一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)會推著你往前走，不會等你萬事俱備了才讓你帶團(tuán)隊(duì)，泛互聯(lián)網(wǎng)就是這樣一個(gè)領(lǐng)域。
也許你還沒想過要做管理，而且你的上級也并不希望你做純粹的人力管理，但是“帶團(tuán)隊(duì)”這個(gè)事情，卻已經(jīng)變得不可避免。換句話說，你叫什么不重要，頭銜也不重要，重要的是，你很快就得帶著一個(gè)小團(tuán)隊(duì)做事了。
很多人對于做技術(shù)，那是胸有成竹、毫不含糊，但是對于帶團(tuán)隊(duì)這事兒，卻常常不知道該從哪里下手。你是否也有這個(gè)困惑呢？類似的情形還有：
你需要接手一個(gè)新團(tuán)隊(duì)，而這個(gè)團(tuán)隊(duì)并不是你一點(diǎn)一點(diǎn)逐漸帶起來的時(shí)候。
組織調(diào)整，把兩個(gè)或多個(gè)團(tuán)隊(duì)的人塞給你，你正在考慮怎么整合這個(gè)團(tuán)隊(duì)的時(shí)候。
季度交替，或者年度交替之際，你需要給上級做一個(gè)階段性的管理匯報(bào)，雖然有前人的匯報(bào)模板，但是“知其然不知其所以然”，不太能抓住核心的時(shí)候。
這樣的一些時(shí)刻，你是否歷歷在目呢？還記得你是如何應(yīng)對的嗎？很多技術(shù) leader 就這種情形給我出的題目常常是這樣的：
“新團(tuán)隊(duì)人員各種問題，各種人心惶惶，非常棘手，該怎么應(yīng)對呢？”
“新接手的服務(wù)各種問題，手忙腳亂，各種不靠譜……”
“成天開會，各種業(yè)務(wù)討論，顧不上和員工熟悉……”
諸如此類疑惑比比皆是。
顯然，這些問題是不可回避的，而且這些其實(shí)都在正常的管理工作范疇內(nèi)。只是，這類困惑有一個(gè)共性的問題在于，管理者都一下子陷在問題里了，期待著解決掉這些問題之后，事情就都好了，這是典型的問題驅(qū)動型思維。
大家應(yīng)該都知道大禹治水的故事：當(dāng)洪水泛濫的時(shí)候，大禹之前的治理者都試圖通過“堵漏”的方式來解決，效果并不好；直到大禹從之前的失敗中汲取教訓(xùn)，采取“疏導(dǎo)”的方式來治理，引導(dǎo)洪水流向某一個(gè)方向，大水才由此得到了有效的控制。
這個(gè)道理大家都明白，只是我們在茫然和忙亂的時(shí)候，就一時(shí)全忘了。而作為一個(gè) leader，“堵漏”的工作固然要做，但是有沒有一個(gè)“全盤規(guī)劃”的指引，清不清楚把團(tuán)隊(duì)帶往何方，這才是不同 leader 領(lǐng)導(dǎo)水平的差距所在。
而我們今天要談?wù)摰摹肮芾硪?guī)劃”，就是要回答“把團(tuán)隊(duì)帶往何方”的這個(gè)方向性問題。通過理清未來的發(fā)展來理順當(dāng)前問題的帶團(tuán)隊(duì)思路，我稱之為規(guī)劃驅(qū)動型思維。
那么，關(guān)于團(tuán)隊(duì)方向的規(guī)劃，具體該怎么操作呢？
你一定還記得我們前文中提到的“馬車模型”，一個(gè)類似的問題是，一輛馬車交給你，在駕駛它上路之前，你先做哪件事呢？
你可能會有很多的想法，但我覺得你至少需要思考四個(gè)問題。
第一個(gè)問題是，你需要先看一下，這是輛什么車。
你可能會問，“這是輛什么車有這樣重要嗎？”“管你是什么車，我都給你拉到目的地就行了唄！”而問題恰恰在于，如果你不清楚拉的是輛什么車，你就沒法設(shè)定你的目的地，也不清楚該找什么馬來拉，更不知道該走哪條路。
有這么嚴(yán)重嗎？還真有。我舉例來說明下：
如果你拉的是一輛長途旅行車。你的目的地就可以設(shè)定的非常清楚和鮮明，平安、快速、舒適地把客人送到指定目的地，就是你的職責(zé)和使命。你的車內(nèi)是否舒適、馬匹的選擇是否快速、選擇的路線是否安全等等都是你要考慮的。
而如果你拉的是一輛觀光旅游車。你的目的地可以很清楚，也可以不清楚，因?yàn)槟氵@輛車的使命在路上，核心是這個(gè)過程能否讓觀光客滿意。此時(shí)，你的車體設(shè)計(jì)能否讓乘客很方便觀賞路上的景色、你的馬匹選擇是否速度適中、以及路線的選擇是否風(fēng)景優(yōu)美，就變成了此時(shí)你要考慮的。
而如果你拉的是一輛送貨的貨車，那么你需要考慮的就是你的車是否滿足貨物要求的環(huán)境、一車次能拉多少貨、以及馬匹和路線的選擇，以盡快到達(dá)交貨地點(diǎn)。要考慮的問題和長途旅行、旅游觀光，顯然有著巨大的差異。
你還可以想到很多種馬車，比如馬拉雪橇、古代的戰(zhàn)車等等。每輛車設(shè)計(jì)出來，都是為了滿足特定需求的，你的團(tuán)隊(duì)亦是如此。
弄清楚它是一個(gè)背負(fù)著什么樣職責(zé)和使命的團(tuán)隊(duì)，決定了你需要設(shè)定什么樣的工作目標(biāo)，并通過哪些要素來衡量你的目標(biāo)；決定了你需要什么樣的人加入你的團(tuán)隊(duì)，以及需要多少；還決定了你選擇什么樣手段，投入什么樣的資源來完成工作。
這個(gè)問題是如此重要，以至于我把對于這個(gè)問題的回答，作為管理規(guī)劃的第一個(gè)要素，稱之為團(tuán)隊(duì)“職能”。這是管理工作的起點(diǎn)。關(guān)于如何設(shè)定團(tuán)隊(duì)的職能，我將在下一篇文章詳細(xì)介紹。而此時(shí)我最關(guān)心的是，你是否可以毫不遲疑、非常簡練地說出你團(tuán)隊(duì)的職責(zé)和使命呢？
第二個(gè)必須要思考的問題是，你得看看，你要把這輛車?yán)侥睦锶ァ?/p>
只有明確了要去的目的地在哪里，才能評估需要什么樣的馬、多少匹，以及有哪些路線可以選擇。這個(gè)關(guān)于“目的地在哪里”的問題，是管理規(guī)劃的第二個(gè)要素，稱為“目標(biāo)”。
對于為什么要設(shè)定目標(biāo)，很少會有人質(zhì)疑，因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為設(shè)定目標(biāo)是理所當(dāng)然的事情。那么你有沒有想過，為團(tuán)隊(duì)設(shè)定清晰的目標(biāo)，可以帶來哪些好處呢？
目標(biāo)設(shè)定的最基本的初衷就是著眼自己想要的結(jié)果，去實(shí)現(xiàn)資源的有效配置。除此之外，目標(biāo)還有非常好的幾個(gè)附加效果：
首先，清晰明確的目標(biāo)可以凝聚團(tuán)隊(duì)成員的力量，讓大家勁往一處使，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力；
其次，清晰的目標(biāo)還是執(zhí)行力的必要要素，你可以回想團(tuán)隊(duì)取得的每一個(gè)執(zhí)行出色的項(xiàng)目，目標(biāo)一定是非常清晰；
再次，清晰的目標(biāo)還能提升判斷力，如果你能夠?qū)δ硞€(gè)突發(fā)狀況快速決策，你一定非常清晰你當(dāng)時(shí)想要的是什么；
最后，清晰的目標(biāo)本身就是激勵(lì)，當(dāng)員工很清楚自己的工作目標(biāo)，方向感很清晰的時(shí)候，他們更容易進(jìn)入心流狀態(tài)，即，一種投入度非常高，沉浸其中、物我兩忘的工作狀態(tài)。
所以，你是否更加重視目標(biāo)設(shè)定了呢？實(shí)際上，沒有目標(biāo)的團(tuán)隊(duì)很少，但是想設(shè)定清晰明確的目標(biāo)，對于技術(shù)團(tuán)隊(duì)來說又是非常困難的，因?yàn)楣こ處煹墓ぷ鞔蟛糠蛛y以量化。那么，如何設(shè)定清晰明確的目標(biāo)呢？我們在后面的文章還會專門全面來探討的。
第三個(gè)必須要思考的問題是，你得盤點(diǎn)一下你有哪些馬，它們情況如何。
做管理的主要工作內(nèi)容是“帶團(tuán)隊(duì)”，因?yàn)樗械墓ぷ鳎际强繄F(tuán)隊(duì)來落地完成的，他們是真正“拉車”的人。就好像馬匹是馬車的動力之源一樣，團(tuán)隊(duì)就是你達(dá)成團(tuán)隊(duì)目標(biāo)和使命的發(fā)動機(jī)。
所以，盤點(diǎn)自己的團(tuán)隊(duì)，以及看看在整個(gè)“趕路“的過程中要如何升級完善自己的團(tuán)隊(duì)，并思考在達(dá)成目標(biāo)之后你期待收獲一個(gè)什么樣的團(tuán)隊(duì)，都是必須要考慮的問題。這就是管理規(guī)劃的第三個(gè)要素，稱之為“團(tuán)隊(duì)”，我們將會在后續(xù)的文章中專門探討團(tuán)隊(duì)組織規(guī)劃。
第四個(gè)必須要思考的問題是，你選擇走哪條路。
也許你會說，前面有了職責(zé)，有了目標(biāo)，有了團(tuán)隊(duì)，接下來不應(yīng)該就是趕路了嗎？我想說，在趕路之前，你還得先看看有哪些路可以走，即，你有哪些不同的選擇，各自需要多少資源預(yù)算。
如果你選崎嶇的近路，可能你需要非常貴重的馬中的“特種兵”，并配給高精尖的裝備；而如果你選擇寬闊的大路，你可能需要跑得快、耐力強(qiáng)的馬，路上帶的補(bǔ)給也會因?yàn)槁窙r而有所差異。因此，路徑的不同選擇，會帶來資源投入的差異，從而，你向公司申請資源的類別和規(guī)模也是不同的。由于公司的預(yù)算是要提前做的，因此在馬車出發(fā)前，即在規(guī)劃的時(shí)候，就要算好。
這里我還需要說明一下，不要混淆路徑選擇和計(jì)劃制定。這二者最大的區(qū)別在于，路徑選擇主要是為了預(yù)算資源，而制定計(jì)劃主要是為了執(zhí)行過程可控。
至此，我們已分別探討了管理規(guī)劃的四個(gè)要素，對應(yīng)明確回答了下面這四個(gè)問題：
你團(tuán)隊(duì)是干什么的？
你團(tuán)隊(duì)想做出什么成果？
你依靠什么樣的團(tuán)隊(duì)？
你需要投入哪些資源？
你的上級會很關(guān)心這四個(gè)問題（也可參考下圖）。當(dāng)你能系統(tǒng)地把這些問題清晰地呈現(xiàn)給上級時(shí)，說明你對團(tuán)隊(duì)已有了很好的掌控力，并且還會讓上級覺得，這輛車，跑不偏！
綜上所述，所謂的管理規(guī)劃，其實(shí)就是要管理者說明白一個(gè)問題，即，你想要什么目標(biāo)，以及你需要投入什么資源。由于目標(biāo)取決于團(tuán)隊(duì)的職能，而團(tuán)隊(duì)又是管理者的核心資源。所以，一份合格的規(guī)劃報(bào)告，至少需要體現(xiàn)職能、目標(biāo)、團(tuán)隊(duì)、路徑這四個(gè)要素。
值得說明的是，這四個(gè)要素并不是彼此孤立和靜止的，而是相互關(guān)聯(lián)、動態(tài)平衡的（如下圖）。其中最穩(wěn)定的要素是職能，它是管理的起點(diǎn)。
規(guī)劃四要素”關(guān)系圖
中國有句諺語叫“磨刀不誤砍柴工”，磨刀雖然看上去花些時(shí)間，卻能讓后續(xù)的砍柴工作更加有效。作為管理者，花些時(shí)間來做做自己團(tuán)隊(duì)的管理規(guī)劃，絕對是值得和必要的。那么，你大約多久會審視一下自己團(tuán)隊(duì)的規(guī)劃呢？
