寶馬3系作為寶馬家族的靈魂車型，在同級(jí)別中自然是標(biāo)桿級(jí)的存在，品牌張揚(yáng)，主打運(yùn)動(dòng)操控，更能迎合年輕消費(fèi)群體的口味，2018年全年3系共售出新車13.46萬臺(tái)，實(shí)力可見一斑。

寶馬3系外觀方面設(shè)計(jì)比較時(shí)尚大方，前臉家族式雙腎，配上開眼角大燈，整體層次分明，車身側(cè)面勻稱協(xié)調(diào)精壯，不管是長(zhǎng)軸還是標(biāo)軸都有不錯(cuò)的比例感，后尾部性感挺翹，格外經(jīng)典耐看。

動(dòng)力方面，3系主打2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，變速箱配8速手自一體，賬面數(shù)據(jù)一般，不過加上寶馬的調(diào)教功力，那整體的實(shí)力就非常不一般了，加速舒暢，低扭充沛，給油就飛，換擋順滑，加速超車輕松愜意，毫不費(fèi)力，像標(biāo)軸版零百成績(jī)可以干到7.3秒，不輸某些2.0t高功。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前雙球節(jié)減震支柱前橋后多連桿，調(diào)教硬朗，路感清晰，支撐扎實(shí)，過彎側(cè)傾較小，入彎出彎一氣呵成，人馬合一，犀利的轉(zhuǎn)向手感，指哪打哪，讓人欲罷不能，巴伐利亞的靈動(dòng)飄逸真不是吹的。

內(nèi)飾方面，3系內(nèi)飾視覺沖擊力較為一般，這也是這臺(tái)車最大的糙點(diǎn)，不過整體的做工用料還是非標(biāo)扎實(shí)的，大面積的軟性材料和烤漆飾板配上懸浮式中控屏以及雞腿檔桿，細(xì)細(xì)品味很有質(zhì)感。另外寶馬的idrive系統(tǒng)也不得不提，用起來異常順滑，掠過浮華，實(shí)用才是王道。

售價(jià)方面，我們就那銷量最大的320li時(shí)尚來說，19款320li時(shí)尚，官方指導(dǎo)價(jià)31.68萬，優(yōu)惠幅度在5.88萬左右，終端裸車成交價(jià)25.8萬左右，全部落地再加購(gòu)置稅22241，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)7815，上牌500，共合計(jì)29萬左右。

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