半年前，一個人第一次獨自駕車，上高速，在行駛300公里后，到了離家只有一公里的地方，因為路障，被迫熄火，停了下來，才恍然發(fā)現原來自己還不會用鑰匙啟動汽車。
我像騎電動車一樣，旋轉一下鑰匙，沒有反應，然后擰回，再旋轉，再擰回...進入了一個死循環(huán)。
在生活里，也會遇到這樣的情形，用舊的認知，去解決新的問題。
在徒勞無功，試了數次以后，一個扛著鋤頭的鄉(xiāng)里，敲了一下車的前窗，然后說道：“兄弟要繼續(xù)往下擰，擰到底，再保持住一下下，就可以了，你是個新手吧?！?/p>
試了一下，果然車身開始輕微震動，啟動了起來，道謝后繼續(xù)前行。
然后就開始追憶十年前學車的情形。每次都是教練把車啟動好，從來沒有自己啟動過，包括這次，也是租車公司的小弟把車給啟動好了。
所以天下很多簡單至極的事若沒有身體力行過，遇上時可能也會尷尬無措。
考取駕證后的十年，也沒有開過車。直到去年，一次同事聚餐后，我們親愛的黃sir說：“小苗，現在追女孩子，一定要會開車啊，一會兒用我的車練一下?！?/p>
到校園后，就讓我坐到主駕的位置。在黃 sir的指導下，于中午無人的校園里，巡游了數圈，內心興奮無比。
后來一次中午，好兄弟胡老師，把他的蒙迪歐開到寬闊的長山大道上停下，讓我來開，也是人生第一次開車經過紅綠燈，先是右轉，然后直行，經過數個紅綠燈。然后停在路邊，換他開了回來。
至此算是拿完駕照后的兩次練車，第三次就是自己租車上高速，開回300公里外的老家。
但還有紅綠燈的左轉沒有實踐過，那是一次校車司機鄒師傅送我們去無錫聽課回來的路上，向他請教了左轉的方法，心中就默默記下。
再回想十年前的駕校學習，一個紅綠燈沒開過，一輛車也沒超過，更不用說上高速了，就這樣迷迷糊糊地把駕證領了。當時上路練習，每次輪到我時都是遠離市區(qū)的長長國道，連一個紅綠燈都沒有碰到。
駕照理論看了半天考了100，操作也是一次通過。但連簡單的啟動車輛，都還沒有學到，直到十年后連油門和剎車的相對位置都已徹底忘掉。
生命中的每一個第一次都是那么難忘。
當我第一次，獨自一人坐在啟動好的車里時，心跳開始加速，雙手緊握方向盤，整個人靜默了一分鐘，一動未動，面對著微微顫動，擺在面前的大家伙，腦袋里循環(huán)播放著一句英文：Beast，I am going to conquer you. （野獸，馬上我要駕馭你！）
最后深吸一口氣，松手剎，踩剎車，掛D擋，打方向燈，松剎車，踩油門，然后就順利開動了。
高速入口時，要取卡片，但車停得有點遠，只能把整個身體都探出去，才夠得著卡片。
緊接著就是人生第一次超車，一直跟在一輛大貨車后面，眼瞅著別的車，一輛又一輛，一閃而過，最后自己也只好鼓起勇氣，打方向燈，重踩油門，一轉眼就把大貨車，遠遠地拋在后面。
但開車時，眼睛還是不停地瞟著兩邊的后視鏡，一直在確認車身與馬路牙子和白線的相對位置。手還是緊緊地抓牢方向盤。
開到行程的大半時，突然正在導航的手機發(fā)出電量不足的警報，鎮(zhèn)定的心，突然慌亂起來。立刻騰出右手在旁邊的包里翻找起來，車開始輕微地“蛇行”，此時才發(fā)現，充滿的移動電源，居然沒有帶來，忘在學校了。然后只能一路與時間賽跑。手機在進入老家淮安地界的一兩分鐘后，就徹底罷工了。
然后看到一個個熟悉的地名，內心才開始安定下來。直到看到高溝，我們的鎮(zhèn)時，內心才激動了起來。
翌日清晨一大早，就趕著回來，為了趕著在十點之前還車，又是一路快馬加鞭。最后趕在九點半前就把車輛還好。
但這次要放松許多，音樂也開了起來，有時也瀟灑地單手開。身體也不再那么僵直緊張，偶爾也會瞟一下風景，哼一下歌。
從借到還，不足24小時，經過市區(qū)，上過高速，走過鄉(xiāng)間小道，趕過夜路，總行程600多公里，在古代，那可算是名副其實的日行千里。
這就是自己的第一次長途駕車體驗，有點冒險，也有點害怕。每次經過大貨車時，內心都會有一股強大的壓迫感，就像一堵墻，向自己迎面撲來。所以每次經過大貨車時，手都會禁不住地左右晃動，微調方向。
現在想想，很多時候，我們可以像崖間的青松或是瓦縫中的青草，只要有一絲可能，就可以茁壯成長。
就像開車，黃sir教會我：“要看好車的右邊，盯好一邊很重要?！?胡兄告訴我：“后方車輛按喇叭時，要鎮(zhèn)定自若。”鄒師傅教會我：在紅綠燈處如何左轉。
這些寶貴的指導，就像那崖間瓦隙的土壤，雖然很少，但只要細心領悟，就可以順利地“日行千里，零扣分；膽大心細，任逍遙”。
后來在辦公室說起自己駕車回家時，埋頭批作業(yè)的黃sir，瞬間轉頭看了我一下，那充滿驚訝的微表情，配上一句：“你這家伙，上次練車時，還什么都不會，就敢開回家”，那種表情就像看了精彩的魔術表演后非常不解，非常疑惑，但又不得不接受。
