guī)級、高性能、高可靠等特點(diǎn)。PROME M3H電堆的功率高達(dá)130kW，電堆功率密度達(dá)3.8kW/L?？蓪?shí)現(xiàn)燃料電池汽車的全功率驅(qū)動，即該電堆有能力讓一輛車從起步到停止，所有動力源來自于電堆，無需依賴輔助動力電池。
? ? ? ?PROME M3H電堆可適應(yīng)各種極端環(huán)境：在-30℃的極寒環(huán)境下，PROME M3H可在無輔助加熱的情況下，在30s內(nèi)快速啟動；電堆的最高工作溫度可達(dá)95℃，擁有極好的耐熱性能。
明天氫能公司研發(fā)中心開工奠基
? ? ? ? 8月26日上午，明天氫能公司研發(fā)中心開工奠基。此次開工建設(shè)的明天氫能研發(fā)中心項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容主要包括研發(fā)中心、試驗(yàn)樓以及院士工作站。該項(xiàng)目將新增100kW系統(tǒng)測試臺、150kW系統(tǒng)測試臺、形狀輪廓測量顯微系統(tǒng)、LSR設(shè)備等共計(jì)90臺（套），主要進(jìn)行高性能雙極板、膜電極的設(shè)計(jì)開發(fā)、高比功率燃料電池電堆設(shè)計(jì)和裝配技術(shù)開發(fā)、高比功率燃料電池系統(tǒng)的集成與控制技術(shù)開發(fā)及大功率電堆與系統(tǒng)測試技術(shù)的開發(fā)，投資總額約7700萬元。項(xiàng)目建成后將形成燃料電池關(guān)鍵原材料、核心零部件與電堆的測試、診斷能力，工藝過程關(guān)鍵工序的測試評價能力以及電堆可靠耐久性評價能力，為大功率燃料電池電堆及系統(tǒng)的研發(fā)提供有力支撐。
大連首臺！氫燃料電池城市客車下線
8月25日，大連市首臺自主研發(fā)制造、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車（大連）有限公司（以下簡稱“一汽大客”）正式下線。
設(shè)計(jì)：氫燃料電池城市客車呈海豚造型，注重傳統(tǒng)與時尚、穩(wěn)重與動感、功能與視覺的結(jié)合。長10.495米，寬2.55米，高3.45米。滿載量76人。續(xù)航里程350-500公里。內(nèi)飾采用航空艙設(shè)計(jì)，搭配炫彩LED燈光，整體新穎靈動。設(shè)置自動空調(diào)系統(tǒng)。采用側(cè)膝式低踏步設(shè)計(jì)，乘客上車的時候，車身可以斜下來，滿足老人、殘疾人上下車方便性和人性化需求。
便捷性：與傳統(tǒng)汽柴油動力客車相比，氫燃料客車具有無污染零排放（排放物是水）、噪聲低、操作簡便等特點(diǎn)。
●?與純電動公交車相比，氫燃料客車平均補(bǔ)充氫燃料時間為10-15分鐘，比純電動充電時間縮短60-70%。
●?氫燃料可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲，-30℃的低溫啟動要求，在滿足城市公交使用工況及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。
智能性：采用車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)，360°環(huán)視系統(tǒng)、電子客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、易燃揮發(fā)物監(jiān)測系統(tǒng)及駕駛員防疲勞系統(tǒng)。
金龍客車
重塑
品牌戰(zhàn)略體系-追求便捷、健康和智慧
? ? ? ?2020年8月26日，金龍客車舉行了“建設(shè)美好出行社區(qū)”2020年金龍客車品牌戰(zhàn)略云上發(fā)布會，正式發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略、智慧交通整體解決方案及全新的客戶服務(wù)品牌。
? 據(jù)悉，此次金龍客車發(fā)布的全新使命是：建設(shè)美好出行社區(qū)。將美好出行社區(qū)從科技到人性，交通工具的安全、舒適和環(huán)保只是門檻，而出行的便捷、健康和智慧體驗(yàn)才是金龍客車追求的方向；其次，從線條到圓圈，以人的出行需求為原點(diǎn)，美好的出行社區(qū)就是美好的生活圈；再次是從區(qū)域到全球，金龍客車希望在全球有道路的地方，就有金龍車輛，讓全球的人都能體驗(yàn)到美好的出行。
? ? ? ?金龍客車全新愿景是：成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商。隨著萬物互聯(lián)和新城市的發(fā)展，智慧城市建設(shè)已是趨勢，而其中智能化交通就是最重要的基礎(chǔ)。作為中國大眾交通的參與者、創(chuàng)造者、引領(lǐng)者和負(fù)有社會責(zé)任的國企，金龍客車基于對行業(yè)的深入洞察與分析，將企業(yè)使命由“謀求大眾交通生活的安全、舒適、環(huán)保與便捷”升級至“成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商”。
上汽集團(tuán)/雪人股份/德爾股份H1氫電業(yè)務(wù)進(jìn)展
? ? ? ?近日上汽集團(tuán)、雪人股份、德爾股份發(fā)布了2020半年度報告，里面提及了燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。
上汽集團(tuán)在新能源核心技術(shù)方面，上汽英飛凌順利實(shí)現(xiàn)全球最先進(jìn)的第七代IGBT量產(chǎn)，相比進(jìn)口產(chǎn)品成本有了大幅下降；400型燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)快速推進(jìn)，300型燃料電池技術(shù)已在公司多款商用車產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用
德爾股份緊跟汽車智能化、集成化、輕量化的發(fā)展趨勢，已形成降噪（NVH）隔熱及輕量化類產(chǎn)品；電泵、電機(jī)及機(jī)械泵類產(chǎn)品；電控、汽車電子類產(chǎn)品，廣泛服務(wù)于國內(nèi)外重要整機(jī)廠商，同時，還不斷豐富產(chǎn)品線，積極布局氫燃料電池電堆、全固態(tài)電池（ASSB）等新能源產(chǎn)品領(lǐng)域。自主研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)的100kW燃料電池電堆均采用金屬雙極板和高性能膜電極組合（MEA）與公司自主開發(fā)的窄流道雙極板設(shè)計(jì)技術(shù)相結(jié)合；制造上采用沖壓成型和層壓裝配技術(shù)，在提高電堆性能的同時兼顧了批量生產(chǎn)和成本控制問題?，F(xiàn)階段研發(fā)的燃料電池電堆用CCM，通過利用觸媒的高階技術(shù)開發(fā)高性能CCM，從而減少每臺燃料電池電堆使用的CCM片數(shù)，公司始終致力于開發(fā)能夠顯著降低材料成本和裝配成本的產(chǎn)品。此外，公司致力于通過在BPP表面使用特殊加工技術(shù)，來提高燃料電池電堆使用壽命和性能。
雪人股份掌握了壓縮機(jī)的核心技術(shù)，擁有了SRM和RefComp兩個國際知名的壓縮機(jī)品牌，產(chǎn)品系列豐富，技術(shù)領(lǐng)先。公司與中科院、瑞典SRM公司、美國CN公司等國內(nèi)外高校及科研院所建立長期合作關(guān)系，研發(fā)世界最先進(jìn)的螺桿壓縮機(jī)、氫燃料電池空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵、余熱回收膨脹發(fā)電機(jī)組、熱泵機(jī)組等產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋工業(yè)冷凍、商業(yè)冷藏、冷鏈物流、節(jié)能環(huán)保、新能源等領(lǐng)域
2020年上半年福田汽車交付智利215臺新能源公交車
? ? ? ? ?2020年上半年福田汽車交付智利215臺新能源公交車，首批交付的是歐輝U12SC型純電動公交車，將替代智利最老款歐III排放公交車，往返于智利首都20多條主要公交路線。
