自2016年11月，ofo共享單車(chē)進(jìn)入城市市場(chǎng)以來(lái)，快速占領(lǐng)城市市場(chǎng)。5月初ofo官方宣布o(jì)fo共享單車(chē)已經(jīng)進(jìn)駐全國(guó)100座城市，投放超過(guò)300萬(wàn)輛自行車(chē)。短短幾個(gè)月，不得贊嘆其速度之快。

然而，ofo共享單車(chē)進(jìn)入城市真的如其宣傳所顯示的那樣順利嗎?其實(shí)不然。

據(jù)了解，ofo在全國(guó)多座城市進(jìn)駐均收到了阻礙。4月9日，ofo團(tuán)隊(duì)未經(jīng)主管部門(mén)審批，擅自在山東泰安街頭投放千余輛小黃車(chē)，泰安住建部門(mén)聯(lián)合城市管理局執(zhí)法人員上街清收，而ofo似乎不理會(huì)，繼續(xù)在泰安別的地方連夜投放小黃車(chē)。ofo公司負(fù)責(zé)泰安地區(qū)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理接受記者采訪時(shí)的言論“不知道政府政策是怎么規(guī)定的”更是令人咋舌。

無(wú)獨(dú)有偶，4月27日ofo在湘潭投放也受到阻礙。據(jù)了解，ofo剛在湘潭建設(shè)路口華天大酒店、芙蓉路口海關(guān)大樓以及芙蓉中路萬(wàn)達(dá)附近的公共自行車(chē)站投放了ofo小黃車(chē)，正當(dāng)ofo工作人員在向行人介紹如何使用ofo小黃車(chē)的時(shí)候，岳塘區(qū)城管執(zhí)法局以ofo共享單車(chē)沒(méi)有向城管有關(guān)部門(mén)報(bào)備和申請(qǐng)就進(jìn)入湘潭，屬于違章占道，故執(zhí)法人員依法收走ofo小黃車(chē)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至今已知的ofo投放受阻被迫退出的城市有14座，如株洲、常州、邢臺(tái)、惠州、德陽(yáng)、肇慶、南通等14座城市。三亞更是對(duì)ofo下了逐客令，要求其三日之內(nèi)自行清理已投放的ofo小黃車(chē)。

針對(duì)這些被迫退出的城市，ofo小黃車(chē)投放受阻的主要原因幾乎都是沒(méi)有向當(dāng)?shù)卣畧?bào)備、申請(qǐng)合法資質(zhì)，且占道停放影響市容。有人對(duì)此評(píng)論，感覺(jué)ofo做事情怎么像小孩子過(guò)家家一樣。一個(gè)企業(yè)要發(fā)展，要到一個(gè)地方開(kāi)拓，對(duì)環(huán)境對(duì)當(dāng)?shù)乜隙ㄒM(jìn)行一定的調(diào)研摸底?？墒莖fo竟然連政策都不清楚就開(kāi)干了，這確定是在做事的節(jié)奏?

另外，快速擴(kuò)張的同時(shí)，ofo自身的弊端也漸漸顯露。機(jī)械鎖漏洞引發(fā)兒童偷騎行為;沒(méi)有智能鎖定位功能導(dǎo)致運(yùn)維人員車(chē)輛調(diào)度不及時(shí)，占用公共資源;低成本制作，車(chē)身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損毀率嚴(yán)重，容易導(dǎo)致用戶騎行事故。

綜合以上因素，也難怪一些城市要勒令ofo退出。為了迅速占領(lǐng)城市，不做調(diào)研就直接投放，這樣的城市擴(kuò)張大有水分。ofo小黃車(chē)在這14座城市的投放受阻，最終被迫退出告訴ofo團(tuán)隊(duì)一個(gè)道理：“欲速則不達(dá)”，希望ofo團(tuán)隊(duì)能好好吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，調(diào)整自己重新出發(fā)。