比亞迪DM技術(shù)憑借其在插電混動(dòng)領(lǐng)域的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)與行業(yè)標(biāo)桿地位，四年內(nèi)兩次入選清華大學(xué)汽車專業(yè)教材并登上封面，成為高校教學(xué)與科研的重要案例。

2021年，比亞迪第四代DM技術(shù)以“以電為主”的創(chuàng)新架構(gòu)，取消傳統(tǒng)輪系，實(shí)現(xiàn)高效混動(dòng)，被收錄于《汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理》教材封面。

2024年，比亞迪推出第五代DM技術(shù)，融合AI大模型與智能能耗管理策略，將百公里虧電油耗降至2.9L，再次入選2025年版《汽車構(gòu)造——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)》教材封面。

比亞迪DM技術(shù)兩次獲清華教材認(rèn)可，不僅體現(xiàn)其技術(shù)領(lǐng)先性與行業(yè)代表性，也標(biāo)志著中國新能源汽車技術(shù)在學(xué)術(shù)與市場雙方面的全面崛起。

此外，比亞迪DM技術(shù)還多次出現(xiàn)在中小學(xué)教材、試卷乃至高考試題中，成為基礎(chǔ)教育中前沿科技的典型范例。

比亞迪堅(jiān)持自主研發(fā)與持續(xù)創(chuàng)新，第五代DM技術(shù)近期再進(jìn)化，百公里虧電油耗進(jìn)一步降至2.6L，并將通過OTA推送給用戶，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。